Jeg må ha hengerferste på elbilen hvis jeg bare skal ha en bil. Har vært veldig fornøyd med Leaf. "Tett" og fint skrudd sammen. Amerikaner vil jeg ikke ha. Dem "åpner" seg i alle skjøter. Testet en Tesla, men den pep høyfrekvent inne i bilen at jeg ville blitt gal.

Så da har jeg vel en utfordring.

Hva er verdien av en helt strøken sort 2018 LE. Hurtigladet bare 2 ganger. Har kjørt 20000Km. Aldri hatt noe feil med bilen. Sommer og vinterdekk.

Jeg har 2 biler og får ikke solgt MB'en. I tillegg har behovet for 2 biler endret seg.

Er det noen som kan gi meg en Ladeplan fra Oslo til Stavanger og tilbake 2 dager etter. Leaf 2018 uten softwareoppdatering.

Hva får folket i innbyttepris av 2018 LE til e+?

Bilen min har gått 8000. Hadde jeg ikke tregt rekkevidden hadde jeg ikke byttet. Veldig fornølyd med bilen. Null niks feil!

Parkerte bilen på Gardermoen den 6. Juni og dro til Spania med fly. Hadde kontakt med bilen via app til den 17. Deretter får jeg ikke kontakt lengre. Får logget meg inn, men jeg tror at appen ikke finner bilen. Hadde 77% igjen når jeg parkerte. Møter jeg en dau bil når jeg kommer tilbake i morgen? Trasig at jeg da kommer tilbake om natten.

Leser at flere konkurrerende leverandører av elbiler har langt flere feil enn Leaf.
Jeg har en Leaf 2018 og har overkodet ikke registrert noen feil på den så langt. Bilen er nå 2 mnd gammel.

Jeg har en sort leaf 2018. Har allerede fått noen små, men tydelige steinsprutskader på panseret. Hvordan reparerer jeg dette? Er det dårlig lakk på nissan?