Jeg var veldig tidlig ute med Leaf i distriktet her, og når det røyk en sikring i batteripakka så måtte bilen sendes fra Stavanger til Bergen, da de lokalt ikke hadde opplæring.
Først fikk jeg ett diseldyr (med tilhørende ekstrautgifter) som lånebil.

Men etter utallige mailer, telefoner og trussler om heving av kjøpet så fikk jeg en Leaf som lånebil (salgssjefens personlige ryktes det).

Har andre som har hatt bil inne hos Tesla på garanti og fått tilbakebetalt drivstoffutgifter ved fremlegging av kvittering.

Nettopp hjemme etter 1200km med Roadsteren i Danmark og Tyskland.
Med rett tilbehør så får man plass til både harryhandel og egen bagasje

Hva ble skjebnen til slutt?
Var det en sort Reva DC dette? Ut fra reg.nummeret lurer  jeg på om det var den jeg fartet rundt med i 2007/08, isåfall har den først vært i Bellonas hender, så tilbake til Ole Chr Bye AS (den da norske importøren) og kjørt som "backstage bil" på Quart festivalen i 2007 før jeg overtok den. I løpet av mitt eie fikk den seg til og med en tur til Danmark på EV2008 treffet, da så den slik ut


Da jeg solgte den var den fremdeles fullt fungerende, men det er jo faktisk 7 år siden
Så den har vel lidd samme skjebne som Think Classicen jeg solgte, som jeg også fant igjen som skrotet delebil her på forumet for en god stund tilbake.

Endte opp med disse Continental Sport Contact dekkene.
Mindre støy og lettere på rattet enn Yokohama, samt ett hakk opp på rullemotstanden (fra G til F).
Sålangt veldig fornøyd.

Ja som sjokomelk sier så er det bare å vente dessverre.

Selv venter jeg jo spent på Chademo kittet til min, alltid noe å glede seg til

Er jo en Chademo lader ved siden av SC, koster jo skjorta men er ett alternativ for de av dere som er så heldige å ha chademolading

Selv må jeg basere meg på "skjøteledninglading" over natta på hotellet siden Roadsteren (foreløpig) ikke støtter Chademo.

Ser frem til en hyggelig "Teslahelg" og utveksling av erfaringer og historier(som når jeg ble fanget i en model X).

Tipper det må bli å kjøre i ett strekk på fredagen, men blir lang dag siden jeg ikke har SC tilgang med roadsteren.

Var iallefall fullt over alt når vi søkte. Er vel alle foreldre og trenere som nekter å bo på skoler
Men vi finner nok utav noe, i verste fall får vi ta det i en omgang.

Viser seg jo at Voss Cup med sine 8000 deltakere inntar Voss samme helg, ikke lett med overnatting på veien fra vestlandet og blir nok mye køkjøring. Vegvesenet sammenligner det med påskeutfarten...

Sitat fra: o.b.lix på torsdag 21. april 2016, klokken 10:05
Får ikke bekreftelse ved påmelding - skal det være slik?

Fikk ikke noe jeg heller

I mitt vognkort (fra 2014) så er hastighetsindeksen H, som jo stemmer bra med faktisk hastighet.

Kommer til å sette på noen Continental Sport Contact 195/50/16 + 225/45/17 V, så ser vi hvordan det blir.
Iallefall halv pris inkl montering i forhold til AD07.

Ja vi prøver å få til det

Noen som har dekkanbefalinger.

Tesla forlanger nesten 13.000 for nytt sett av Yokohama AD07, i tillegg til at jeg må få noen andre til å montere dem på felg.

Har sett litt på Teslamototorsforum, men av de forslagene der som ikke er rene racing dekk så er mye tatt ut av produksjon.

Felles for alle er at de går fra 175/55 fremme til 195/50.

Har hørt litt med lokale leverandører som kommer med forskjellige anbefalinger, men alle er under halv pris av Tesla, inkl. montering.

Noen som har forslag?

Kan lade på alle type 2 ladere, men Fortum sine "43kw" ladere (type 2 med fastmontert kabel) lar meg lade på 60A istedenfor 32A, det hjelper på ladetiden.

Ser det er ett par oppover, Statoil Ølen og Vinje. Burde jo holde. Men dumt at det ikke er noen ved Flåm/Aurland. Tar ganske lang tid på 32A (Bilen har bare 1 fas lader, men opptil 70A)

(Får bygget den om for chademo i august, men litt for sent for dette treffet)

Vurderer å komme med Roadsteren min fra Stavanger (i kortesje med en kollega med P85D), må bare få sjekket ladekartet etter 43kw ladere langs ruta. Men var jo uproblematisk å komme seg til Geiranger.

Ja og så må jeg kanskje melde meg inn først