Sitat fra: Siljem på lørdag 19. september 2020, klokken 22:14
Hei,
Vurdere å kjøpe elbil, og trenger litt hjelp til å velge bil. 
Det viktigste kravet jeg har er at den skal gå 180 km opp på fjellet på vinteren, uten at jeg må tenke på å spare på strømmen for å komme frem.
Har ca 400 000 som maksgrense på hva jeg er villig til å gi for en bil.
Foreløbig så står jeg mellom en 2019 eniro eller en ny kona. Finnes det noen flere biler jeg burde vurdere?

Finnes mange alternativer, men avhenger av plassbehov og personlig smak. Elbil.no har en fin oversikt over tilgjengelige biler. Jeg ville sjekket ut Peugeot e-2008, som jeg personlig synes virker å være et veldig godt kjøp.

https://www.dinside.no/motor/vi-er-imponerte/72609136

Sitat fra: Bungk på tirsdag 12. mai 2020, klokken 16:20
Hei!

Skal handle min første el-bil da min nåværende bil er i ferd med å stryke med. Har kikket masse på modellene jeg nevner i tittelen, og skal prøvekjøre en Ampera-E til helgen. Dere virker å ha særdeles god kontroll på utfordringer knyttet til de ulike modellene, så jeg tenker kanskje dere kan hjelpe meg med å eliminere noen av bilene fra lista? Her er mine kriterier:

Må tåle 110km daglig, og kunne lades opp igjen hver natt. (Ladestasjon skal kjøpes)

Her kan du egentlig ikke gjøre noe feil, alle bilene du lister opp vil passe dine behov. Du får velge den du liker best Med budsjett på 350 000 er det også mange andre elbiler som kan være aktuelle. Personlig synes jeg E-208 virker attraktiv. Så finnes også Mini Cooper E, om kjøreegenskaper er viktig.

Kos deg med biljakta!

Sitat fra: Asterix på onsdag 13. mai 2020, klokken 22:28

Jeg tenker uansett å ha bilen en del år, så om restverdien på bilen er 110' eller 140' har jo ikke alt å si, men ble litt usikker på om man uansett burde ha ventet på ID3. Hva tror dere?

Dersom du planlegger å ha bilen en stund, ville jeg ikke brydd meg. Golf har alltid vært en utrolig populær bil i Norge i lang tid, og jeg er sikker på at den fortsatt vil være det i fremtiden. Jeg tror det lenge vil være mange som ønsker seg en elbil som ser ut som en vanlig bil. Ja, verditapet blir kanskje litt høyere enn det har vært frem til nå, men om du får 30 000 mindre for bilen om 6 år er ikke det noe jeg ville ofret bekymringer på.

Oppdatering: Feilmeldingen kom tilbake, så vi kontaktet Tesla. De tok bilen inn på kort varsel, og konkluderte med lavt nivå av kjølevæske. Ble fikset gratis.

Sitat fra: Houmand på mandag 02. mars 2020, klokken 22:49
Thanks for your answers.

I did mean the vampire drain. But if i lose around 20% in the Winter periode, i should be fine. But do any of you know if the reliability, will be much worse if the car is daily parked outside?

Wont be a problem. There are 50 000 Teslas in Norway, and many are parked outside all winter.

Sitat fra: Houmand på søndag 01. mars 2020, klokken 14:40
Dear all,

I am considering buying a Tesla model 3. But i live in Denmark in a Apartment. I have around 200 meter walking to the nearest e-eon charger. I will daily drive it 50 km to work.

So i will not be able to home charge the car. I am little concerned how much battery i will lose in the winter periode. The Danish winter Start from November to Marts and are normal beteween 0-10 celsius degrees day time and minus 5 celsius at night. Should i be worried about that? I have been reading you can lose up to 50% of your battery.

Also how will the Tesla reliablity be, when its parked outside every day. I havent read anything good about the Tesla reliablity.

I dont know any in danmark who have a EV car and live in the city. Everyone there have a EV car live in a house and have a Garge where they can home charge.

I dont think this will be a problem at all. You will probably have to charge one or two times a week, and with 200 meters to the nearest charger you are in a good position. But keep in mind that the charger might be crowded at time, standing in queue to charge is by experience not fun.

Having the car parked outside is no problem either. You can preheat it from the app. We have our Tesla parked outside much of the norwegian winter, sometimes with temperatures down to -20. No problem. Also never heard about anyone loosing 50% of the battery in one night.

Da er problemet løst! Feilmeldinga forsvant etter noen dager med varmere vær, og har ikke kommet tilbake siden. Så var nok bare noe snø/is.

