Og så slipper du bulker fordi setebeltsfestet kommer i klem :-) Og mindre risiko for småbulker når andre dører slår inn osv.

Det er flere forskjeller mellom Leaf og i3s batteriteknologi, og en av de viktigste er måten temperaturen kontrolleres under kjøring. Det gjør at i3 bruker mindre strøm, blir mindre påvirket av temperatur og får lengre levetid.

Har søkt på nettet, og ikke funnet andre som har hatt samme problemet, så dette kan ikke være vanlig. Selgeren hadde samme problemet når jeg skulle prøve bilen, men da stod ladekabelen i... Tok lang tid før han fant ut av det. Ellers regner jeg med at du hadde kontroll på nøkkelen. Hvis ikke nøkkelen er i bilen, vil den ikke starte. Utenfor en bilbutikk er det fort gjort å glemme det. Du kan sikkert kjøre uten nøkkel, men stopper du, kan du ikke starte igjen.

Jeg så det samme. Men de har nok sitt på det tørre. Det står bare at kjørelysene er adaptive, og nedblending av fjernlysene fungerer helt sikkert like fint som på andre BMWer.

Problemer er at vi ikke får adaptive fjernlys, slik som jeg trodde. Men egentlig spiller det ikke så stor rolle, fordi det kommer til å være sjelden eller aldri at mange av oss trenger fjernlys i og rundt en by.

Da gjenstår bare at vi betaler for mye. Men de kan sikkert argumentere med at spesialversjonen til Norden koster like mye å lage. (Fjernlys med LED ble kanskje ikke godkjent).

Takk for innsatsen! Men betyr dette at vi betaler like mye som de i andre land betaler for LED fjernlys? Skulle ikke prisen være lik i alle land? Og er det ikke litt misvisende da å kalle dem adaptive, hvis det bare gjelder nærlys?

Sitat fra: MortenH på fredag 06. desember 2013, klokken 13:24
Her er et screenshot jeg tok fra BMW Remote app for Android.

Takk, men det hadde jeg sett. Det var bare noen som skapte litt usikkerhet (inkludert BMW sin egen beskrivelse), om dette valget bare var synlig når den stod til lading.

Men som nevnt er dette nå testet ut at det virker på en bil i dag.

I begynnelsen av denne filmen ser du at fjernlysene må være LED. Der er ikke nok reflektorareal til at det kan være halogen. Her ser du også at de nedre lysene er til tåkelys og blinklys.

http://www.youtube.com/watch?v=aSFToaqKDGk&list=TLxIypwFq6em9afpNNjeLhq9RtTf6hstRD

Du hadde kanskje testet det, men jeg har nå også fått det bekreftet av en som testet det ut i dag.

Så en plass en som mente at fjernlysene, selv i 5A2, var halogen. Men det høres ikke rikting ut, og på bildet ser det ikke ut som det er halogen. Og adaptive lys dekker normalt også fjernlys?

Har noen, eller kan noen, sjekke at en kan varme opp bilen på forhånd via i Remote, selv om den ikke står til lading. Vil gjerne kjøre hjem varm også.