Honning gul, sølv og svart ID4 first selges. Ca 21500 km. I tillegg til lang utstyrsliste First kom med har denne bilen: Lanolin Antirust behandlet fra dag 1. Levert med lakkbehandling. Gummimatter samt Thule takstativ. Svarte felger med sommer og vinterdekk i 235 bredde.[/img] 

Har ID4 First, men vil nå gå over til Tesla. Informasjon under ventetid på ID4 var enkelt og få, fra selger personlig eller via tlf. Uvant for meg denne digitale måten og kjøpe bil på. Da selger ikke er så lett og få tak i spør jeg dere proffe Tesla kjøpere: Har ikke fått leveringsdato eller VIN enda. Men ferdig bestilt. Står i appen at neste step er les gjennom " møt din Tesla". Hvor er den? Blir den leselig etter VIN? Bestilte 15 januar, og etter noe leting og spørsmål hos Tesla showrom fant jeg selger knyttet til meg. Fikk etter hvert tak i han, da jeg vil ha Berlin bil og ZZ registrering. Berlin bil kunne han ikke hjelpe med, og ZZ registrering virket for han nesten umulig. Noen som har fått til dette?

Henter min ID.4 rett før påske. Kan noen som har fått bil sjekke vinterdekk bak. Er det 19' tommer felger med 255 bredde bak?  Hva er godkjent ifølge vognkort?  Har kjøpt 4 stk 19/235 fra 3 part da jeg ville ha svarte felger. Samt at jeg vil ha mulighet til og bytte bak/foran. Da har jeg gått i baret hvis bilen må ha 255 bredde bak. På Enyaq kan man velge 255 eller 235 bak, pussig hvis ID.4 må ha 255 bak.

Synes det er på tide nå med ID.4 biler til forhandlere for utstilling/visning. Har lyst til og se den nå. Rykter sier at Skoda har fått 25 Enyaq til Norge. Pussig at ikke VW får tak i noen av de produserte ID.4 bilene. Venter selv på en, mulig levering mars. Men skulle gjerne ta med fruen på en ID.4 titt. Noen som har info om forhandlerbiler?

Under lanserings visning på Ski nevnte selger at det er mulig og bestille forsegling og understellsbehandling under kontrakt skriving. Fikk forståelse at dette var momsfritt, og ble gjort på «huset». Noen som har skrevet kontakt som har info om dette?

Da ble det min tur og bestille i dag. Kønummer 58xx. Prislisten på Skoda.no indikerer 100 kw DC lading som standard. Når jeg under nett bestillingen ser det står 50 kw DC stusset jeg. Noen som har skrevet kontrakt på IV 50 som har informasjon angående dette?

Edit. Snakket med selger idag. Fabrikken leverer bare 50 kw på ID 50, og prisen i Norge blir senket med 9200 Kr. Skriver kontrakt på mandag. Lang nok rekkevidde for oss. Med Navi. 18 tom dekk som gir bedre :kjøreegenskaper, rekkevidde, billigere dekk. Blir helt feil for meg og ha dekk/felg for utseende. Det er overnevnte egenskaper som er viktig.

Hei. Trøbler noe med oppdatering av kart på mac. Fikk til en oppdatering på SD brikke via discovercare versjon 1.04 som bilen leser fint, men : discovercare fulgte med da jeg nedlastet kartversjon 166 fra VW.Men da jeg bruker discovercare henter ned ned versjon 161 ( som bilen fra juni allerede har) og bruker mange timer på og laste på nytt. Gjør jeg noe feil, eller ligger discovercare et år etter?

Har FL fra juni.  Har observert at flere ladestasjoner ikke er i bilens database. Ser VW har oppdatert kart rundt august 2017. Regner med at både kart og ladestasjoner er oppdatert i den versjonen. Og at det er «godt nok» for meg. Ikke lyst til masse pes med filforandring/konvertering osv som det er en del info om på forumet. Ser i menyen i Discover pro mulighet for oppdatering og prøvde litt etter og ha koblet bilen til Wifi nettverket på hytta. Oppdateringen startet, men ga info om 17 GB. Men med ICE mobilnett stoppet jeg. Så altså: er det så enkelt? Og er det både kart og ladestasjoner?  Noen som har erfaring?  Hilsen EDB nivå egolf eier

Car-Net er tullete i dag. Viser gammel info, ingen info fra i dag. Samt finner ikke bilen. Vist rekkevidde er feil(håper jeg). Andre som har trøbbel, eller det feil med bilen min?                EDIT: Driftmelding Car-Net volkswagen.no: problemer i dag 03nov2017

Min FL nullstiller "kjørelengde fra lading" i hytt og pine. Ofte nullstiller den seg ikke etter lading til 100%, og den kan også finne på og nullstille seg etter kjørt mange mil uten at bilen har vært tilkoplet ladeledning. Liker og følge med på kjørelengde og venter på time hos Møller. Skulle ta det samtidig med dynamiske ladbaklys skifte. Ble avlyst pga Møller hadde rotet med delenummeret på lyktene, og venter nå på ubestemt tid. Tenkte og forske litt på dette selv med hjelp av dette forumet. Altså: er det noen som har tilsvarende "nullstilling", eller har en formening hva det kan være.? Hva nullstiller? osv. Har også opplevd en uke som USB kontakten foran girspaken ikke hadde forbindelse med resten av bilen, iphonen fikk ikke kontakt med bilen, ikke strøm heller???. Men nå virker den plutselig igjen??