Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 15. mars 2025, klokken 08:52

Sitat fra: Trond.m på lørdag 15. mars 2025, klokken 08:46Det blir jo interessant om BMW velger samme løsning da, for det er jo ikke dementert 😉.

Tror bmw velger 2 varianter av samme bil med 4wd tilpasset markedene og den 4wd vil ha det også ved rygging her i Norge

Å tro har med religion å gjøre 😉  Har du noe dokumentasjon på dette ?

I Lagmannsretten, ja. Men den er vel anket og ikke rettskraftig så vidt jeg vet.
Det virker meningsløst at det skal grunnlag for å heve et kjøp uten bruksfradrag og med  med renter. Det betyr jo at det ligger en urimelig stor økonomisk gevinst hos saksøker som ikke står i forhold til mangelen og som kan være ha  en motivasjon i seg selv for å .anke saken til lagmannsretten. Så jeg heier faktisk på forhandleren og ikke den ene kunden som oppfatter at dette er et så stort problem.

Det blir jo interessant om BMW velger samme løsning da, for det er jo ikke dementert 😉. Da vil de nok sikre seg med en linje i kontraktene slik de tidligere gjorde med bortfall av FM og nå 2G.  Synes uansett denne saken er misbruk av rettsvesenet og offentlige midler fra bagge sider.  NB. Har ingen tilknytning til forhandler eller
produsent 👍

Det spesielle med denne saken er at det står i brosjyren at bilen bare har 2 hjulsdrift ved rygging. Da vil jeg si at kunden ikke har satt seg tilstrekkelig godt inn i hva han har kjøpt. Å anke en slik sak er misbruk av rettsvesenet i mine øyne. Jeg håper høyesterett tar til fornuft.

Buskerud tingrett har under tvil kommet frem til at Næss ikke skal få heve. Under rettssaken la forhandleren frem dokumentasjon for at de og importøren informerer om forholdet, både på nett og i en papirbrosjyre.
– Retten legger vekt på at dette er tilgjengeliggjort både i papirbrosjyre og internett på en tydelig og oversiktlig måte, og ikke bortgjemt i masse tekst eller i en instruksjonsbrosjyre, skriver tingretten i sin dom, og fortsetter:
– Retten heller derfor i retning av at forholdet er å anse som opplyst.
Tingretten kritiserer også Ole Roar Næss for ikke å ha satt seg godt nok inn i hva han har kjøpt.

Bilen kan faktisk rygge 👍. Det finnes vel ikke en klar juridisk dokumentasjon på hva bruk av betegnelsen AWD må inneholde. Biler er utviklet for å kjøre forover, men kan reverseres for å kunne manøvrere seg ut av en oppstått situasjon der man ikke får snudd på annen måte. For å sette det litt på spissen. Når en bilprodusent oppgir toppfart så står det vel heller ikke noe sted at det ikke gjelder rygging. Skal man da kunne klage fordi den ikke kan rygge 150 km/t ?

Sitat fra: SIS på fredag 14. mars 2025, klokken 16:21https://www.motor.no/aktuelt/frykter-milliardsmell-for-manglende-firehjulstrekk/309551

En helt tullete sak. Jeg vet ikke om ABS, Antispinn etc. heller virkrt i revers på min bil og har ikke blitt informert om det heller. Kan kunden dokumentere at drift på alle hjul er viktig for ham og han har blitt feilinformert, så er det en selvfølge at han får medhold. Men alle andre som aldri ville tenkt over dette kan umulig ha krav om kompensasjon. Det er tross alt en billig kinabil og da mener jeg ikke at man kan si at kvaliteten er vesentlig dårligere enn man kan forvente. Det er ikke naturlig at en leverandør oppgir alt en bil ikke har av funksjonalitet, men kunden må få riktig informasjon basert på sine dokumenterte krav til varen. Til syvende og sist er det framtidige kundenr som må betale eventuell erstatning gjennom høyere priser på nye eller andre modeller. Selger burde i utgangspunktet aldri tatt saken til retten, men bare gjort en avtale om forlik med den ene kunden som innebar at han ikke gikk til pressen og gjorde dette til en stor sak. 99 % av kundene ville ikke tenkt over dette «problemet». Har ingen problemer med å kjøpe iX3 NK heller om dette er den løsningen som tilbys og bilen ellers passer mitt behov, men forventer at man da blir informert om det. I en premium SUV fra BMW med X-drive må man kunne vente full AWD om ikke annet tydelig framgår.

