Model Y Performance inkluderer:

Raskere akselerasjon: 0–100 km/t på 3,7 s.
Topphastighet: opptil 241 km/t
21'' Überturbine Wheels
Performance-bremser
Spoiler i karbonfiber
Senket fjæring
Aluminiumslegert pedal
Track Mode

Usikker på batteri temp..

X100D-2018. 30K
          NÅ          TIDLIGERE
25% - 140KW - 116KW
32% - 132KW -
38% - 118KW
40%             - 114KW
50% - 90KW - 107KW - 110KW - 116KW
60% - 71KW - 86KW   - 101KW -
70% - 58KW - 69KW - 80KW
80% - 46KW - 56KW -
85% - 37KW - 39KW - 47KW
90%              - 29KW - 37KW
95%              - 13KW - 19KW

For meg virker det som etter at jeg nå får inntil ca 140KW på min X, istedet for 115-117KW, går den vesentlig tregere etter 50% lading, slik at den faktiske ladetiden blir lenger, da man uansett bare har 140KW i noen få minutter, istedet får man 15-20KW lavere ladeeffekt fra 50%. Men på papiret virker det flott med 140KW lading som salgs gimmick..

X100d fra sept 2018. Var  oppe i 140kw i Arna på 25%, nå 133kw på 32% dette var gøy :-)

https://www.bytbil.com/nyheter/larmet-redan-rost-pa-nya-tesla-model-3-19711

Dette ser jo ikke helt bra ut.

Har en X100d 2018, og hentet forrige uke en 2019 Knaus 580QS totalvekt 1700kg, 250 bredde. (vogna var 1480kg når jeg var innom vekt på på turen) ,men hadde også med meg 250kg bøker i bilen, som også trakk opp vekta totalt.
Kjørte fra Oslo via sørlandet til Bergen, I tåke og regn 3-5C Forbruk endte nå vinterstid på ca 500Wh/km på hele turen. med andre ord ca 200km fra 0-100%. med andre ord jeg kommer ikke 20mil, så måtte uansett lade hver 10mil. Men det ble stor variasjon, hadde cruise på 80 hele veien der det var høyere fartsgrenser slik at fart ikke var noe utslagsgivende faktor. høyeste forbruk var 560Wh/km, og det minste var 430Wh/km når jeg låg bak lastebiler etter ferge over boknafjorden.
Jeg planlegger tur til Sverige og Danmark i sommer, og håper vel på å komme ned mot 400-430Wh/km i snitt. Vogna mi har litt sportslig look med chrome 17" med 215 dekk som standard, som sikkert ikke hjelper på rekkevidden kontra vanlige campingvogn hjul på 155-r13.
Men med forbruk på 400Wh/km, har jeg teoretisk rekkevidde på 24-25mil på 100%, og ved å lade til 80% og komme frem med 10% igjen har jeg kun 17mil rekkevidde, med andre ord må jeg uansett vanligvis lade hver 10mil,

Dersom jeg skal kjøre 10mil, så bør jeg ha ca 40Kw til kjøring, samt 10kw i backup. 

X100D Ladetid 50Kw = 30min ( 51% )
X 75D  Ladetid 50Kw = 38min ( 68% )
X 60D  Ladetid 50Kw = 39min ( 87% ) 

Dersom man lader alle bilene i 54 min som er ladetiden X60 bruker fra 0-100% gir det som følger.

X60 vil komme frem med  25km rekkevidde igjen ( Totalt 125km )
X75 vil komme frem med  50 km rekkevidde igjen ( Totalt 150km )
X100 vil komme frem med 95 km rekkevidde igjen ( Totalt 195km )

Så lenge man lader hver 10mil, kan man kjøre med en X60, men som du ser er X75 og X100 mye sikrere dersom det blir litt lenger mellom ladere, eller det blir motbakker, for der forsvinner km fort, i nedoverbakkene blir det ikke så mye regenerert, siden det virker som luftmotstanden stopper vogna slik at man ikke triller så lett..

https://www.elbil24.no/nyheter/audi-e-tron-i-vintertest/70709077

vil det være stor forskjell på forbruk med forskjellig felg dimensjoner, en ny Knaus 500KD har stålfelg i 195/70R14, men de leveres også med en silver selection, der vogna har mer utstyr blant annet også 17" mørke felger i 205/50-17.

Vi har en sånn i frunken..

https://www.jollyroom.no/barnevogner/triller/triller/babyzen-yoyo-sportsvogn-6-hvit-gra?gclid=Cj0KCQiAmuHhBRD0ARIsAFWyPwgzfxpBrIS_q8f1fs2R0MZVJRMO_qQ8aRqoGM91R6MgVx5VHijyauoaAs55EALw_wcB

Brukte den t/R USA nå i jula, via 7 fly, og hadde den som håndbaggasje alle veier, nei på det og det flyet går det ikke med  trolley sa de i innsjekk, men eg kom på gaten hadde eg pakka den sammen, og slengt den på ryggen.. Hadde ikkje dere barnevogn? Nei, den har vi ikke sett, og vips gikk den rett i hattehyllen hver gang.

Fikk lagt til referral til model 3, hos Tesla minde idag.. De sa det var siste sjangs idag på dette programmet..

Kjørte i flere tunneler i Bergen og distriktet rundt idag, den kom ikke i arnanipa der det som vanlig kom dugg på ruter, men har nå observert den kommer hver gang jeg er midt inni fløyfjellstunnelen, i både nord og sørgående løp, med engang jeg kommer ut er feilmeldingen borte igjen. Kjørte gjennom 25-30 tunneller idag og kun fløyfjellstunnelene den slo uti.

Har snitt på 270 på mine 600km siden fredag, men lengste turen er vel 50km, og veiene har ikke vært tørr siden den gang, så satser på forbruket synker når veiene en gang tørker opp..

Har det på mail :-)

Ifølge selger var alle dekk som blir levert originalt fra Tesla godkjent for tilhenger.

Får utlevert ny X100D med 19 Hakkapelitta 9 imorgen, disse står ikke på listen, men bilen blir jo ikke lenger levert med Hakka 8. Då burde man jo blitt opplyst om dette ved bestilling, når eg idag ser at problemet har eksistert i 1års tid... Har spurt selger om det er mulig å oppgradere til 20» De leverer vel noen hundre biler så burde vel få brukt dem til andre..

Bestilt inventory bil 21.august, og på final invoice 27.aug står det levering 24.sept.
Men når eg valgte bil kunne eg velge mellom biler med vin på 106xxx og 112xxx, og tok då ein med 112xxx siden den nok var litt nyere, om den kanskje kom litt senere.. andre med vin på 112xxx som får bil i slutten av september?