Da må man jo i realiteten bo eller jobbe i nærheten av Lier. Men om de får batteribytte på Ensjø i Oslo så vil det nok bli aktuelt for veldig mange andre.

Burde ikke Rivian ha sin egen merke-side i dette forumet, og ikke ligge under "andre elbiler"? De er jo tross alt verdens tredje mest verdifulle bilmerke etter Tesla og Toyota pr dags dato

og samme WLPT?
Rart..skal de fortsatt levere gammelt batteri på denne ute i 2022?

USA gjeninnfører skattefradrag for elbil....som Trump fjernet. Det er nok grunnen. Man vil få 7500 dollar i skattefradrag.

Takk. Akkurat det jeg var ute etter.
Men synd åpning var så liten

Noen som har sett bilder av bagasjerommet på denne? Er det tilsvarende model S med stor åpning?

Selv teslabjørn som har eid model 3 performance og er vant til stive biler klaget over at model y var rett og slett ukomfortabel med 19" felger.

Bra resultat i forbrukstesten til Bjørn Nyland nå. Fikk lavere forbruk enn Etron 55.

Er det egentlig automatisk filskift man får da? Må man ikke uansett vri på rattet eller dytte på blinklyset?

Fulgte litt med på livstreamen på Bjørn sin rekkeviddetest.
Der fikk es8 bedre forbrukstall enn han opplevde på 1000 km challenge.
Mener at den fikk samme eller bedre enn etron faktisk. Han var overrasket over resultatet.
Bilen var også nesten et sekund raskere på 0 til hundre enn etron 55.

Hadde håpet de gjorde noe med den stive fjæringen. Krysse fingrene.

Bjørn nevnte i livestreamen at forbruket er som forventet for en bil i den størrelsen. Han sa også at Etron 55 ser ut som en liten bil når den står ved siden av denne. 

Det han var mest kritisk til var at adaptiv cruisekontroll ikke fungerte i regnvær.

Hav var veldig positiv til komforten og plassen. Og at den føltes veldig solid bygget.

Forbruket endte på 318.
Men så er er det jo en stor bil.

Han fikk ladehastighet på 120 kW.... Så det var jo litt positivt.

Om du kjøper batteri, så kan du ikke bruke batteribyttestasjonene