Hei, tenker litt på å kjøpe nv200 med 40kwh batteri, men lurer på om det er et "problem" at disse fortsatt kommer ut uten varmepumpe? Tenker da i forhold til strømbruk og effektivitet.

Ønsker å kjøpe en orginallader fra en japanprodusert nissan leaf, da min orginale lader på nye leaf er for kresen på strømmen på hytta

Nå nylig var det en kaldperiode her i Trøndelag -10 - -18 grader ca. Da sto d på energi informasjonsskjermen at jeg fikk +14km hvis jeg slo av klimaanlegget. Nå er det 7-8 plussgrader ute, og det står fortsat at jeg sparer 14 km hvis jeg slår av klima. Prøvde å slå av klima, men da står det -14 km.. Har prøvd å koble fra 12v batteri uten hell.. Noen som har forslag eller forklaring på dette?

Bor i Trondheim, og her fungerer laderen alle plassene jeg har prøvd. Når jeg var på hytta som er på fosen, blinket det bare på laderen.. Kom meg heldigvis fram og tilbake, da jeg lader til 100% når jeg skal litt lengere. Neste gang jeg dro på hytta lånte jeg med meg en lader fra en japanprodusert leaf, og den fungerte fint der! Prøvde selvfølgelig min egen først med samme resultat som sist( bare blinking). Forstått det sånn at ladere som er med de engelskproduserte er litt mer "nøye" på strømmen. Så mitt spørsmål er om noen har en lader fra en japanprodusert leaf og selge meg?

For noen dager side, da jeg var ute å kjørte skjedde det noe rart. Jeg hadde på radioen, men plutselig ble skjermen helt svart i 1-2sekund, for deretter å restarte seg selv som ved vandlig oppstart. Da var den tilbake på samme radiokanal, men jeg måtte trykke ok igjen (som ved oppstart av bilen). Dette skjedde ca 3 ganger i løpet av turen på ca en halv time. Har også skjedd i dagene som fulgte, men ikke så hyppig. Har vært i kontakt med forhandler som sa det kunne ha noe med tlf min og tilkobling å gjøre. Har prøvd å koble ut denne, samt at jeg har slettet den fra bilen uten forandring. Forhandler sa jeg kunne forske litt på det, og ringe på over helga for å evt bestille time. Bilen er forøvrig en 2013 mod acenta.