Men det er jo ganske utrolig at klargjøring gir riper! Da burde man jo få en ny bil egentlig. Er dette bare sånn det er og ikke noe man kan klage på? Skjønner jo at det er nytteløst, men litt av en situasjon da

Er det feil og riper i lakken så vil man ha krav på omlakkering, men ny bil får man naturligvis ikke. Man har heller ingen garanti for at ikke bilen er omlakkert etter transportskader og jeg tror ikke de gir opplysninger om det heller. Hvis alle skulle få ny bil ved mindre skader ville det føre til høyere kostnader som måtte tas igjen på nybilprisene. Men bilen skal naturligvis være som ny når du får den. Kommer du 1 mnd etter levering, så må du bevise at lakken hadde skader ved levering. Småriper som du har på din bil vil også kunne ha oppstått etter levering, så det blir i praksis umulig å bevise. Men du kan jo ta det opp med forhandleren og høre hva de sier. 

God tur.
Jeg har møtte mange Audi selgere som fortjener betegnelsen arrogante, men har god erfaring med min Kia forhandler. Regner ikke med at du kjenner så mange forhandlere, så statistikken din kan nok ha store feilmarginer 

Her er noe av det nye utstyret e-Soul kan leveres med:
LED nær- og fjernlys, adaptiv cruise control, elektrisk fører- og passasjersete, Head-up Display, forberedt for Kia UVO app (selve app lanseres på et senere tidspunkt), 10.25" multimedieskjerm, skiltleser, takrails - godkjent taklast på 100 kg., Harman Kardon lydsystem med 10 høyttalere inkludert subwoofer og LED stemningslys på dørsider foran...... så i følge KIA har den skiltleser.. kanskje det må aktiveres i menyen ? Er kanskje bare toppmodellen som har det

Hvor står dette ? Er det i en av SMS’ene fra Kia ?

Det står ikke noe om skiltleser i prisliste / tekniske spesifikasjoner, så jeg antar at det bare er noe importøren har funnet på / drømt om ;-)

At det ikke er aktivert en selvfølgelig en mulighet, men ikke veldig sannsynlig.

Ja, høres helt feil ut og høres mer ut som innvendig motorlyd. Det er forøvrig merkelig at ikke Audi leverer utvendig motorlyd / fotgjengervarsling som standard eller fabrikkmontert utstyr. Det leveres jo til e-Up og e-Golf. Mercedes EQC har dettr som standard, men det er nok fordi den er typegodkjent etter at det be krav om dette. Har hatt fabrikkmontert utvendig lyd iballe mine bmw i3 fra 2016. En lav, behagelig lyd som ikke sjenerer noen, men som unngår at man skremmer folk i parkeringshus, kjøring i boligfelt etc. Liker derimot ikke den syntetiske lyden som Renault, Kia og Huyndai har. Den er irriterende også for den som kjører.

Det er vel heller snakk om økonomisk levetid. Med de deleprisene Nissan opererer med, så vil det nok bli for kostbart å beholde en elbil like lenge som en konvensjonell bil.

At en ny e-Golf får en prisreduksjon ned til 200.000 er helt urealistisk. Tror ikke prisen kommer mye lavere enn den er i dag, men kanskje vi vil se tilbud ned mot 260-270.000. Og kanskje man kan få en bil som er noen mnd med 5-6000 km for 200.000. Det er uansett mye bil for pengene for de som karer seg med den rekkevidden.

Hvis bilfabrikkene ikke kan / eller vil lage elektriske biler som gjør dem konkurransedyktige i pris, så kan vi ikke bare fortsette å subsidiere bilene i all framtid. Kanskje vi bare må akseptere at moderne dieselmotorer er så rene at de i mange år framover er det beste alternativet for store biler.

For å sette mva fritaket i perspektiv. Det er mange eksempler på alvorlig syke som ikke får de beste / dyreste medisinene i Norge fordi prognosene til livsforlengelse er for dårlig eller at de er for gamle. De som da velger å ta opp lån eller selge eiendeler for å betale for medisinene selv, må i tillegg til prisen i betale store summer  i mva til staten. Samtidig kaster staten penger etter folk med solid økonomi for at de skal kunne kjøpe overprisede biler.

Problemet nå er at politikerne har kjørt seg opp i et hjørne. Det har blitt så mange som er interessert i subsidierte biler at de frykter velgerflukt hvis de strammer inn. Men forutsigbarhet er et poeng, så er det gitt et løfte om å bevare fordelene ut tom. 2020, så bør man ikke endre på det. Men det må snarest ble enighet om å innføre mva fra 2021, eventuelt med en lavere sats første året.