Hej folk :-)

Jeg afhentede min M3 i april. Jeg fik kludret lidt i det, da jeg lavede udbetalingen på lånet i forhold til min tradein-pris, så jeg skulle have 80.000dkk tilbage fra Tesla. Det ville ske "hurtigt", sagde de. Nu her i juni har jeg stadig ikke fået dem. De lover at NU kommer de snart. Jeg har forhørt mig om kompensation, men han siger "at det er hans managers ikke interesseret i". Hvilket er et ret dumt og ubrugeligt svar - men spørgsmålet er, om der er noget at komme efter? Er der nogen af jer, som har stået i lignende situation og har kunnet få kompensation?

Hej alle!

Så er jeg tilbage! Efter et år med Tesla Model S, har jeg købt mig en 2015 e-golf igen. Den ligner næsten min gamle på en prik, så jeg er meget tilfreds! Jeg havde helt glemt, hvor skæg den er at køre, den bil :-)

Nå men nu skifter jeg så tilbage fra Model S forum til E-golf forum, og det vil jeg lige fejre med at spørge om noget!

Der er nemlig et par små forskelle mellem min gamle e-golf og den nye. Er der nogen af jer, som ved:

1: Om man frit kan skifte forruden fra varmetråde til den der usynlige varmefilm, jeg havde i min? Er det "bare" at finde forruden med varmefilm og så kører det automatisk eller skal det understøttes med software?
2: Kan man retrofitte blind spot sensor i en e-golf?

Hej alle

Jeg overvejer at anskaffe mig en i3. Jeg er blevet lidt forvirret angående forvarmning af kabinen i bilen, da der er flere forskellige funktioner, der synes at rette sig mod dette? Kan nogen klarificere, hvad jeg skal bruge for at kunne forvarme bilen?

6AP Remote Service
6AK Connected Drive
580 Forklimatisering via app

Hej

Jeg tænker, jeg vil prøve at lave en tur til Tromsø fra Danmark i min Tesla henover nytår. Har nogen herinde kørt fra til Tromsø fra sydligt Norge eller Sverige?

Hvilken rute er bedst?
Hvor lang tid vil det tage?
Erfaringer?

På den gamle slår ACC fra, når man har stået stille i 3 sekunder. Det er ret ærgerligt.

Der står noget om, der er et kø-system på den nye. Er det bare det samme ACC som i den gamle, eller er der ændret, så den selv kan styre og køre i stop-go ved køer på vejen? Ved nogen af de nye ejere noget om dette?

Hvad er smertepunktet for, hvornår man hellere vil have en nyere model eller et andet mærke?

Jeg står og skal købe en cykelholder til min e-golf.

Jeg har ikke nogen erfaring med cykelholdere, der ikke er monteret på træk. Er der nogen herinde, som har erfaringer med dette på e-golf? Hvilken har I købt? Virker den?

Hej Alle

Jeg har tidligere haft emnet om træg opladning http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=26069.0, men nu er jeg løbet ind i et helt nyt (men beslægtet problem).

Nu er bilen begyndt at stoppe opladningen efter kort tid. Det er nu sket 5 gange. Den starter rigtigt op, men så stopper den efter 30-40 sekunder. Jeg kan så starte den igen via CarNet, men det er da irriterende, jeg skal tjekke om bilen nu stadig lader op!? Hertil kommer, at hvis man lader op via betaling på en offentlig stander, så kan man ikke starte via CarNet. Det er først startet efter det blev koldt, måske er det et tilfælde, måske ikke.

Den synes kun at stoppe én gang - lige efter tilslutning. Aktiverer jeg derefter via CarNet, stopper den ikke igen.

Den har ikke fejlet på DC endnu.

Nogen der har lignende erfaringer?

Hej Alle

Jeg har sat min bil til opladning til morges, hvor jeg havde ca. 75% batteri. Jeg skal være fuldt opladet i eftermiddag, da jeg skal køre langt. Så jeg logger ind på CarNet og så ser jeg dette, billedet viser. Det vil (efter bilen har ladet op i næsten 2 timer) stadig tage mig 6 timer at lade helt op. Det giver altså 8 timer i alt for at få 25%. Det hænger da ikke sammen!? Det var det samme i går - ladningen er helt ekstremt langsomt. Har andre oplevet dette?

Efter temperaturen er gået i minus i Danmark er jeg begyndt at opleve noget mærkeligt i min E-golf.

For det første virker forbrugstælleren helt ved siden af - den kan snildt vise 99.9, selvom jeg kører 50km/t uden den store acceleration. Det kan vist ikke helt passe.

Hvad der er endnu mere underligt: De første par minutter virker det som om, bilen slet ikke regenererer. Den glider i B som om den var i D. Langsomt kommer der mere og mere regenerering (og dermed bremseeffekt) indtil den er helt normal efter 5-10 minutter. Det er først kommet de seneste par dage, så jeg mistænker kulden, men så burde mange af jer jo kende til dette fænomen. Gør I det?

Der har været lidt tale om dette i andre tråde, men jeg kan ikke få lov at aktivere mit Car-Net overhovedet. Min E-golf blev leveret 1/12. Kundeservice giver mig dette svar:

Sitat
Hej Arvid

Der er tale om et generelt problem med de helt nye Volkswagen e-Golf og Golf GTE, som både har e-remote og Guide & Inform. Det er desværre ude af vores hænder, og vi har ikke andre muligheder end at fejlmelde det i Tyskland.

Vi beklager ventetiden og ulejligheden. Vi vender tilbage, når vi hører nyt.

God dag.

Med venlig hilsen / Kind regards

Skandinavisk Motor Co.

Anne Nyberg
Kundeservice     

Mit spørgsmål er nu: Kan dette virkelig passe? Er der vitterligt ingen herinde med en nyere E-golf, der kan aktivere Car-Net, eller giver hun mig fejlagtig information her?