Antar at oppgradering av SW er automatisk. Ser at det er versjon 3.7 på min bil.

Å varme opp batteriet ved å tappe effekt (mange kWt som kunne forlenget rekkevidden) av batteriet virker ikke som en optimal løsning. Når jeg plugger i en stasjon som kan levere 300kW så ville det tatt få minutter å varme opp batteriet med varme-element på 20-30kW. Selve ladingen går jo litt tregere i starten uansett. 

Vanligvis lader jeg om natten i garasjen slik at hurtiglading ikke er noe tema. Men nå har jeg vært en på en lengre tur og måtte lade på ladestasjon. Det som overrasket meg var at den ikke ladet med mer kW. Det kunne stå 150kW eller 300kW på stasjonen men bilen (Coupe RS 2023) tok bare drøyt 60kW på det meste. Skal det ikke være mer? 

Lurer på om de har gjort noe med varmeapparat. På min Coupe er det iskaldt på føttene når jeg begynner å kjøre. Må gå inn og justere varmeapprat manuelt med luftstrøm nedover, skru opp vifta og temperaturen til 25gr før det kommer noe varme på føttene. Etter en liten stund blir det plutselig veldig varmt og da kan jeg sette den på Auto. Det burde de gjøre noe med. 

Fikk en epost om at det er tid for service. Der står det:

Under en service utfører vi blant annet:

    Kontroll og test av 12V-batteri
    Sjekk av ladekontakt for for skade og kontroll av pakninger
    Kontroll av bremser for slitasje/skader/funksjonskontroll

Har dere hatt service? Det er ikke stort de skal gjøre. Det må da bli billig.

Hvis du har en musikksamling på disk så kan du kopiere yndlingsmusikken over på en minnepinne og bruke den som inngang. Bilen leser FLAC format som er CD-kvalitet. Da kan du sammenligne med Spotify.
Jeg kjører ID.4 med standardanlegg og Enyaq Coupe med Canton (standard). Legger ikke merke til noen stor forskjell i det daglige, før du spiller veldig høyt. Er usikker på om jeg hadde krysset av for Canton hvis det var en opsjon. Men hvis du prioriterer musikk i bilen ville jeg tatt med en minnepinne med kjent musikk til forhandleren og bedt om å få testet litt.

Sitat fra: gte-bjørn på lørdag 29. april 2023, klokken 13:04Nå er det offisielt på VW sine sider: https://www.volkswagen.no/no/oppdateringer-og-systemer/programvareoppdatering/3-2.html

Endelig. Det var gode nyheter. Fint om folk informerer her når de har fått det gjort. Ved oppdatering til 2.4 og nytt batteri skulle VW ta kontakt med bileierne. Jeg hørte aldri noe og etter en tips her på forumet bestilte jeg bare time hos Møller på nettet og fikk det gjort. Hvis jeg ikke hører noe denne gangen heller vil jeg gjøre det samme. Men venter til folk har fått oppdateringen. 

Sitat fra: VoltWay på torsdag 20. april 2023, klokken 20:43Bilene blir vel levert med punkteringsfrie dekk, så det er ikke behov for jekk. Det ble levert jekk med biler for å skifte på farten, ikke i garasjen.

Har nettopp lagt om på ID.4 som hadde en liten pose med jekk osv. Dette er jo Norge og bilene leveres med to hjulsett. Det er ikke noe problem, jeg bare bruker verktøyet som fulgte med ID.4. Men litt pussig er det likevel. 

Ting forandrer seg fort.
Tittet litt på Finn igjen. Jeg betilte bilen i juni i fjor og fikk den i romjula. Hadde jeg ikke bestilt da kunne jeg kjøpt en veldig bra Coupe i dag og spart 50 tusen. Egentlig skulle det vært andre veien. Samme bil som jeg kjøpte, koster i dag 100 tusen mer om du bygger den på Skodas hjemmeside. 

Følger det ikke noe verktøy med bilen?
Fant en liten pose med en slepekrok og en trådbøyle for å trekke av hetta over hjulbolten.
Det er kanskje ikke meningen at man skal legge om hjul selv lengre? 

Sitat fra: tepe2 på søndag 12. februar 2023, klokken 21:47
Ledam her tror jeg du har misforstått mye.

Som for eksempel?

Hvis Tesla har satt ned prisen for å redusere store lagre av produserte biler så trenger ikke konkurrenter som sliter med å produsere nok for å dekke bestillinger redusere prisene tilsvarende.
Jeg tror ikke at importør og leverandør kan redusere prisene for å kompensere for moms. Da vil det se ut som om de har puttet momsfritaket i egne lommer tidligere. Det er ikke bra.

Dette er jo veldig billig:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=289841886

Det virker som om det blir flere biler på Finn og at de ligger ute lenge. Kanskje det er innbilning, men synes at jeg kjenner igjen de fleste bilene som ligger ute nå. De har vært der siden Coupe kom på markedet.
Ser i media at det har vært registrert unormalt få biler i januar. Kanskje folk sitter på gjerdet og venter på våren?

Jeg skrev kontrakt i juni i fjor når de åpnet for bestilling og hentet bilen i romjula. Tok en titt på Finn like før jeg hentet bilen og ble overrasket over å finne tilsvarende biler til samme pris som jeg betalte. Det var altså ikke noe poeng å vente et halvt år på bil. Nå var jeg tilfeldigvis innom Finn igjen og ser at mange av de samme bilene ligger ute enda. Kanskje jeg husker feil, men det virker som prisene også har gått litt ned. Hvis bilene som ligger på Finn nå er tungsolgte må det betyr liten interesse i markedet. Da er det neppe skrevet mange nye kontrakter i løpet av januar.
 

Det må da være helt slutt på at folk bestiller ny bil. Det ligger "nye" biler ute på Finn som koster mye mindre enn en ny bil. Og som kan leveres på dagen.

Sitat fra: e.e.n på mandag 23. januar 2023, klokken 19:25
Ser at prisen har økt ja, speccer jeg min lik så koster den nesten 750k, betydelig mer enn det vi betalte ved bestilling ifjor høst (dog med rabatt..).

Rabatt? Fikk du rabatt? Jeg fikk beskjed om at det ikke var mulig. Betalte det som konfiguratoren viste.