Sitat fra: Inger Marie Kallestad på fredag 21. februar 2020, klokken 08:21
Hehehe ja det er det jeg er redd 😅👌🏻 Svigers var ikke så fan av at vi kanskje skulle kjøpe Tesla med tanke på ryktet det har. 🙈 Som jeg sa.. Det hadde ikke vært så mange som fortsatt kjøpte Tesla om det var så ille..

Det finnes vel 50 000 Teslaer i Norge, så veldig ille kan det ikke være Vi er iallefall veldig fornøyd med vår, og alle Tesla-eiere jeg kjenner har bare lovord å komme med.

Etter en lengre kjøretur på vinterfjellet kom det et varsel i vår Model S om at klimaanlegg er redusert. Varselet har nå vart et par dager. Noen tips om hva det kan skyldes?

Kjørte tidvis i mye snø, så lurer på det kan ha tettet/forskjøvet noe.

Vedlagt ligger bilde av feilmeldinga

Det begynner å bli et godt utvalg av brukt Model S på Finn. Det må være et godt valg for dere. Vi har god erfaring med å frakte hund bak i bilen, og det finnes mange forskjellige løsninger med tanke på bur/gitter.

Her er et eksempel på bil: https://www.finn.no/166535748

Sitat fra: noia på torsdag 05. desember 2019, klokken 14:18

Har allerede avtalt prøvekjøring på TM3 og tenkte å stikke innom PS-showroom etter jobb i dag

Og det er jaggu morro med jakt på ny bil også, skjønner at folk blir hekta på det kjøret her! Tenk om det hadde vært like morsomt å gå i matbutikken 

Enig, jakten er nesten det morsomste!

Når du prøvekjører TM3 anbefaler jeg å ta med bilen ut av byen, og finne litt øde veier hvor du får testet kjøreegenskapene. Bilen er rett og slett morsom å kjøre.

Det vil alltid lønne seg å vente. I 2020 vil du bli fristet av biler som lanseres i 2021, og sånn fortsetter det inn i evigheten. Har du bestemt deg for elbil, er det bare å slå til. Elbilfordelene blir ikke noe bedre.

Sitat fra: Olee på lørdag 14. september 2019, klokken 22:38
Skal bytte ut nr 2 bilen vår som stor sett blir brukt til jobbkjøring. I dag har vi en i-MiEV, men både rekkevidden begynner å bli dårlig, samtidig som den er uaktuell til de litt lengre turene. Har sett litt på Leaf 30kWh, da vi er kjent med Leaf fra før, i tillegg til at plassen i den er litt mer kurant enn nåværende i-MiEV.

Budsjettet er på ca 150k, og bilen bør av og til takle en kjøretur hjem til familien ca 40 mil unna. Har sett litt på eGolf også, som kanskje virker som et nesten like godt valg?
Jeg har plottet ruten hjem til familien inn i ABRP, der Leaf30 får 49 min lading, mens eGolf får 47min lading. Høres dette sannsynlig ut? Noen som har noen innspill?

Både Leaf og E-Golf er nok gode valg. Vi er veldig godt fornøyd med vår E-Golf, men 47 min lading på 40 mil virker ambisiøst. Spesielt på vinteren. Vi har en E-Golf uten varmepumpe, og på vinteren kryper rekkevidden ned mot 9-10 mil på det verste.

Sitat fra: Krok på onsdag 11. september 2019, klokken 08:12
Vi har nesten samme dilemma. Diselbilen holder på å falle fra hverandre og må erstattes snarest mulig, iallefall før mars. Har en Ioniq vi har kjørt over 60 000 allerede og er kjempe fornøyd, MEN vi sliter opp bakkene om vinteren. Kjører over en fjellovergang ukentlig og trenger derfor firehjulstrekk. Å kjøpe en bil som koster dobbelt så mye i innkjøp og som er nesten dobbelt så dyr i drift virker lite fornuftig ut... men hva er alternativet? (Model 3 er ikke ett aktuell pga lav bakkeklaring)

Sjekket ut Model S? Utvalget av brukte begynner å bli stort. Med luftfjæring har den muligheten til god bakkeklaring. Vi har dårlig vei frem til hytta, men med luftfjæringen på maks kommer vi oss fint frem.

Sitat fra: Kleini på søndag 07. juli 2019, klokken 15:52
Går etter 2 x EL så må ha en tesla S + en lite billige bil. Samlet pris 700.000kr.... Er det muligt eller får jeg får gamle biler?

God plan. Det bør ikke være noe problem. Jeg ville gått for en BMW i3 eller E-Golf til rundt 150 000 kroner, og brukt resten på en pent brukt Model S75D.