Sitat fra: elbil kjøp 2025 på lørdag 14. juni 2025, klokken 07:26Det blir spennende å se hvem av oss som får rett, jeg tror pris blir på 600-800.000 kr, men vet selvsagt ikke. Jeg tror ikke elbiler som q6 blir viktigste konkurrent og utgangspunkt for prissetting , men jeg tror andre tilsvarende fossilbiler blir det viktigste å «konkurrere» mot. Jeg skal innrømme at jeg ikke har satt meg inn i prisene på «tilsvarende» fossilbiler/ladehybrider, så jeg kan selvsagt bomme. Men jeg er enig med Trond over, Bmw har tidligere priset biler meget gunstig , slik de gjorde med i4 m50 etter at den hadde vært på markedet en liten periode. Godt mulig de lager en tilsvarende godt utstyrt volummodell av ix3 Neue klasse også.

BMW sammenlikner seg mer mot Audi enn Kina og Tesla.
Pris 800k har blitt antydet i artikler jeg har lest og jeg vil også tro de ikke går ut for lavt og heller kjører kampanjer etterhvert i vanlig stil.

Synes egentlig ikke månedspris er interessant hvis man ikke baker inn innskuddet. Totalpris/antall mnd = korrekt månedspris. Burde egentlig ikke vært lov å reklamere med at en leasing koster bare 3000 kr hvis man må dytte inn 120 000 innskudd. Når det er sagt er totalprisen på denne grei den.

Sitat fra: Radial på torsdag 06. mars 2025, klokken 18:24Ville forøvrig kanskje sett innom en pent brukt iX1.
Får mye bil for pengene der, om plassen bak fører ikke er det viktigste (siden du kommer fra Kona)

Jeg sitter ofte "bak meg selv", jeg er 183 og hvis man da har plassproblemer er det fordi man ønsker å ligge...setet har 3 innstillingsmuligheter hvis jeg husker rett, jeg har den på det midterste hakket.

Sitat fra: turfsurf på torsdag 30. januar 2025, klokken 06:15

Sitat fra: daktari på onsdag 29. januar 2025, klokken 20:15Det er visst 40k som skiller iX45 og iX60, ikke 100k.

Det virker som en fornuftig forksjell, gitt at forskjellen i rekkevidde og lading er såpass liten, og rekkevidden på iX45 i. Utgangspunktet er rimelig grei.

Antar de nå selger kun ix60 og melker facelift, så kommer ix45 med solid kampanje etterhvert. Ingen kjøper ix45 med kun 30000 i diff.

Bruktmarkedet ix40/50 bør ihvertfall korrigere ned nå. Ix60 m sport blir jo 900 , da har du kliss ny 2026 mod, dagens ix50 kan ikke ligge mellom 7-800 da.

Har bakovervendt og kan sitte foran allikevel, synes plassen er tilstrekkelig men hadde kanskje vurdert brukt ix40 som har samme prisnivå og rekkevidde.

Sitat fra: nilsen_79 på torsdag 15. august 2024, klokken 13:38Noe nytt i segmentet med små elbiler med firehjulsdrift? Enten nå, eller de nærmeste 6 månedene. Begynner nesten å vurdere en Suzuki Swift. En EV3 med firehjulsdrift hadde vært fint, men er vel en stund til den kommer, hvis den kommer.

Den minste bilen med awd må vel være volvo ex30, men den er jo ganske dyr

Har lest at 21 tommere er de som pakker virkelig mye snø, kan være feil.

Forøvrig ikke bruk silikon på dørlister! Må bruke silikonfritt, ellers gjør du bare alt vondt verre på sikt.
Denne anbefales (pss-varianten)

https://bilpleiekongen.no/produkt/102483/koch-chemie-plast-star-silikonfri-1-liter?gclid=CjwKCAiA-vOsBhAAEiwAIWR0TaMZzQ7KL0t4pa0VkEp3iX0rnse3MP3sHL5ntlQajJVJ7HPBKu93fhoC-XMQAvD_BwE

Altfor dyrt i dagens marked.

Nope

Sitat fra: Autowinder på lørdag 19. august 2023, klokken 19:59Det har gått meg hus forbi at det finnes FC uten soltak, men det kan være en helt legitim forklaring 🙂

Såvidt jeg vet er soltak og HK tillegg utover FC på 21 og 22-modeller

Sitat fra: BubbaJoFet på lørdag 12. august 2023, klokken 14:32https://e24.no/naeringsliv/i/WRy1ea/svak-krone-endrer-det-norske-bruktbilmarkedet-det-har-vaert-en-voldsom-oekning

Tror ikke en iX40 fra forhandler selges for særlig mindre enn 650k, da går den nok heller ut av landet pga valuta. Privat er det verre å selge til utlandet.

Tror litt av greia er at det lønner seg på fossile biler fordi da får man igjen avgiftene. Ikke på dyre elbiler.

Jeg fikk dette da jeg spurte en forhandler som har spesialisert seg på å selge bil fra Tyskland til Norge, om han kunne selge min ix50 andre veien:

Markedet er ikke altfor hot i Tyskland heller. Spesielt for dyrere biler. Skal du selge denne for 900.000,- ut av Norge til Tyskland så kommer det 19% moms på den i Tyskland. Da blir prisen uten frakt og papirarbeid ca € 97.000,- Da får du kjøpt tilsvarende (muligens uten 2 sett hjul ) for samme pris hos BMW forhandler i Tyskland. Markedet er brutalt for tiden, dessverre.

Bmw ix3 2021 modell er mulig å få til 400-420 brukt og bagasjerommet er perfekt for hund. Har 55kg hund selv som trivdes godt i den bilen da vi hadde den. Model y ble for snaut i høyden for vår del, men med en Golden bør det gå, og man får utvilsomt mye for pengene.
Har hatt ev6 som leiebil og bagasjerommet der er for lite. Id4 og spesielt enyaq er bra, men ix3 er bredere noe som gir mer rom til annen bagasje ved bruk av skillevegg

De som legger ut ix40 for 650 selger gjerne for lavt 600. Hadde selv dialog med en med 30k kjørt som ville selge for 600 blank, fully charged.
Ingen feil i å gå i dialog ihvertfall, og komme med noen dårlige bud. Selger som har priset for høyt er bare happy med at det er noen som kontakter, selvom noen få blir "sinte" av skambud, men har man varer på finn må man tåle det.

Jeg hadde min ix50 (alt utstyr, lav km) ute for 950, budene var 850-880.
Innbytte var 780-850
Så kan man si at jeg hadde for høy pris, men det sier også noe om hvor stort sprik det er i beløp. Med det mener jeg at når jeg da ønsker 950 fordi naboen solgte for det forrige uke, men flere og flere biler med høy km selges for lav 800 og forhandler gir meg det samme i innbytte, da blir jeg fornøyd med en gang noen gir meg rundt 900 fordi jeg er redd for å måtte ha bilen ute lenge med mange justeringer i pris.

Må også legge til at veldig mange forhandlere ikke ville ta ix50 i innbytte pga det dyre markedet er dødt og de ville ikke ta risikoen (ja jeg ville byttet ned i pris, men ikke veldig mye)

Vet ikke hvordan det er med ix40 men det er enda flere biler ute der.

Tror ikke utseendet spiller inn, folk er vant til ix nå. Selv har jeg gått fra å tenke hva i all verden har BMW gjort, til å like den. Litt som i3.
Er nok heller at færre har kjøpt ix3 dvs færre dumper prisen, og at billigere biler faller litt mindre.