5008 4wd er kommet, de har fin intro kampanje på den nå. Har hørt at levering er utover høsten.
Kanskje legge til xpeng x9 på den lista og, har skikkelig kaptein stoler på rad 2.
https://event.xpeng.com/no/47d954.html

Sitat fra: ohowl på tirsdag 24. juni 2025, klokken 20:25@McCarthy prøvekjør nye model Y, her er det ikke konkurranse en gang. Mye mer bil, ikke noe lureri med utstyr, mye mer plass, mye mer for penga.

Jepp nå har de 0% rente i 3 år og på Lr awd

Sitat fra: edyrli på fredag 13. juni 2025, klokken 14:24

Sitat fra: Rosstopher på fredag 13. juni 2025, klokken 13:43

Sitat fra: edyrli på fredag 13. juni 2025, klokken 13:39Nå har jeg også byttet inn min BYD Tang, så kan legge den til her som referanse angående verditap.
Vi trenger 2 biler i det daglige, så vi har hatt BYD Tang + Seat Mii som nr2 bil. Dette endte opp med å blir motsatt. Seat Mii ble nr 1 bil og Tang nr 2 bil grunnet at Seaten har lavere forbruk, er mer lettkjørt og en lek og parkere på travle kjøpesentere. Da endte Tang opp med å kun bli brukt til Langtur, kjøring med tilhenger og en gang i uken vi er avhengig av 2 biler. Det gav derfor ingen mening å sitte på en så dyr bil med lån til en så pass begrenset bruk.
Resultatet ble:
Tang kostet 670.000 ny i 2021 ink, metallic lakk, vinterhjul, hengerfeste og takbøyler.
Innbytte 420.000. Så resultatet ble 250.000 i verditap på 3 år og 8 måneder.
Jeg tok da isteden ut en litt eldre hybrid bil fra samme forhandler for langtur og trekking av tilhenger.

Høres ut som ganske normalt verditap. Man bruker vel å regne 40 % verditap som normalt i løpet av de tre første årene.

Ja, siden dette blir 37% over næmere 4 år enn 3 så virker det som BYD ikke lider av unormalt verditap.
Men det var kun RSA Bil som kunne gi en fornuftig innbyttepris. Nettbil, Rebil og diverse bruktbilforhandlere virket ikke veldig interessert.

Tesla og Kina bil er vel ganske tungsolgt i disse dager desverre

Ja utstyr er mer standard på enyaq 85, varmepumpe er ekstra utstyr på elroq, er vanskelig å sammenligne nå etter de fjerna elroq 85.
Men elroq 60 med maks pakka 407 000 og enyaq 60 med pluss pakka 455 000 da mangler man litt utstyr og bla matrix lys.

Skal du leie bil fra hertz så finner man jo samme klassene, å leie fra d klassa koster mer enn c

Forskjellen er jo at europa generelt har rimeligere hybrid og bensin bil mens i Norge er de dyrere enn model y, ja model y har en del konkurenter her men etter har prøvekjørt en del el biler så er det få som kan tilby det samme som model y til lignende pris, kommer jo helt hva man er vant til, er sikkert lett å gå fra en traustig toyota til en traustig el toyota men føler at å gå fra tesla til toyota blir noen hakk ned. Skal ha en ny familie bil, har egentlig bestemt på forhånd at det ikke skal bli tesla denne gangen, digger infotaimentet og det tekniske men etter å ha eid en 2019 model 3 og sett hvor dårlig skrudd sammen den er så frister ikke med tesla denne gang selv om mye har nok skjedd på 6 år. Har bestemt oss litt for skoda men enyaq blir for dyr og elroq er farlig nær model y i pris med ustyr og da får ikke like god plass og ikke like high tech.  Så jeg skjønner godt hvorfor den selger bra her, hadde jeg ikke hat en tesla fra før så hadde kanskje blitt en juniper her og.

Største problemet med 5008 er jo at vinter rekkevidden samt lade hastigheten er elendig så er en bil som funker bra på sommerferie men elendig på vinterferie 🤣
Annen snodig ting de sier Vi har ikke info hvorvidt det var 5- eller 7-seter utgaven som deltok i rekkeviddetesten 2025.

Som importør og selger bør de vite at 5 seters utgaven til 5008 er ikke til salgs enda og er bare rykter

Artig at den bilen som skal være mest kapabel offroad fikk punktert dekket 

Sitat fra: RJK på mandag 02. juni 2025, klokken 12:09Men Toyota med oppdatering er ikke med på testen, ser jeg... Den er jo tross alt og blant bestselgerne i år (2. plass per nå)!

