Sitat fra: geear på Torsdag 09. Juli 2020, klokken 19:28

Antar dere at hemi kjørte Model 3, eller vet dere? Jeg leste det bare som at den lagde kø generelt sett. Han har vel en racerigga vette..

Men i motsetning til PF blir jeg overrasket hvis ikke Model 3 Performance tar Taycan 4S på bane. Så mye vekt er på ingen måte positivt. Men selvfølgelig må forutsetningene være like ift dekktype osv, det er alfa omega.

Og tar gjerne en kilde på at en X6M tar en M3 i svinger.

Den matcher e92 på nurburnring på rundetider, her er link.
https://www.digitaltrends.com/cars/2015-bmw-x6-m-matches-outgoing-m3-coupes-nurburgring-lap-time/

Hva betyr det, jo at selv om vekt er viktig kan man få til mye med understell og elektronikk.

Når det gjelder Hemi, ja jeg antok at han kjørte Model 3, kan godt hende at det var en feil antagelse som du påpeker, men jeg står på mitt, en dårlig sjåfør kan få enhver bil til å være treg på bane

Nå er ikke Nurburgring enn gjennomsnittlig bane heller akkurat, X6M har 150 hester mer enn M3, og en helt annen effektkurve pga turboene, så den går jo selvfølgelig godt, men vekt er ikke positivt i svinger uansett hvordan man snur på det..

Har du noen konkrete håndfaste eksempler på 2016/2017-biler eller nyere som du er helt sikker på at det er eMMC som har vært årsaken? Eller er det hearsay?

De aller fleste av disse har vel alle vært innenfor garantitiden og fått det reparert hos Tesla så langt? Ser ikke bort fra at mange i så fall kan ha trodd de har hatt emmc-problemet uten å faktisk ha hatt det. Kilden bak dette var frustrert over all feilinformasjonen som verserte på nettet rundt dette med emmc.

Sitat fra: geear på Lørdag 11. Juli 2020, klokken 13:44

Sitat fra: emphezis på Lørdag 11. Juli 2020, klokken 12:52

Leser mye om hvor dårlig FSD er overalt. Jeg kjørte fra Trondheim til Vestlandet torsdag. 80 % av turen kjørte bilen på egen hånd. Jeg er meget imponert. Den gjorde knapt feil. Fantombremsing et par plasser ut av Trondheim hvor veien er ny var jeg forberedt på og kontret kjapt med gassen.

Over all forventning for min del. Tesla Model S Raven med nyeste hardware og software.

Du kjørte i så fall på autopilot, ikke FSD, FSD-valget har enda ikke gitt noen reell verdi enda, selv for folk som kjøpte det for over tre år siden. Min bil har blitt oppgradert fra HW2.5 til HW3, men det er ingen endringer, om noen så er det at den har begynt å fantombremse hyppigere.

Påstod ikke at jeg kjørte på det ene eller andre. Sier bare at den fungerer upåklagelig. Har nettopp hatt en ny tur fra et tettsted her nede på Vestlandet til et annet. Bilen kjørte selv hele veien, gjennom 3 lange tunneler og på svært svingete veier. Ikke en eneste feil eller fantombremsing. Nok en gang meget imponert.

Ok. Det fremstod bare som at du argumenterte for at FSD ikke er "dårlig" fordi du kjørte en langtur på AP. Dessverre er AP omtrent som den var for tre år siden, små nyanser, og FSD er håpløst langt unna.

Sitat fra: emurof på Mandag 06. Juli 2020, klokken 18:32

Jeg vil si at det er uforsvarlig og potensielt livsfarlig å kjøre med planker stikkende ut på den måten. En bråbrems, og de vil kunne "skyte" fremover. Er ikke det bare grunnleggende fysikk da?

Ikke hvis de står foran forsetet.......

Det står jo i artikkelen at de stod i baksetet, så her syns jeg man skal stole på fagpersoner som faktisk kjennet situasjonen, og godta at dette ikke var lurt...

GLE kommer kun med den der funky dieselhybriden? Flott med lang elektrisk rekkevidde, men diesel er ikke aktuelt.

Lease bil er heller ikke aktuelt, hadde jeg gjort det med de siste tre elbilene hadde det vært sekssifret tap kontra å eie...

Når power limit kommer tror jeg nok kan variere av årsaker som temperatur (lavere spenning), belastning (spenningsdropp som følge av litt større effektuttak, altså for eksempel en hard aksellerasjon) og sikkert andre faktorer, så det tror jeg ikke er en god indikator på kalibrering eller hvor mye som finnes under null, men det er en god indikator på at man virkelig bør være forsiktig på gassen og sette snuten mot nærmeste stikkontakt. Tipper du får power limit tidligere om du tester vinterstid.

Jeg tok meg ikke nær av det, for å si det slik. 

Skjønner hvor du er, dessverre. Har tenkt sånn selv og lenge, men etterhvert har alt de har lovet begynt å tære på, sammen med mye småfeil og diverse annet, når jeg nå i tillegg sterkt vurderer å selge bilen, så er det kjipt å ikke ha fått noe igjen i det hele tatt. På toppen av det hele har min X, som knapt har hatt fantombremsing, begynt å få det nå i det siste. Rekker touche gassen før det er krisestemning, derfor er det meg som sjåfør det irriterer mest, de andre bryr seg ikke så mye, men å for eksempel kjøre med hest i henger på cruise control, selv på motorvei (man ønsker så jevn fart som mulig), er en tragedie for tiden, mens i alle andre bilmerker går det strøkent. Slikt syns jeg bare er trist. Grunnleggende funksjonalitet som de feiler fullstendig på, og så fortsetter diktatoren å snakke som om de snart har level 5 selvkjøring. Egentlig er det en fantastisk bil som hadde vært mye bedre uten en haug med løgner og luftslott.