Det var da bare så dumt, at bilen kun lader 12V batteriet hvis en lader >80% på HV-batteriet! Det er jo akkurat maks 80% alle anbefaler til biler med NMC type Li-ion batterier (hvilket alle MEB biler har til nå). Fikk dessverre mindre lyst på Enyaq nå, da jeg kjører < 1 000 mil per år og sjelden lader > 80%.

Min gamle Etron lader i følge dette:
Sitat fra: Møller / Audi Norge Så lenge AC lading er tilkoblet lades 12V batteriet. Det lades også så lenge bilen er i drift, og overvåkes etter bilen er parkert. Hvis 12V batteriet svekkes vil dette vedlikeholdslades inntil 8 ganger etter bilen er parkert og det er tilstrekkelig energi på HV-batteriet.

Har ikke MEB biler lading av 12V batteriet via høyvoltsbatteriet, så snart det går under en gitt grense?

Mange andre har jo det. Burde være rimelig enkelt å implementere her.

Takk for interessante innlegg!

Jeg er veldig gla i vår etron men ønsker lenger rekkevidde. Får se hva det blir, hvis det blir til høsten.

Apropos nye EU regler: hvilke selskap hadde allerede i 2024 > enn 20% salgsandel av elbiler? Unntatt Tesla.. Dvs, hvilke selskap må sannsynligvis selge elbiler på salg eller ikke i høst?

Takk for gode tilbakemeldinger! Og ja, jeg har lest dette om nye strengere EU krav+ bøter så is i magen til høsten er sikkert lurt.

Eneste er at vår etron 50 blir 5år i juli-25 => garantien går ut. Men det finnes vel motorhavariforsikringer å kjøpe for 5+ år gamle biler?

Jeg skal skifte bil i vår og lurer på "nye" Enyaq. Er 499 inkludert vinterdekk og service et bra pris på 85x i dagens marked?

Tydeligvis en meget skjelden feil...

Etter 3 måneder på verkstedet så er bilen endelig tilbake. Ble gjort mye feilsøking, kommunikasjon med fabrikk og til slutt bytte av 3 av de 21 batterimodulene som e50 modellen har. Og bytte av noen kabler og batteristyringsmoduler (disse hadde varmgang). Alle problemene vi hadde går på 8års batterigarantien, hvis noen lurer.

Er også interessant å oppleve forskjellene på lånebilen ID5  og etron. etron er bedre på alt unntatt rekkevidde! Var godt å få den tilbake 

Takk for info. Men dette var jo positivt å lese "In july 2024 Audi sent a letter to several owners extending the warranty" (10 år eller 120 000 miles). Skjer det i Norge også?

ID5 2WD ... men den er jo mye mer energigjerrig en etron. Var god å ha på langtur i sommer.

Så hvilken motor på e55 krangler, bak eller foran?

Sitat fra: Electric cars in Norway på søndag 25. august 2024, klokken 09:33Trådstarter har den motoren som jo har endel feil og lurer på "hva viss motor havari"?

Hvilken motor er dette, foran eller bak?
Jeg som har e50 har vel samme motor foran som e55, stemmer det?

Ps. min e50 er fremdeles på verksted, komplisert feil på batteri og styrenheter.

Det ble travelt i går men en fantastik fyr på verkstedet (Møller Tromsø) jobbet overtid for å finne ut feilen. Og hva han kan si så langt er at "de tre batterimodulene snakker ikke med hverandre og hele pakken må demonteres, ukjent reparasjonstid".

Vi skal få leiebil fra Audi i dag og drar av gårde mot Stockholm i ettermiddag eller i morgen. Dog dekkes leien kun til bilen er ferdig på verkstedet og hvis det blir før vi er tilbake i slutten av juli så får vi se hva som skjer. Håper på en løsning.

Sitat fra: Orbit på søndag 16. juni 2024, klokken 11:01Dersom du har hatt service hos forhandler har du også mobilitetsgaranti i tillegg til forsikringen. Da vil du kunne få lånebil lenger - og sannsynligvis også en større bil enn forsikringen stiller opp med - dersom dere trenger plass til folk og baggasje på ferie.

Takk og æ håper det! Vi får se i mårra..

Takk for svar hELgenen. Bilen har vært i garasjen hele natten men samme feil idag. Har også prøvs 10s reset med volumknappen, ingen hell.

Fikk akkurat pratet med Audi selger (hyggelig fyr) og han lovte at verkstedet skal se på den i morgen tidlig. Men ja, hvor lang tid dette tar er det ingen som vet.. Berger kommer å tar den til verkstedet i ettermiddag.

Vi skal være på ferie med bilen i 5 uker fra i morgen og forsikringen dekker 15 dager eller til bilen er reparert. Dette blir en trasig start på ferien 

Vi har kjørt vår e50 i fire år uten problemer og så kommer dette 1 dag før vi skal dra på bilferie til Stockholm!

Bilen står i garasjen. Den går å fyre opp men går ikke i D eller R, kan kun velge N eller P. I bilen får jeg meldingen (på svensk) "det finns ett fel i det trådbundna laddsystemet" og appen sier "Electrical system: fault". Har koblet fra 12V batteriet og på igjen men dette hjelper ikke.

Noen som kan hjelpe?!