Håper det. Har fått denne. Alarmen har ikke gått ennå ihvertfall... Krysse fingrene.

Hmmm. Ja da er den fintfølende. Det var en flue i bilen de gangene alarmen gikk så det kan kanskje være det... Hadde en model S i 3 år før X nå, men aldri opplevd det før nå.

Sitat fra: morpheos på tirsdag 17. juli 2018, klokken 20:51
Etter at jeg fikk .26 så trigges alarmen på min TMX konsekvent 4-5 min etter at jeg låser bilen uten at jeg er i nærheten. Skjer hver gang. Må disable alarm for at det ikke skal skje, og den defaulter til alarm på hver gang. Flere som har opplevd dette?

Har opplevd noen ganger på forrige versjon og .26 som jeg har nå at alarmen har gått. Bilen har stått stille (ikke få ferje e.l.). Det eneste jeg så når jeg 'feilsøkte' var at en flue som fløy rundt inni bilen. Det burde ikke være nok til å trigge alarmen...?

Har også 2018.24.1. Venter bare på kartoppdateringen 

Det har jeg ikke merket. Tror min legger fremdeles seg på det jeg har satt i Settings.

Men jeg har merket meg at jeg nå kan øke hastigheten (over fartsgrense + margin jeg har satt i settings) med AP. Før fikk jeg alltid melding om at hastighet var 'restricted to....' fartsgrense + det jeg hadde lagt til i settings. Det er en forbedring siden GPS fartsgrenseendring ofte var litt etter der skiltet står (eller kunne være feil).

2018.24.1 fungerer bra hos meg. Ikke vært noen spesielle bugs.

Synes AP legger seg litt mer mot innersving i svingene. Det er en forbedring. Før lå den midt i feltet og det føltes ikke alltid helt greit  på svingete vei. Andre som har merket det? Men den bør se an møtende trafikk. Ikke alltid greit å ligge nær gulstripa hvis det kommer møtende trafikk.

Ja, min også legger seg midt i når kjørebanen blir bred i fbm påkjøringsfelt.

Ellers har jeg sett enkelte ganger at bilenr i nabofeltet glir over i mitt kjørefelt på displayet når jeg passerer. Men de ligger i sitt kjørefelt, så det er vel litt finjustering som gjenstår der...

Har også en merkelig lyd fra dekkene foran ved svinging. Har piggfri 20" Hakka.

Sitat fra: SabreMan på onsdag 07. mars 2018, klokken 20:28
Så hill hold fungerer perfekt i selv de bratteste bakker?

Trykk inn bremsen litt kraftig når du står stille for å aktivere hill hold. H med sirkel rundt kommer opp i instrumentpanelet. Da står bilen i ro til du trykker på gassen. Funker perfekt. Funker også utmerket kun med creep mode er min erfaring. Bakkestart kan ikke bli enklere.

Hadde Model S med hattehylle. Praktisk mtp å hindre innsyn. På Model X, som jeg har nå, ville jeg ikke bekymret meg for innsyn. De rutene er ganske mørke fra utsiden. Har heller ikke lagt merke til noen fester for evt hattehylle, så ville ikke hatt så store forhåpninger om at det finnes. På shop.tesla.com så ser du hva som er tilgjengelig i USA og de har ingen hattehylle. Det er også relativt kort avstand fra baksiden av setene på 3 rad til innervegg på bagasjeromsluke. Ville vært mest i veien... Tror ikke du vil savne hattehylle når du får bilen for det funker utmerket uten.

Har en hvit Model X med krem + karbon. Kjempefornøyd med både utseende og kvalitet. Ser bra ut, ingen misfarging fra klær, behagelig å sitte på. Bare positive erfaringer 

Synes 2018.6.1 fungerer bedre. Fikk inntrykk av at den er flinkere med å blende ned når man tar igjen forankjørende bil. Plasseringsmessig ligger den greit, bortsett fra i svinger som er litt krappere. Da svinger den for lite og ville havnet helt på kantstripa hadde jeg ikke tatt over. Opplevde det samme tidligere også så det er ikke noe nytt for denne FW versjonen.

Ligger der de, https://www.gytisautek.no/tesla-model-x-2017-gulvmatter-4-stk-7-seter, men jeg venter på Tesla sine. KOmmer de snart???

Opplever det akkurat samme. Var ikke slik på Model S jeg hadde tidligere. Heldigvis forsvinner det på to sekunder hvis man trykker på knappen for varmluft på frontvindu.

Åja, var mye kjent der  Ikke alt riktignok. Men noe likt og noe annet...

Oppdateringer feilet hos meg også, 6-7 ganger. Ingen indikasjon på feil på sensorer, men ringte Tesla Technical service og de konstaterte feil på sensorer i FWD.