Sitat fra: nikolajK på tirsdag 02. august 2022, klokken 22:30
Interessant; bestilte hvit/svart interiør. 20tommer felger. Bestilte 08.03, levering Trondheim. Ikke HF. Levering 20.08-09.09, har fått VIN. Marginalt med andre ord

Du har nok fått en Shanghai-bil når du allerede har fått VIN. Begynner VIN med LRW er det definitivt en Shanghai-bil. Shanghai har LRW, Berlin har XP7.

Det er det nok ingen som vet, men siden det kommer kun 7k LR fra Shanghai i Q4 må vel en god del av de 37k fra Berlin være LR. Mange med LR bestilling med forventet levering i Q4.

Ser ut som de første S/X kommer til Europa i Q4.

Ser ut som sjansen er stor for at det blir Berlin bil på de fleste i Q4. Mye mulig i Q3 og

Teori:

- Mange av oss som har Y i bestilling der antatt leveringsdato spretter frem og tilbake som en ubesluttsom kenguru.
- Tesla har nylig hatt produksjonsstopp i både Berlin og Shanghai for oppgraderinger som øker produksjonskapasiteten. Dette sammenfaller ganske bra med når det var oftest hopp i estimert levering for oss med estimert levering sent Q3 22 til Q1 23. Etter denne oppgradering har Berlin nå en produksjonskapasitet på over 250.000 biler i året.
- Den første Berlin produserte Y LR ble tidligere i sommer registrert i Norge. Og ett par stk med Y LR bestilling i Tyskland har fått bekreftet at deres bil kommer fra Berlin.
- Etter oppgraderingen var klar hoppet min og mange andres estimerte levering fra september 22 til des 22 - feb 23.

Betyr alt dette at de av oss som får Y LR mot slutten av året vil få bil fra Berlin og ikke Shanghai?

Godt tiltak å friske opp tråden. 

Bestilte MYLR i begynnelsen av juni. Forventet levering var da 28. oktober til 12. desember.

Status oppdatert 24. juni: 29. august til 13. oktober.

Oppdatering: Nå i ettermiddag er estimert levering fjernet.

Oslo central ligger jo og i et parkeringshus med betaling. Så ingen overraskelse med Jorenholmen. Et hus mange bruker og som ligger sentralt. Central lokasjonene er jo ikke ment for, som nevnt, gjennomreise. Men for de som besøker byen. Enten for de uten mulighet for hjemmelading eller for de som kjører langt til Stavanger. Fra Jæren en plass eller kanskje Egersund med en SR+ eller noe, som ikke ønsker å bruke tid på lading på Vikeså/Ålgård på vei hjem.

Sitat fra: Bangdalen på mandag 06. september 2021, klokken 20:04

Sitat fra: afitch80 på mandag 06. september 2021, klokken 19:40

Sitat fra: geear på mandag 06. september 2021, klokken 14:11

Noen som vet hvilken serie de registrerer med i Stavanger for tiden? Før var registreringsdistrikt åpent når man sjekket et regnummer hos Vegvesenet, men nå finner jeg det ikke lenger.

Både min og min svogers Y med utlevering på onsdag ble registrert i dag med EC 960xx.

Hvor i Norge var det? Prøver å danne meg et bilde av noe jeg uansett ikke har kontroll på 

Med fare for å fremstå litt passiv aggressiv.

Sitat fra: geear på mandag 06. september 2021, klokken 14:11

Noen som vet hvilken serie de registrerer med i Stavanger for tiden? Før var registreringsdistrikt åpent når man sjekket et regnummer hos Vegvesenet, men nå finner jeg det ikke lenger.

Både min og min svogers Y med utlevering på onsdag ble registrert i dag med EC 960xx.

Sitat fra: frtan på mandag 06. september 2021, klokken 09:36
Ok. Og er det noen forventninger om når det batteriet kommer hitover?

