Hei, er på tur med Model 3 og samboer og vi har en liten kjøleboks som er koblet i sigarett tenneren i bilen. Kan denne stå på hele tiden selv når vi er parkert, eller risikerer jeg å ikke få startet bilen dagen etter da? Hilsen ny M3 camper.

Det er hvertfall 50 meter fra sikringsskap til garasjen. Det er rekkehus hvor vi er lengst unna. Det var elektrikere her igår som har gått igjennom anlegget og som satte opp boksen for oss med jordfeilbryter. De var her i utgangspunktet for å få dokumentasjon på anlegget og samsvarserklæring da det manglet når vi kjøpte her. Kursen til garasjen tror jeg ikke er så enkel å kontrollere da den går på loftene til alle bortover her. Vil det da kanskje være bedre om jeg justerer ned maks amp i bilen til lavere enn 15 da den uansett ikke lader på det? Ønsker jo helst å ha det så trygt som mulig. Optimalt sett så skal vi få ordnet egen kurs til laderen men det må vente litt da det er så dyrt iom at avstanden er såpass lang.

Hei, ja det står 11/15 i appen etterhvert ja. Når det står 11/15 er den på 221v.
Med en gang jeg starter lading står det 240v også lader den litt på 15 amp 213v før den endrer seg til 11/15.

Sitat fra: sjokomelk på fredag 02. juli 2021, klokken 07:40
Mener du at det står "11/15A" på skjermen i bilen? I så fall er det bilen din som justerer ned hastigheten. Det siste tallet angir hva ladestasjonen kan tilby i øyeblikket. Det kan f.eks. være fordi spenningen synker kraftig ved full last, og bilen forsøker å være smart og unngå varmgang i kabler i installasjonen.
Hva står som volt i det du plugger inn kabelen? Og hva står det når bilen trekker 15A?

Hei, har akkurat satt opp Folkeladeren og den skal lade på 15 amp. Den starter på 15 amp men så justerer den automatisk ned til 11/15 amp av seg selv. Noen som vet hvorfor?

Sitat fra: paalsen på fredag 21. mai 2021, klokken 20:07
Ok, takk skal du ha. Da bare har de brukt samme interiørbilder på LR og P også.

Skal komme på LR og P også ifølge Tesla kontaktpersonen min. Alle LR med "ny" rekkevidde på 614km skal også ha denne forlengede tre-saken.

Try putting the VIN here, maybe you find it https://www.uecc.com/support/vintracklite?q=&user=

Sitat fra: Redbug på torsdag 20. mai 2021, klokken 11:30
Got vin for my M3P. Its 960

How can we know which ship is the car on?

Jeg jobber med forsikring og kan godt regne på det for deg om du vil. Om det ikke er lov på forumet så må gjerne moderator slette denne

Sitat fra: Sondreaa på onsdag 19. mai 2021, klokken 14:15

Sitat fra: Kjetil1986 på onsdag 19. mai 2021, klokken 10:16
Er det kun bilforsikring du skal ha?

Det er bilforsikringen jeg ikke har enda (Skal kjøpe bil nå).
Kan gjerne flytte innbo f.eks. Mulig eksemplene blir noe spesifikke for dette forumet da?!

Sjekk her: https://www.tesla.com/no_NO/teslaaccount/charging trykk på pila som peker ned oppe i høyre, jeg fant min der men ikke på inspect

Sitat fra: Bubbles på mandag 17. mai 2021, klokken 00:03
Når la alle dere som har fått tildelt VIN nr inn bestilling på bilen?
Jeg bestilte 3.mai og ikke fått noe VIN nr eller melding om leveranse dato enda,
men på telefon sa selger at jeg kunne forvente levering slutten av mai/starten av juni i Drammen. Kanskje for tidlig å forvente noe svar fra tesla enda? Bestilte SR+ fra "Tilpasset bestilling".

Takk for svar. Har fått xx943 så får håpe jeg er heldig da

Hei, har fått vin nr men selger har ikke kunne svart meg enda på om det var med nye rekkevidden på 614km, er det tilfeldigvis noen inne her som vet?

Har sendt avgårde forespørsel til eposten beskrevet over. Jeg oppdaterer tråden når/om jeg får tilbakemelding.

Oppdaget idag 4 veldig små bulker bak på bilen, ganske sikker på at disse har kommet nå i de siste dagene. Bruker som regel alltid sentry mode forutenom når jeg står parkert hjemme, men har ikke sett noe på de klippene der. Mener jeg har lest før at man kan kontakte Tesla og at de muligens har klipp lagret som ikke jeg finner frem så lett og kanskje de klarer å se noe? Noen som isåfall vet åssen jeg går frem for å få hjelp om det?

Har SR+, ikke long range

Sitat fra: Dag_Erik på fredag 13. mars 2020, klokken 12:28

Sitat fra: Kenny427 på torsdag 12. mars 2020, klokken 17:23
Jeg kjørte Drammen-Larvik-Drammen som er 190 km omtrent og hadde forbruk på 207wh/km. Kjørte 115km/t hele veien og var 5-7 grader hele veien. Er ikke dette veldig høyt? Dvs realistisk rekkevidde på typ 230-240km på motorvei med 115km/t i disse temperaturer. Har vesentlig lavere forbruk med f.eks Kona og Leaf på samme rute. Noen som har peiling?

Det er vel ikke høyt for motorveikjøring? Skjønner ikke grunnlaget for regningen din, med 70 kwh tilgjengelig , så blir det 338km rekkevidde med det forbruket.

Jeg kjørte Drammen-Larvik-Drammen som er 190 km omtrent og hadde forbruk på 207wh/km. Kjørte 115km/t hele veien og var 5-7 grader hele veien. Er ikke dette veldig høyt? Dvs realistisk rekkevidde på typ 230-240km på motorvei med 115km/t i disse temperaturer. Har vesentlig lavere forbruk med f.eks Kona og Leaf på samme rute. Noen som har peiling?

Nå som det er vinter og kaldt så er alltid panseret på min M3 fullt av is, og gjerne også lyktene. Noe måte jeg får unngått dette på, eller skal jeg bare la det være sånn, gjør vel kanskje ikke noe? Ønsker bare ikke at det skal komme haugevis av riper pga dette.