Sitat fra: RJK på mandag 02. juni 2025, klokken 12:09Men Toyota med oppdatering er ikke med på testen, ser jeg... Den er jo tross alt og blant bestselgerne i år (2. plass per nå)!

Vel kommer ny versjon til høsten så tipper vi ser den på vinter testen.

Vi er 2 voksne og er såvidt vi har plass til bagasje, så gå ned til model 3 og ha bagasje til 4 kan bli hardt, kanskje vil funke med takboks.
Hva med e-niro?
Da har du et par år med garanti igjen og

https://www.finn.no/408752515

Er i samme båt sjøl og prøvekjørt elroq,scenic,3008 og zeekr 7x.
Av de bilene likte vi zeekr best, følte at det kommer nærmest Tesla når det kommer til tech samt 10 års garanti, ulempen at den er litt for dyr, får se Ann om selger kan ordne noe. Elroq var en god nummer 2 men som tyske biler så baller prisen på seg når man legger til utstyr. Hvis man skal tenke plass for pris utenom model y vil jeg si 5008, hvis man kunne fått med 5 seter da ville man fått et stort bagasjerom.

Skal testkjøre imorgen, tydelig at det er mye interesse, kun mulig å prøvekjøre en halvtime.
Er litt i øvre prissjiktet for min del men får se hva jeg og frua syns.

Sitat fra: johbol på torsdag 22. mai 2025, klokken 20:06

Sitat fra: Rosstopher på torsdag 22. mai 2025, klokken 19:17

Sitat fra: SurSnasen på torsdag 22. mai 2025, klokken 19:07

Sitat fra: johbol på torsdag 22. mai 2025, klokken 16:02Totalpakke pr nå virker kanskje å gå i favør ID7 GTX.

Denne. ID.7 GTX er veldig mye bil for pengene. Kjører godt. Ser bra ut. Massasjesetene er best i klassen. HUD likeså. Rekkevidden er god. Bagasjerommet er stort og praktisk. Takrails er en fryd om du (som meg) er av de som ofte tar takstativ på og av. God integrasjon av Apple Carplay.

Fpr meg og oss rett og slett den bilen som passer aller best til våre kriterier. 

Syns selv ID.7 ser ut som en fin totalpakke. Det er vel prisen som er feil siden den selger så lite? Altså den er på 5. plass på registreringsstatistikken, men Model Y har solgt mer så langt i andre kvartal enn ID.7 har solgt i hele år.

Ja, pris er kanskje litt avgjørende, og så tror jeg 1) Møller og 2) tilhørende app ikke har det beste ryktet.

3) Litt lav, folk er blitt så vant med å sitte på suvs at å sette seg ned og inn i en bil er blitt uvant.
Hadde nylig sviger foreldre på besøk som kjører Xc90 daglig og de klagde over at model 3 var ganske lav når jeg kjørte dem 🤣 Riktignok er id7 høyere men ikke som model y og andre suvs 😝

Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 12. mai 2025, klokken 15:48

Sitat fra: E-Trond på søndag 11. mai 2025, klokken 23:40Har nok opplevd både ekstra avslag og ingen avslag med og uten innbytte bil.
Kommer nett an på forhandler virker det som.

Lokal forhandler med liten omsetning ser ut til å gi bedre pris dersom du kommer uten innbytte bil.

Større forhandlere ser ut til å gi bedre pris, enten på innbyttebil eller nye bilen,mest sannsynlig fordi de er avhengig av høy omsetning?,selv med reduserte marginer.

Og dersom en kommer med en bil som er litt gammel, og du f.eks. er hos en merkeforhandler og vil bytte inn vil sannsynligvis merkeforhandleren selge bilen din til en bakgårds-bilforhandler for en billig penge, siden sistnevnte også skal tjene penger. Så alt "kommer an på".

Vel nå har flere merke forhandlere begynt med såkalte outlet utsalg hvor det virker som de bruker for dumpe biler til og ønsker minimalt med ansvar som i tillegg bryter loven.
https://www.tv2.no/broom/advarer-mot-a-kjope-pa-outlet/17377634/

Vel kommer helt ann på tilbudet, f.eks dette tilbudet på ev3 sier at hvis verditapet er høyere enn 50% etter 3 år så lønner leasing seg, personlig tviler jeg sterkt på at verditapet er så høyt etter 3 år. Har sjøl en model 3 som er nå 6 år gammel og verditapet på den er rundt 60%.

Månedspris
2 395 kr
*Priseksempel: Innskudd 116 695 kr / Månedsleie 2 395 kr / 36 mnd. / 36 000km / Tot. 202 986 kr. Fast kampanjerente 2,99 % i 3 år.