Kjempefin reiseblogg! Vurderer også å ta en slik tur, men til Lofoten (fra Oslo). Noen som har en viss peiling på hvor fort man kan komme seg dit (som er forsvarlig) 1,5 dag?

Heisann!

Vet ikke om dette er riktig sted eller om det har vært snakk om dette før.

Lurer på om det finnes "powerbank/nødlader" for elbil som man kan ha i bagasjen og bare ta ut ved behov. Har hørt om tilhenger, men tenker mer på en man kan ha i bagasjerommet og evt bære med hjem for å lade. (Alt mellom 13 og 30kwh)

Har hørt om andre type powerbank som man kan lade opp hjemme og bruke til ulike utstyr som kjøleskap, kaffemaskin osv. Men ift elbil trengs det vel noe kraftigere. Noen som vet om dette finnes?

Tusen takk på forhånd!

Hei! Jeg vurderer en kjøretur til lofoten med elbilen (Nye Leaf). Er det noen som har erfaring med å kjøre strekningen med elbil med ca lik rekkevidde som Nye Leaf og som vil dele sine erfaringer, og evt hvordan dere hadde/har lagt det opp?
Hvilken strekning valgte dere? Tok dere ferja (fra hvor) osv?

PS! Har aldri kjørt opp, og er ikke kjent med strekningen osv.

Tusen takk på forhånd!

Rett ovenfor knappene for bla å slå på rattvarme osv.. ligger litt gjemt bak rattet på venstre side (knapp for å velge mellom km stand, A og B og nullstille det ved å holde det inne).
I displayet finner du kmstand ca helt nederst til høyre.

ca 165 - 175 kr +-, tenker jeg.. Sikkert noen andre som kommer med eksakt utgift og utregning.

Tanken bak det er å bruke det ved krisesituasjoner og på offentlige plasser, muligens kanskje 2 ganger i uka eller mindre(?). Mest for langturer som jeg sjeldent drar på. Er det da lurt å bruke det? Og hvilke av de tre bør jeg kjøpe?

Det vil ikke bli brukt for hjemmelading og hvis det blir, så vil det kun bli brukt for å lade i 2-3 timer ved spesielle anledninger (men kan ikke se grunnen til å lade med den kabelen hjemme).

Kan jeg forresten bruke 10A laderen som følger med bilen til å lade hjemme over natten (mellom 6-10 timer)?

Evt hvilke av disse er best?

Heisann!

Jeg har tidligere hatt ladekabel (stikkkontakt) til gamle leaf som man kan regulere fra 8A til 16A. Og lurer i den forbindelse om det finnes noe slikt for Nye Nissan Leaf, da de nå har byttet om til Type 2.

Var også hos forhandler og lurte på om de hadde det, men det hadde de ikke og de informerte om at det er dumt å bruke det, da dette skader bilen/ladekabel(?) er det sant?

Tenker å bruke dette kun ved noen få anledninger.

Noen som vet hvilken type jeg må kjøpe, da det finnes forskjellige beskrivelser hvor det står 1-fas og 3-fas osv?

Tusen takk på forhånd! :-)

Tusen takk for alle svar!

Da har jeg kjøpt og fått Leafen 40kwh og skal nok klare å få testet den til en langtur ganske snart.

Hei!

Jeg har hatt en Nissan Leaf 2012 modell (24kwh, den uten varmepumpe) og etter erfaring kommer jeg meg fra f.eks Drammen - Alnabru, med 100% batteri (ikke lenger enn dette).

Ønsker å kjøpe ny bil slik at jeg ikke trenger å være så avhengig av hurtigladere osv.
Valget er mellom en Nissan Leaf Acenta 40kwh 2018 -Pris 304.000,- Standardutstyr inkl vinterdekk og 3 års serviceavtale.

Eller en Tesla Model S enten 70D, 75D eller 85D og helst 2015 modell eller nyere; prisene på disse er litt forskjellig, men ser at det ligger på ca 550.000,- kroner og greit med utstyr og ca 40-50.000KM stand.

Hva vil være mest lønnsomt ift rekkevidde og kvalitet, er det verdt å legge på 250.000,- kroner ekstra for en Model S fra 2015?

Eller tror dere den nye Nissan leaf vil ha en god reell rekkevidde?

Takk for svar.

Heisann!

Lurer på om det finnes ladekabel for nye Nissan leaf som kan reguleres fra f.eks 8A/12A/16A/32A?

Har en slik en for min gamle leaf, men kan kun se at det finnes eksempelvis 6A/10A/16A for nye Leaf?

Noen som vet om det finnes opp til 32A for nye leaf?

Takk på forhånd!

Hei!

Lurer på om noen her som ønsker å oppgi hvor mye de betaler i forsikring for sin Tesla.
Alder, hvilke utstyr/modell, egenandel, km i året og annet som er relevant for å påvirke premie.

Fikk tilbud fra forskjellige selskaper alt fra 30.000 - 35.000,- (ikke mindre enn dette, og det høres ekstremt mye ut). Har hørt folk som betaler ca 10 - 14K.

Oppsettet mitt er ca slik:
- Parkering i garasje
- Over 25 år
- Alarm, antiskrens, gjenfinningssystem
- 70% og 1 år
- 30k KM per år. eller ubegrenset
- 4000,- egenandel
- TMS 75D 2015 og 2016 modell
- Bor IKKE i Oslo

Håper ikke jeg har glemt noe her. Er det på noen måte man kan få bedre pris på forsikringen, eller er ikke det mulig pga alder?

Tusen takk for svar!

Er noe enig med TS, da jeg også har fått en slik lapp.
Det som skjedde meg, var at jeg parkerte bilen på en ladeplass (offentlig) og ladet bilen. Da jeg kom tilbake, var ladekabelen frastjålet og det var en lapp som var limt på ruta om at jeg bør respektere osv som TS skriver.

Jeg skjønner at det er mange som bare parkerer bilene uten å lade (som er veldig dumt), men greit å bruke hode litt og respektere at det kan være andre grunner... og heller legge en lapp under vindusviskerne istedenfor, som f.eks med meg så var det slik at bilen stod og ladet.

Hei!

Noen som kjenner til kjente feil på en Nissan Leaf mellom 2011 - 2013 modeller?

Hei!




Vurderer TMS 85 (2015) eller TMS 75(2016), tenker blant annet på firehjulstrekk, men er dette vits? Kjører Kongsberg - Oslo.
- Er det noen ulemper ved kjøp av TMS 85 2015?
- Hvis det er lurt å kjøpe TMS 85 2015, hvor mye bør den være kjørt?
Vet egentlig ikke hva mer jeg skal spørre om, og håper på masse innspill fra dere som har erfaring
- Hva bør jeg velge og hva bør prisen være på ved nevnte utstyrsliste:

Model S 75D
kr. 622.700

Solid Black Paint
Inkludert

Lengst rekkevidde. Premium ytelse.
Inkludert

Glasstak
Inkludert

19" sølv Slipstream-hjul
Inkludert

Svart standard
Inkludert

Innredning i mørk aske-tre
Inkludert

Mørkt innertak
Inkludert

Premium oppgraderingspakke
kr. 40.400

Oppgradert Autopilot
kr. 40.400

Takk på forhånd!