Hvis du leser litt tilbake i tården ser du at vi har funnet ut at Model Y fra Kina har to forskjellige modelkoder. Noen har MTY03 og noen MTY07. Denne koden endrer Tesla når de gjøre en endring på bilene. F.eks. når Model S gikk fra Longe Range til Longe Range Plus. Så da spekulerte vi i om grunnen til endring av modelkode på Y var oppgradering fra 77kwh batteri til 82kwh batteri. Men ingen har funnet noe bevis for det enda. Eller hva annet denne kodeendringen kan være.

Da har Teslabjørn lagt del 1 av Model Y Range testen.
Tallene har vi jo fått allerede, men her er de likevel:
148wt/km i 90km/t med en rekkevidde på 473km.
206wt/km i 129km/t med en rekkevidde på 340km.
Dette var med 18" hjul. I del 2 skal han teste med original hjulene. Og han kom med en liten spoiler på slutten av del 1. 

Sitat fra: cwave7 på onsdag 01. september 2021, klokken 14:02

Sitat fra: afitch80 på onsdag 01. september 2021, klokken 13:53
TB hadde vel 206wt/km på 120 testen. Noen som fikk med seg hva forbruket var på 90 testen? Han har ikke lagt det inn på Google sheeeetet enda.

Mener å huske at det var 148wt/km


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da har Kris hatt et 13,5% høyere forbruk for å kjøre ca 9% raskere. Men kanskje litt vanskelig å sammenligne siden TB ligger dønn i 90km/t mens Kris har variert etter fartsgrenser og trafikk og fått et høyere forbruk av det.
Så det blir spennende å se i dag når TB skal teste forskjellen mellom 18" og 19". Håper han får lånt seg en Y med 20" induction og. Og får testet forbruk/støy med de og.

Sitat fra: Vegg på onsdag 01. september 2021, klokken 14:00

Får opp MTY07 i kildekoden, men har ikke fått VIN. Blir spennende å se om det stemmer da, eller om det endrer seg når konkret bil er definert

Du finner VIN i kildekode og. Øverst i kildekode hvis jeg husker riktig. En av de første linjene. Begynner med LRWY

Sitat fra: lifecycle på onsdag 01. september 2021, klokken 12:52

Sitat fra: afitch80 på onsdag 01. september 2021, klokken 12:36

60xxx

Har du utlevering i lillestrøm? Når fikk du beskjed om utlevering?
Jeg har også 60xxx men ikke fått noe sms om leveringstidspunkt enda

Har utlevering i Stavanger. Fikk sms torsdag i forrige uke. Min bil kom med Glovis Summit til Zeebrugge og er nå på Tour de Norway med Malacca Highway. Me den VIN'en så var nok din på Summit og. Men det har vel ikke gått båt til Oslo etter at Summit kom til Zeebrugge, så da kommer kanskje din med Companion som skal være i Oslo 5.sept. I så fall får du nok sms en av de nærmeste dagene.

Kris Rifa har, som flere har sagt her, testet Model Y nå. Det er samme bil som TeslaBjørn tester, men med de originale 19" hjulene. På hans langtest, 615km NHSR, satte han ny rekord med 6 timer og 33 minutter. Og hadde et forbruk på 168wt/km. Trekker vi fra at han ladet i 20 min så får vi en gjennomsnittsfart på ca 98 km/t. Så forbruket er ikke helt sammenlignbart med TB sin 90/120 km/t test. TB hadde vel 206wt/km på 120 testen. Noen som fikk med seg hva forbruket var på 90 testen? Han har ikke lagt det inn på Google sheeeetet enda.
Men det ser ikke ut som å gå ned til 18" med smallere dekk har veldig mye å si for forbruket.
Kris har og testet TM3 LR, men det var i vinter, så forbruket kan ikke sammenlignes. Hadde han testet den igjen ville den nok slått Y. Men uansett ganske imponerende.