Oppdaget tilfeldigvis i dag at jeg også har summon. Men den kom først i dag. Lenge siden jeg fikk forrige oppdatering. Fikk 2021.4.12 i dag, så holder på å oppdatere nå. Får se om summon er der fortsatt etterpå.

Jeg har bare trukket til med hånda. Tror jeg må stramme litt til, for tviler på at glasset skal ta skade av det, da det ikke berører stativet. Problemet mitt er skadene på takstolpene. Der har boltene gnisset av lakken. Med litt makt så klarer jeg å bevege litt på stativet frem og tilbake. Så tipper problemet er for lavt tiltrukket moment på boltene mine.

Vil tippe at i min sak så kan de argumentere for feilmontering. Alle de 4 boltene har tatt borti takstolpen på ett eller annet vis. Når jeg monterte det, så ser jeg godt at det er klaring både mot glasset, og takstolpen. Men tipper at bolten har beveget seg litt pga lavt tilstrekningsmoment på mutrene. Uansett en elendig patent.

Du får ikke noen garanti selv om Tesla monterer det. Glasstaket mitt sprakk, og tesla sa da at de ikke dekker det når det er montert ekstrautstyr, selv om det kom fra Tesla. Jeg har også skade i lakken akkurat der boltene for stativet er. Tipper skadene kommer fordi jeg ikke har strammet til boltene noe særlig, av den grunn at jeg var redd for taket ironisk nok.

De tok det på garantien til meg, og jeg hadde solfilm i tillegg. Ble ikke no spørsmål rundt det

Stemmer ikke det sjokomelk sier her. Om du aktiverer kún cruisecontrol, bruker fortsatt bilen gps'en til å hente fartsgrensen. Om du da kjører på ny vei, så vil den oppføre seg på samme vis som om autosteer var aktivert. Burde vært en mulighet å deaktivert fartsgrenselesing når bare cruisecontrol benyttes. Helt enig med deg Nøkleby. Dette burde Tesla fått orden på for lengst.

Jeg var på Lade i Trondheim. De nevnte at de hadde noen minimumsmål de gikk etter, men alle punktene jeg nevnte ble justert. Fornøyd med de på lade, men har ikke så mye mer erfaring med de da jeg kún har hatt ett besøk der.

Nederst til venstre, altså førersiden.

Jeg signerte heller ikke på forhånd. Det ble gjort når jeg leverte bilen. Bakvinduet blir skiftet på garanti, uten noe diskusjon angående solfim. Videre så byttet de dekselet for ladeluka og justerte dører og skjermer som var skjeivt montert.

Oppdaget sprekk i bakvindu, samt sprekk ved takfeste. Har solfilm å bakruta. Nekter Tesla fortsatt på at dette er en garantisak, tross at det tydelig viser at det har vært en svakhet på disse rutene?

Regner med du mener km, og ikke kW. Min har aldri vist så mye som 560km når den var ny. Tror det var rett under 500km. Så om din viser 489 km når den er fulladet, er dette helt normalt. Kos deg med bilen, og legg vekk bekymringene om tapt kapasitet

Prøvde den i losgata i trondheim nå. Fikk ikke ladet på 150kW laderen, men på den som var merket 75 kW virket det. Fikk bare ca 40kW men bilen var kald og SOC over 60%

Jeg har 2 stk thule proride på takket. Har lett fått plass til ett til, hvis du tenker på fysiske mål. Brukte silikon-spray, å da går t-festene lett inn.

Godt mulig. Men skiguard sin ser så mye bedre ut enn thule, at litt høyere forbruk kan jeg leve med.

Jeg har de samme fjærene som i1Tesla på youtube bruker. Panseret spretter ikke opp nok til å få tak på det. Må nok kombineres med sterkere dempere. Om noen er interessert i fjærene i Trondheim, så er det bare å komme å hente de.