Vi får se hva som blir resultatet. Men jeg tolker flg.  utsagn som ren gjetting. Og det er helt greit det 😉

« Jeg tror BMW ser på mulighet med å lage 2 varianter av disse. Både med og uten full trekk på forhjulene ved rygging.

De vil seff bare selge de med full awd ved rygging i nettopp Norge og de markeder som vil etterspørre dette»

Det er vel ingen som sier at noen lyver. Det er da merkelig at ikke BMW selv er interessert i å fjerne enhver tvil. BMWBlog refererer da fortsatt til en ikke navngitt kilde hos BMW. Men det er jo ingen tvil om at vi har et ønske om at Elbil24 har misforstått sine navngitte kilder hos BMW og Steyr.

@daktari Du skriver «BMWs markedsføringsavdeling forsøker dementere dette»

Markedsvdelingen kan da bare poste et innlegg på https://www.press.bmwgroup.com/global så er dette ute verden.

Hvor har du sett et forsøk på å dementere det ? En artikkel på BMWBlog uten kildehenvisning vil jeg ikke kalle et forsøk på dementi.

Sitat fra: turfsurf på lørdag 08. mars 2025, klokken 09:34Vet vel ikke før den kommer og blir testet. Kommer ikke til å kjøpe av de første uansett, og kanskje ikke iX3 i det hele tatt hvis den produseres i Ungarn.

Nei, den tiden er nok over da vi kjøpte biler et år før levering. BMW hadde imidlertid en prispolitikk tidligere som gjorde det lønnsomt å være tidlig ute. Nå må vi regne med at de også vil ta seg godt betalt av de som vil vise at de har det aller nyeste. Høy pris og stor sjanse barnesykdommer frister ikke lenger, selv om BMW hittil har hatt relativt få feil også for nye modeller.

Sitat fra: daktari på fredag 07. mars 2025, klokken 17:16Det er jo en avklaring fra BMW der. Men formuleringen er litt krøkkete.

Det er jo ikke skrevet av BMW, og det står jo klart at det ikke er helt avklart. Men nå er jo saken godt belyst hos de som tar beslutninger skulle vi tro, selv om økonomene nok har prioritet over ingeniørene.

Fortsatt ikke en avklaring direkte fra BMW, men det er nok sannsynlig at det blir AWD også i revers likevel. Norge er jo et viktig marked å lykkes i.

https://www.bmwblog.com/2025/03/06/bmw-neue-klasse-awd-reverse-snow-ice/

Ser det antydes opptil 900 km rekkevidde på enkelte modeller. Det høres veldig mye ut, og det gjelder kanskje sedan med RWD ? . Tror ikke det kan være mulig å få så høy rekkevidde på en iX3 NK, men opp mot 800 km med RWD er kanskje mulig ?

Jeg lever fint uten full AWD, men er mer skeptisk til å kjøpe bil «Made in Hungary», som indirekte er en støtte til Putinvenn Viktor Orban. Da venter jeg heller på tyskprodusert NK som sedan eller touring. Kinesisk er også utelukket og nå er det vel på tide å boikotte «Made in USA» Heldigvis er det nok av gode alternativer fra Sør-Korea og Tyskland 😏

Sitat fra: Orbit på fredag 28. februar 2025, klokken 14:37Det var Horatiu Boeriu (CEO hos BMWBLOG) som skrev dette, etter å ha sjekket med sine kontakter i utviklingsavdelingen hos BMW.

Ikke godt å vite hvordan det skal vektes mot dette: «Det er sjefen for forskning og utvikling av drivlinjene, Michael Salmansberger, som bekreftet at kun den bakre motoren er i drift i revers. Han la også til at den fremre motoren kun er der for en boost-funksjon under fremdrift, og regenerering når man slakker av. Dette ble ytterligere bekreftet av Sebastian Gillen fra Steyr-fabrikken, der motorene skal produseres»

Hvem er det som hadde skrevet i kommentarfeltet, og hvem er kilden ? Jeg fant det ikke.