Opplever dette hvis lysforholdene er riktige (sjeldent et problem på Vestlandet . Var gjennom Europa i fjor sommer i konstant solvær og var egentlig ikke noe problem; men treffer sola med riktig vinkel så er det en god del gjenskinn, slik du opplevde. Var mange som kommenterte dette da bilene først kom. For egen del er det til å leve med.

Ta og sjekk hva som er registrert av servicer (eller ikke!) på bilen du vurderer. VIN står i Finn-annonsen, og du kan lime den inn på https://osh.jaguar.com/

Sjekket flere i forrige uke av ren nysgjerrighet. Fant biler som viste seg å være importert, både fra USA og europeiske land - uten at dette var informert om. En USA-bil vil nok ikke ha DAB for eksempel. Flere av de hadde også mangler i serviceloggen som kanskje kan påvirke batterigarantien?

Ingen problem med Matrix hos meg, heller. Mye landeveiskjøring og dette er noe jeg definitivt hadde valgt igjen. Adaptiv cruise var også et "must". Er fornøyd med 10-veis setene her. Har hatt mange biler med korsryggjustering men i vurderingsprosessen kom jeg frem til at dette var noe jeg i praksis aldri hadde brukt; men alle er ulike, så prøv gjerne på forhånd!

Er visst forskjell på hvor fort setevarme fungerer avhengig av om du har klimaseter (med kjølefunksjon) eller ikke. De som kun har varme bruker vanlige matter som blir fortere varm.

Vask av ryggekamera er visst på plass med MY2021 ifølge info på engelsk forum. Hadde satt pris på den, samt mulighet for å vise CarPlay-navigasjon på dashboardet. Mulighet til å lagre album som favoritter hadde også vært fint, med mye musikk på USB. Savner dette fra forrige Audi A3.

Tror nok ikke det vil komme nye funksjoner for vi som har Touch Pro Duo. PiviPro er fremtiden. Men med CarPlay (så lenge det blir støttet) så har jeg for det meste det jeg trenger.

Slik jeg forstår det, er det er en forutsetning at både Efacec-laderen og bilen har den nyeste programvaren. Er visst en del ladere som fremdeles ikke er blitt oppdatert.

Ryggekamera skal være standardutstyr ifølge brosjyren. Kan den ha blitt ødelagt? Har hørt om en som trodde den var knappen for å åpne bagasjerommet og knuste kameraet ved å trykke altfor hardt når luken ikke åpnet seg...

Etter å ha fått H264-oppdateringen i dag så virker det som om viskerne oppfører seg mer normalt. Hastigheten er mer som forventet, og de henger seg ikke opp lenger. Var faktisk mulig å kjøre de 60km hjem igjen i varierende trafikk- og værforhold uten problem.

Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 18. januar 2020, klokken 15:22
Savner den gode gamle intervall bryteren der man selv kunne sette intervall...

Hvis du slår av automatisk visking i menyen så har du god, gammeldags justerbar intervallvisking

Sitat fra: JorgenM på tirsdag 10. desember 2019, klokken 21:40
Hvis de kan fikse at matrix-lysene mine ikke funker så tar jeg turen til verksted. Ellers venter jeg til 1. service

H253-kampanjen skal fikse dette.

Ifølge dokumentasjonen vil diagnoseverktøyet hos forhandleren fortelle om IPC skal oppdateres eller ikke.

"NOTE: Specific vehicles within Vehicle Identification Number (VIN) range F00001 - F85731 will not require an Instrument Panel Cluster (IPC) update. When attempting to complete the Diagnostic Instruction, the Jaguar Land Rover (JLR) approved diagnostic equipment will inform the user that the IPC software is already at the latest level. In these instances option codes C or D should be used as required."

H264 Software updates - With IPC update
85.99.16 VIN: F00001 - F85731

H264 Software updates - Without IPC update
85.99.15 VIN: F85732 - Onwards

Sitat fra: LittleHammer på tirsdag 03. desember 2019, klokken 10:07
Min visker like heseblesende uansett hvilken følsomhet jeg har satt og uansett hvilken fart bilen har, og dette tror jeg gjelder flere. Begynner sakte og jager seg opp i tempo.

Dette er omtrent min erfaring også. Begynner greitt, men etter hvert så øker hastigheten og forblir der selv om det slutter å regne! Slå av og så på igjen, og da går systemet tilbake til (noenlunde) normal drift. Virker som programvaren henger, rett og slett. Skuffende etter 3 år med Audi der jeg kan telle på en hånd hvor mange ganger jeg måtte overstyre automatikken!

I går skrudde jeg av automatisk visking og gikk tilbake til gammeldags justerbar intervallvisking. Ble en mye roligere opplevelse! Håper det vil komme en oppdatering av programvaren etter hvert.

Sitat fra: JorgenM på torsdag 07. november 2019, klokken 20:47
Jeg har hatt problemer med å aktivere matrix helt siden mørket kom.

Høres definitivt ut som du må få gjennomført H253-kampanjen. En del biler ble feilkonfigurert ved fabrikken slik at adaptive lys ikke virker. Min forhandler utførte H253 før utlevering

Nei, bare H247 og H253.

Da høres det ut som det er lurt å ta opp dette på forhånd. Dumt å hente ut en bil med bl.a. ikke-fungerende matrixlys (H253). Forhandler er Sandven, forresten.

Skal få utlevert bilen min om 2-3 uker. Foreløpig ser det ut til at den har to utestående kampanjer (H253 Adaptive Driving Beam Inoperative & H247 Reduced Electric Vehicle Range Displayed at PDI). Hva tilsier erfaringer fra andre? Ifølge PDI-dokumentasjonen skal alle utestående kampanjer gjennomføres før bilen blir utlevert, men skjer det i virkeligheten?