Ikke noe nytt mtp. pris enda...

Har Leaf 2015 24 kw til det bruket selv. Fungerer helt nydelig, romslig og lettkjørt, aldri feil på den.

Sitat fra: Vaduz på søndag 26. mars 2023, klokken 21:48Virker som om det er gode muligheter for kjøp av bil om dagen. Dessverre innebærer jo det stort sett å selge en bil også, så det billigste er vel allikevel å ha den man har, om man ikke skal opp i større, nyere og dyrere.

Ja, og jeg tror det er skamseigt bruktmarked for tiden, både på ukurant elbil og fossilbiler over 200 lapper. Og verre vil det bli. TMY fremstår som veldig god valuta for pengene slik det ser ut nå. Hvis 5 seter er nok så "tikker" den jo alle bokser for de fleste: God rekkevidde, 4 WD, sportsbilytelser, god teknologi, ingen dyre servicer, kollisjonssikker, hengerfeste med god kapasitet og rimelig "drivstoff".

Ganske rå priser egentlig mtp. at f.eks. VW skal ha fra 426 000 for en ribba ID3 med minste batteri uten vinterhjul.

Hvis bilen er mint med 2 sett hjul så bør vel det være ok?

Sitat fra: eltex på fredag 24. mars 2023, klokken 08:39Den nye programvaren rulles nå ut for noen. En bruker på Reddit har postet noen videoer av hvordan Park assist virker: https://www.reddit.com/r/TeslaModelY/comments/1207cm2/tesla_park_assist/jdg82j3/

https://twitter.com/ManZoneBeer/status/1639118640178950144 viser at avstandsmålingen er ganske ok.

Skal bli spennende å teste på vestlandet på mørke kvelder i piskende regn. 

Så rimelig håpløst ut ift. sensorer.

Status:
- Har bestilling på TMY lagt inn, men etter å ha testet en med park-sensorer så er det helt uaktuelt å kjøpe en ny uten dette. Jeg betaler heller ikke overpris for en brukt. Bestillingen er satt på "vent" og så får vi se hva som skjer med nyheter om HW4/Radar i kommingen/Vision og hele lapskausen.
- Etter litt praktisk utprøving synes jeg også bagasjerom og plass i baksetet er litt "hypet". Det er bra, men ikke mer enn det må være for litt lengre personer. Bagasjerommet opplevdes litt begrenset med hattehyllen på plass.
- Kvalitetsmessig knirket og knakte det overraskende mye i bilen over ujevne flater.

Ikke veldig imponert og det viser hvor viktig det er å teste ut i praksis.

Sitat fra: Svk på mandag 20. mars 2023, klokken 12:59
Er ikke plug in mer fornuftig? Da kan man kjøre el noen mil når man vil/har tid.
Men 14.000 for service?

Komplisert oppbygning, mer vedlikehold. I min verden så er det enten elbil eller en bensin uten turbo og regreim. 

Selvsagt, men f.eks. på en RAV4 så vil du ha ca. 30 000 i servicekost på 5 år for å opprettholde Flex-garanti.

Sitat fra: Svk på mandag 20. mars 2023, klokken 12:12

Sitat fra: Elektro12 på mandag 20. mars 2023, klokken 12:03

Sitat fra: edyrli på mandag 20. mars 2023, klokken 12:01

Sitat fra: Elektro12 på mandag 20. mars 2023, klokken 11:42
Jeg tok for moro å satte opp et røft Excel-ark på ny Tesla mot f.eks. en 2016 Toyota til ca 180 000.

Tar man service på japaneren for å holde garantien og annet og korrigerer for kjørte kilometer og slitte dekk så kommer du nokså likt ut på ny Tesla vs. brukt japse.

Grovt regnet er det jeg også så når jeg byttet. Den gamle bilen min kostet meg ca 20.000 i året på rep og servicer. I tillegg brukte den 0,9 på mila. Så det blir 38.000 på drivstoff om man regner 24 kr/l. Så nesten 60.000 i året på rep og drivstoff...

Og på en måte er NCAP-resultatet alene verd halve prisen når kone og unger er rundt på farten...

Om du skal ha fossil, finn en fornuftig plug in, men samme hvor mye du leser/sammenligner. Så kommer du tilbake til Y

Plugin er det ingen fornuft i. For det første blir man så lei av å lade hver eneste gang man parkerer. Som regel svært dyr service. Sjekket på en Skoda, neste service var 14 000 kroner - hvis det ikke var noe ekstra utover minimumet å gjøre.

Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 20. mars 2023, klokken 11:53
ang lakk så er nok de 2 nye fargene i berlin mye bedre i og med det er 8 eller 13 lag med lakk.

https://www.torquenews.com/11826/elon-musk-announces-new-paint-colors-8-13-layers-tesla-model-y-made-giga-berlin

Hvor mange lag er den hvite "multi-layer"-lakken?

Sitat fra: edyrli på mandag 20. mars 2023, klokken 12:01

Sitat fra: Elektro12 på mandag 20. mars 2023, klokken 11:42
Jeg tok for moro å satte opp et røft Excel-ark på ny Tesla mot f.eks. en 2016 Toyota til ca 180 000.

Tar man service på japaneren for å holde garantien og annet og korrigerer for kjørte kilometer og slitte dekk så kommer du nokså likt ut på ny Tesla vs. brukt japse.

Grovt regnet er det jeg også så når jeg byttet. Den gamle bilen min kostet meg ca 20.000 i året på rep og servicer. I tillegg brukte den 0,9 på mila. Så det blir 38.000 på drivstoff om man regner 24 kr/l. Så nesten 60.000 i året på rep og drivstoff...

Og på en måte er NCAP-resultatet alene verd halve prisen når kone og unger er rundt på farten...

Ser ut som vi er i samme land i forhold til resonnement.

Tynn lakk, men forstår at den hvite er bedre? Og panser, front og dører er plast/alu?

Jeg tok for moro å satte opp et røft Excel-ark på ny Tesla mot f.eks. en 2016 Toyota til ca 180 000.

Tar man service på japaneren for å holde garantien og annet og korrigerer for kjørte kilometer og slitte dekk så kommer du nokså likt ut på ny Tesla vs. brukt japse.

Sitat fra: Svk på mandag 20. mars 2023, klokken 11:07

Sitat fra: Elektro12 på mandag 20. mars 2023, klokken 11:02

Sitat fra: Svk på mandag 20. mars 2023, klokken 10:43
Nytt er jo Nytt.

Denne er en grei inspirasjon om du vurderer Y:


https://youtu.be/_fNzAQ9BZ34

Jo, poenget er bare at brukt  3 år gammel Audi med 75000 km, klein rekkevidde og dyre servicer til 400 000 er i min verden dårligere enn TMY LR til 529000 med nye hjul og garanti.

Har sett filmen, litt mye bla bla og folieringsreklame. Virker ikke som han er veldig bilkyndig.

Blir litt langdradd og blabla... men grei input for oss som vurderer Y. Greit med tester av de som ikke er rene bilfolk også. Gir kanskje en litt annen vinkling, som kan være bra...

Absolutt, synes bare det er litt dårlig reklame for bilen: Her er Tesla Model Y, det første du bør gjøre er å dekke den med plast.