Flott.

Takk for svar.

Da får den en vask, og triller i garasjen etter endt arbeidsdag.

Da er det snart klart for ferie, og vi skal sette bort bilen (Leaf 2019) for 4 uker.
Når jeg kommer hjem siste arbeidsdag vil batteriet  være 60% - 62%.

Skal jeg da bare sette den i garasjen å lade opp igjen om 4 uker, eller skal den lades til 100% først.?

Jada.
Nå snakker vi.

Sparte faktisk 2 ½ time totalt i går så dette er bare smil på oss..

Etter bytte fra kollektiv til el-bil har vi 2 tilsammen fått igjen 4 døgn med fritid til egendisp. hver mnd.

Det er jo helt tragisk at man skal bruke så mye ekstra tid hver dag på transport å venting med bytte av buss for å reise tur-retur jobb.

Tror jammen vi satte ny rekord i dag.

Fullt oppladet med forvarmet kupé på 22 grader.

Nannestad – Radiumhospitalet. Forbruk  = 20 % strøm med varmeapparat på 19 grader, og snø på veien.

Bruker uken til å teste ut bare for moro. Det gjør vel alle som er nye på dette. 

Har brukt hhv. 22-24-22-20% til jobb denne uken.

Ser det går litt mer på vei hjem når batteriet er kaldt, men ligger rundt 50 % + - totalt tur – retur så dette er supert.

Tenker vi tar plass i garasjen på jobben fra Desember til Mars neste år...
Der er det visst noen få plasser med gratis lading for de som kommer tidlig..

Oki.!
Takk for svar.

Dere som har gjort dette en stund synes sikkert dette er helt på trynet, men en gang skal man jo lære også. 

Gjorde dette første gang på Mandag, og da startet den å lade på gitt tidspunkt samt avsluttet når den sikkert var på 100%.
Etter det var det ingen blå lamper i vinduet så da sto den vel bare å lunket på batteriet når den var ferdig med opplading. Viste 100% når jeg reiste dagen etter.

Hadde jo ikke skjønt hvordan jeg stilte inn varmen i kupeén før i går kveld. 

Sto opp 05.15 i dag, og da tror jeg ikke den hadde startet å varme.
Samboer var ute å luftet pelstrynet kl. 05.30, og da blinket det blått ( en lampe) samtidig som snø smeltet på frontvindu.

Har satt den på avreise kl. 06.00.

Litt bratt læringskurve denne uken, men det går seg til.

Ha en super dag der ute.

Da begynner jeg å få taket på dette. 

Nå har jeg satt strømboksen på veggen til å starte lading kl. 21.00 hver dag, og NissanEV (kupevarmern) til avreise kl 06.00.

I dag tidlig var det -5 med snøfall ute, og 22 i bilen gitt.

Kikket i displayet i bilen å ser man har 2 muligheter for å stille både ladetidspunk, og 2 muligheter for oppvarming.

Kan man bruke alle 4 i bilen, og samtidig benytte tidsprogrammet jeg har satt på "timer'n" i boksen ute, eller blir det krasj så jeg burde holde meg til en av delene.?

Har lademulighet på jobb så tenkte kanskje jeg kunne stille inn bilen til å starte lading / oppvarming til et annet tidspunkt i tillegg til det jeg har stilt inn på hjemme.

Dagens tips & triks.

Har hatt Leaf i 3 dager så er vel ikke akkurat veeeeldig dreven, men kanskje et gammelt triks kan hjelpe.

En ting som kan hjelpe mot dugg er å få av snø på sko FØR man setter seg inn i bilen å skrur på varme..
Hadde "boble" med bensinvarmer i gamledager.
Hadde en liten kost liggende ved siden av sete som jeg børstet av snø før jeg satt meg inn.

Da blir det ikke så mye vann på mattene, og luften i bilen blir "tørr".

Takk for svar.

Hmm! Timer er vel lurt ja.

Får prøve meg frem med å stille inn jeg også.
Det er visst en en app til mobilen for å sette den i gang om kvelden / natta.

Tenker jeg er mye bedre på dette om et par uker.

Har jo bare ladet bilen en gang før så lurte på en ting.

REF:
En parkert elbil bør derfor være tilkoblet strøm når gradestokken krabber under null grader, ifølge produsentene. Da henter bilen energi fra stikkontakten til å vedlikeholdsvarme batteriet mens den står parkert.

Betyr det at den fikser dette selv uten noen innstillinger så lenge kontakten står i.

Lurte på akkurat dette i går kveld, for den var ferdig med å lade rundt kl. 22.00.
Etter det ble alle lampene som hadde blinket blått borte / svart.

Da jeg reiste på jobb i dag tidlig var det 100% på batteri-ikonet i dashbordet.

En borti veien har 2 stk Leaf. Jeg ser de lader med en gang de kommer hjem, og at det ikke lyser noen lamper i frontvinduet på kvelden, men på morgenen blinker det en blå lampe..

Det er kanskje kupévarmer / varmepumpe som jobber.??

Skal prøve å stille inn den i ettermiddag jeg også.

Takk for svar.
Blir den så fort varm..
Tenkte kanskje den måtte stilles inn kl. 04.00 hvis jeg skal kjøre kl. 06.00..

Blir 1. uken med el-bil for meg så jeg har nok litt å lære..

Kjørte via jobben å hjem på fredag, og fant ut at den brukte +- 22 % en vei så med tur-retur burde jeg ha rundt 50 % ekstra batteri hver dag.

Det gir jo litt mer "frihet" så man kan nyte turen.

Gleder meg voldsomt til å avslutte livet med kollektiv trafikk og ustabile bussturer.. Det blir 2 1/2 time ekstra fritid ettermiddag fra nå..

Hei.
Da ble det ny Nissan Leaf. Hentet på fredag.
Har bare kjørt hjem fra butikken..
Fant ut at den hadde brukt + - 38%  av batteriet på 12 mil.
Kjørte i eco- modus med gearkassen på program B.

Det skulle vel stemme rimelig bra med de 27 mil de oppgir fra fabrikk.

Bilen skal brukes tur-retur jobb som er en avstand av 110 km.

Orker ikke mer kollektiv da det blir 2 timer med buss, tog, og t-bane hver vei og altså 4 timer totalt hver dag.
Med bil er det nede i 1 time 20 minutter.

Har jo null erfaring så første spørsmål er om oppvarming i bilen om morgenen.
Hvor lang tid skal man stille det displayet på for at det skal være 20-22 grader når jeg reiser.

Har ladeboks på veggen å batteriet i bilen viste 62% når jeg parkerte på fredag.
Tenkte å stille den inn på å starte lading  kl. 01.00. Med avreise kl. 06.00

Tar gjerne mot tips & triks.

Riktig god søndag.