Litt tidlig å tenke på det kanskje, men hvor godt tror dere prisen holder seg på denne (og forsåvidt eGolf, Leaf, Soul, ...) nå som det kommer mellomklasse biler med vesentlig bedre rekkevidde (Ampera-e, T3)?

Det var den blå bilen som var på båt? Dvs båt nummer 2?

Ah, takk!

Det var den knappen jeg brukte mest på 1.gen Leaf. Syntes lyden på Leaf minner om slitte kulelagre (den samme lyden jeg hadde i min første bil - 1974 Taunus)...

Selgeren jeg var hos mente de ikke hadde lov til å gi ut bilene til kunder før en gang i november (noe lanseringsdato greier de måtte overholde) og at det sånn sett antageligvis ikke var så viktig om man har bil på båt 1 eller 2. MEN ta det med en klype salt, selgere har en tendens til å glatte ut virkeligheten en smule for å få salget i boks....

Noen andre som har hørt noe om denne lanseringsdatoen?

Takk for bilder

Har bestilt skinn. Mest fordi jeg liker det. De fleste er opptatt av at det skal være varmeseter og varmeratt slik at man kan kjøre uten klima og spare strøm om vinteren. Tenker at kjøling i skinnsetene blir det motsatte, da kan man kjøre uten klima om sommeren og få noen meter lengre rekkevidde om det skulle være nødvendig (selv om det ikke er like mye tema om sommeren).

På den knapperaden til venstre for rattet (hvor lane assist knappen er) var det en knapp det stod TESS (eller noe sånt) på. Noen som vet hva det er?

På telefoner som har løst bak-deksel kan man oftest få kjøpt et nytt deksel som er kanskje 1-2 mm tykkere som har QI lading.  Sony Z3+ har ikke deksel man kan ta av, så da er vel eneste løsningen å finne et QI futeral med USB plugg som går inn i telefonen og lader. Denne så ikke så ille ut:

http://nillkin.org/smartphones-accessories/sony-phones-accessories/sony-xperia-z4-accessories/nillkin-sony-xperia-z4-z3-magic-case

Hvis man skal bruke Android Auto eller Apple CarPlay tror jeg man må koble telefonen via USB-kabel til bilen. Da vil telefonen lades via kabelen.

Har vel 1000 småting jeg lurer på som alle andre, men er det noen som vet:

- Låses ladeledningen når bilen er låst sånn som på eGolf (regner med det)?
- Kan man bruke varmeapparat og musikkanlegg mens man hurtiglader?
- Er det kjøling på batteriet (har fått med meg at det kan varmes)?
- Er autolys med dimming eller er det bare av/på?

SitatBra du var klar over denne funksjonen da - jeg var ikke oppmerksom på den, og at den var på, og ble skuffet over "overaktiv og håpløs servostyring" etter prøvetur - helt til selger informerte om at den var glemt skrudd av etter forrige kunde 

Aha, var derfor selgeren var så påpasselig med å skru den av før jeg kjørte

SitatMen, merk også at Hyundai sier at det vil variere om bilen gir et lydsignal eller om rattet justerer seg.

Det stemmer. Så at man kunne velge det i menyen ved siden av speedometeret. Masse greier man kunne justere der, autolåsing, antall blink hvis man bare vipper blinklys hendelen osv.

Selgeren sa forresten at de ikke hadde lov til å gi ut bilene til kunder før en eller annen (europeisk?) lanseringsdato i november. Burde ha spurt litt mer om det.

Hallo,

Ny kar på forumet. Har kjørt mye Leaf og eUp og har nå lagt inn bestilling på Ioniq etter å ha prøvekjørt.

Ut fra den lille halvtimen jeg kjørte må jeg si det var en veldig god bil å kjøre! Syntes det var mindre støy i Ioniq enn i Leaf men der har vel dekkvalg alt å si.

Ble veldig imponert over den adaptive cruise controlen. La meg bak en lastebil som den holdt pent følge med. Når en annen bil la seg innimellom justerte bilen seg pent og pyntlig bak den nye bilen. Lane Keep Assist fungerte ok også, men var litt ping-pong innafor filen på motorveien. Skal bli mye texting og facebook mens jeg kjører i denne gitt