Det blir interessant å se hvordan rekkevidden blir til sammenlikning. De har ganske lik WLTP, men iX40 vil nok bruke mindre energi til oppvarming av kupeen.

Varmepumper i elbiler gir vel generelt liten verdi. Mens varmepumper til hus har en virkningsgrad på 3 eller mer (1 kW tilført gir 3 kW avgitt), så er man ikke i nærheten for biler. Grunnen er at en de ikke utnytter særlig mye varme fra uteluften, men primært tar energien fra overskuddsvarme fra bilens drivverk og batteri. VW skriver selv at varmepumpen er mest effektiv fra minus 15 - 0 grader. Hvis uteluften var energikilden så burde den da være mest effektiv fra 0 grader og oppover. Jeg har hittil ikke sett tall eller pålitelig teknisk dokumentasjon på hvordan varmepumpen på id.4 virker og hvor stor virkningsgrad den har, så jeg mistenker at dette betyr lite for rekkevidden. Er det 15 kuldegrader ute, og bil og batteri er forvarmet til 20 grader før avreise, så er det åpenbart noe energi å hente fra batteriet. Men starter man med et batteri på -15 grader, så tror jeg ikke den hjelper mye annet enn ved lengre turer med stor belastning. Men da kan jo ikke batteriet varmes opp samtidig, så det er noe som ikke stemmer helt. Hvis noen har teknisk informasjon som viser hvor stor effekt varmepumpen i id4 gir ved ulike temperaturer, så ville det være interessant.

Med så stort batteri som på 55, med WLTP på 582km er det gjerne ikke like kritisk med rask ladehastighet.

582 km WLTP er det da ikke. Det er 528 km WLTP for Q8 e-tron SUV advanced plus.

Det er vel omtrent 100 km kortere enn iX50 med samme utstyrsnivå og dekkdimensjon. Det er ikke veldig imponerende.

Vanvittig pris på tofarget bil. Kr. 27970,-  Noen som vet hva det koster å foliere nedre delen på en Buzz ? Forresten så er det moro å se at VW igjen drar frem den gode gamle og fine hvitfargen «Candy White». Den ble vel lansert for 30 år siden. Hadde den på en 1991 modell Golf. Når den gikk ut av VW valget har den fortsatt hos Skoda.

Ja, tofarge gikk opp 10.000 i pris fordi det var så tidkrevende. 2-

Tofarge koster også 28.500 eks mva på Multivan, så 17.800 var for lav pris. Den hellakkeres visstnok først i Candy hvit. Vanskelig å forsvare 35K ekstra med mva, og selv 17+ mva er i grenseland. Men beholder nok tofarge som kostet 17.800.
Hva er så spesielt med Candy hvit. Er ikke det hvit standard lakk uten noe spesielt ?

Hørte i dag at luftfjæring på iX50 visstnok utgår fra november pga. restriksjoner. Flere som har fått beskjed om dette ? Vet ikke om det bare er en begrensning på nye bestillinger eller om det kan medføre endring på bestilte biler. Det er i så fall en ikke ubetydelig endring.

Tror kanskje den beste og mest fleksible løsningen er å kjøpe en såkalt strømstasjon. Har man en med en kapasitet på 0,5 kwh, så burde holde til en kjøleboks ca en dag.