Noen som har tatt egne bilder av solar Orange?

Hei, dere som har valgt med soltak, er dere fornøyd? Med tanke på 1% mindre rekkevidde (visstnok grunnet vekt), eller er det perfekt? Hvordan funker det? Åpnes helt eller bare vinkles i for/bakkant?

Dere som ikke har valgt det, noen som gjerne skulle hatt det allikevel?

Ser dårlig ut med hurtigladere med combo over fjellet fra Bergen til Oslo?

Poenget er vel at det tar lang tid å lade og tyner derfor for å komme lengst mulig når man skal langt. Men kjøre rundt i byen, full spiker.

Hmm. Prisen kan ikke være så forskjellig fra 19 til 20?
Utvalget er ikke så viktig, såfremt de som lager de, er bra nok.

Det hjalp meg ikke så mye :p

Om det er mye eller lite gummi, har det noe å si? Bortsett fra at den blir litt hard? Med hard menes at du kjenner smådumper i veien godt i baken?

Gammel tråd, men kanskje like greit å bruke denne istedetfor en ny.

Noen som vet forskjellen på 20" og 19" felgene, bortsett fra utseende selvfølgelig. Tenker da på kjøreglede, komfort, sportslighet og det å kjenne veien i fingrene og baken.

Usikker på om jeg vil ha 20 eller 19 tommere på den fremtidige bilen

Går det an å lage stickyer?
Hvis noen tok seg bryet til å lese gjennom det meste og samle det nyttige i en tråd, eller hvis noen vet "alt" gjøre det og få den til en sticky?

Kan selvfølgelig lade på jobb ellers hadde jeg ikke vurdert det en gang tror jeg :p blir nok prøvekjøring på bmw åsane etterhvert og en vanlig golf for å få følelsen på størrelse og design og e-up for elektronikken sin del.

Heller nok mot i3, men tar nok en liten stund kanskje før vi får kjøpt, så får se når e-golf kommer. Vi har fra før en mondeo så store ting skal nok sikkert ikke inni bilen uansett.

Får legge kjøpsbehovet på hylla og drømme litt, blir nok mondeo pendling framover på ny jobb, tenker jeg.

Hei,
Vanskelig å bestemme seg om man skal velge Leaf eller i3. Har valget mellom demomodell 2014 Tekna Leaf, til 245 000, eller i3 slik jeg vil ha den til ca. 340 000.
Jeg er en som er over gjennomsnittet glad i bil vil jeg si, og den skal brukes for det meste til jobbpendling 14 mil hver dag. Har barn på 2 og 4 år og frue.

Spørsmålet er vel om man blir fornøyd med leaf eller angrer på å ikke ta i3.
Leaf funker sikkert helt fint, men når jeg da for første gang kjøper splitter ny bil (omtrent ref Leaf) så vil jeg ha en jeg vil ha. Men om nærmere 100 000 kan rettferdiggjøre det.

Noen som har hatt leaf og nå har i3, eller har begge deler som kan komme med synspunkt. Evt. Hva annet kommer man til å bruke bilen til?

Lest mye om bilene, men forstår ikke helt forskjellene, bra og dårlig med hver bil.

Hilsen litt forvirret, meget tenkende person :p