Apropos original ladekabel, så har jeg aldri skjønt HVORDAN man velger hvilken modus man lader i? Kan ikke si at jeg har funnet noen knapper for dette på kladden.

Hei, jeg trenger å benytte offentlig ladeplass i Porsgrunn, så lurte på om noen har erfaringer om disse er ledige på dagtid, eller om det er mange om beinet?

Hei, jeg har anskaffet meg en OBD2-leser som jeg ønsker å benytte meg av hele tiden, men problemet er at coveret til sikringsboksen er en såpass tight fit at jeg ikke får satt det på, så lenge det står noe plugget i OBD2-porten. Jeg har kjøpt en forlengerkabel, men selv denne blir for stor. Noen som har noe tips til hvordan man kan få løst dette uten at man må begynne å skjære i coveret? Finnes det tredjepartscovere tilgjengelig?

Blå kontakt, 32A. Hadde nesten trodd at Tesla hadde lagt inn noen sperrer i elektronikken for å ikke lade andre biler, men det fungerte som en drøm

Jeg har anskaffet meg et dashcam til bilen og i så måte ønsker jeg å koble det slik at det også er aktivt i parkeringsmodus. For at dette skal fungere, er jeg avhengig av konstant strømforsyning fra 12V sigarettenner-uttaket, men strømmen kuttes i det bilen slås av. Vet noen om det er en enkel innstilling for å slå det på, eller om jeg må kople meg via sikringsboksen?

Jeg kan bekrefte at Hyundai Ioniq EV kan lade med Tesla UMC

Sent fra min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

Hei, jeg har en far som har en Model S og har selv nettopp gått til innkjøp av en Hyundai Ioniq EV. Spørsmålet mitt er om jeg har mulighet for å lade min bil på en Tesla UMC?

Grunnen til at jeg spør, er at min far har en Tesla ladekabel med adapter til industriplugg. Jeg kunne gjerne tenke meg å bruke denne 32A-laderen til å lade min egen bil når jeg er på besøk, men jeg går altså ikke til innkjøp av en helt egen kabel til kun dette formålet.

Har noen prøvd å lade andre elbiler med disse?

Hei, jeg har et spørsmål vedrørende ladekabel til Hyundai Ioniq:

Min far eier en Tesla Model S med medfølgende Tesla-ladekabel og Type2-plugg.

På denne kabelen har han en adapter mot CEE-plugg slik at han kan lade hjemme på 32A 2-fase.

Iom. at begge biler har Type 2-inntak på bilen, vil jeg kunne lade med hans eksisterende originale Tesla-kabel, eller vil elektronikken i denne kabelen stoppe meg?

Jeg ønsker gjerne å kunne lade 32A på besøk til mine foreldre, men vil nødig kjøpe en helt egen kabel KUN til dette formålet. Noen som har peil på dette?

Hvordan har bilen vært i rene vedlikeholdskostnader i forbindelse med verksted o.l, så lenge du har hatt den?