Vis innlegg
1
Model 3 / Sv: Forskjell støynivå 2019 og sen 2020 Model 3
« på: Fredag 16. Oktober 2020, klokken 14:13 »@ToWalkOrDrive
"Ser at Nereus ikke har testet, men av det jeg har lest på Tesla-forum så varierer oppfattelsen av hvor bra grep de har på vinterføre voldsomt, så ikke så lett å tolke. Noen sier det er det verste de noen gang har prøvd mens andre sier de er helt topp. Tesla-Bjørns lydtester viser at det er lite støy....hmmm...skeptisk..."
Off topic, men til info; Nereus er testet i Motors test. Firemax er samme dekk som Nereus (Firemax/Nereus FM805+/NS805+)
Karakter 2 på støy... Litt motstridende til hva Teslabjørn erfarer.
https://motor.no/2020-20560-r16-dekktest/selvskreven-sisteplass/181987
Det der var meget interessant. Og veldig rart. På den ene siden står Megawheel og skryter hvor stille og lettrullende Nereus er, samtidig som de påstår at NAF og hele dekktestingsbransjen er kjøpt og betalt for å dømme de kjente merkene opp, samtidig som det er jo akkurat det Motor gjør i testen (Støy: Continental=perfekt, Nereus=dårligst, mens troverdige Tesla-Bjørns målinger viste desidert lavest støy fra Nereus. Samtidig har Megawheel gått over til å anbefale Frigus EV Ice 3-dekk, som ikke er nevnt noen annen plass...som visstnok skal være enda bedre enn Nereus... https://www.megahjul.no/nb/content/tesla-model-s-vinterdekk-tilbud-i-24545r19-med-felger. Samtidig skriver de mye rart på Megawheel-siden....litt sånn "det har aldri landet noen på månen"-påstander.
Tror jeg skal fortsette å bruke Continental VikingContact 7 til neste nye elbil siden de lager så utrolig mye mindre støy på grov asfalt enn 20" sommerdekkene mine, samtidig som de er dømt til å ha meget godt grep på snø og is, som stemmer godt med min erfaring.
Sånn utenom det, så har vel de nyeste nye Model 3 begynt å komme til Norge nå. Så det store spørsmålet nå blir egentlig hvordan forskjellen blir på støy mellom Model 3 September 2020 og November 2020 (som Tesla vil kalle 2021, som andre bilfabrikanter).
Det er litt underholdende å lese lenken du sendte fra megahjul.
De fremstiller Nokian og Continental som amatører som ikke har laget et dekk før
"Dekket er konstruert av dyktige ingeniører, inkl. artikkelforfatter i den hensikt å lage et vinterdekk som opprettholder kjøregleden fra Winrun sommerdekkene, men likevel skal være bedre på vinterføre enn Nereus/ Firemax (og naturligvis ''testvinnerne til NAF''). Det er fokus på myk slitesterk naturgummiblanding (mye bindemiddel) , og gummien er myk og kleber godt i hele dekkets levetid ( i motsetning til de fleste europeisk og øst-europeiske) produserte plastgummidekk."
Den som har skrevet dette er vel ikke en helt nøytral part.
Var bare henvisning til at det er mer ved batterier enn hvordan de pakkes og ser ut