Vi har utfordringer med ryggekameraet på vår 2020 modell. Masse striper. Nesten umulig å se noe som helst. Noen som vet om lure grep som fikser dette?

Kona synes å være fryktelig kostbar sammenlignet med ID.4 og Enyaq som jo er vesentlig større og har anstendig hengervekt. Eurokursen er også gunstigere nå enn da prisen ble øket.

Ganske smart løsning dette! Vi burde ha en norsk distributør, så burde dette selge godt.
Link: http://iq-drive.de/

Jeg hadde ikke mulighet til å delta, så et møtereferat hadde vært kjempeflott! Noe som føler seg kallet? (Styrets sekretær kanskje?)

Antar jeg får levert E-Golf i januar, og er svært spent på forbruket i forhold til vår E-Up. Ser det går enorme mengder av batterikapasiteten til oppvarming når det blir noen kuldegrader. Får jo en unik mulighet til å sammenligne i og med at vi har bil både med  og uten VP.

Noen som har satt setetrekk på sin E-Golf? Kan det brukes standard Golf 7 trekk, eller blir det problemer med innfesting på grunn av batteripakken under setene?

Eller vil det være en aerodynamisk killer som spiser rekkevidde?

Og alle som har fulgt med i media i det siste vet hva han står for! Håper Elbilforeninga kan stille med en "motvekt" på denne konferansen. Det burde ikke være for seint enda.

Fikk dette på Sms:
Elbilforeningen minner om medlemsmøte i morgen 23. september kl 18-21. Hvor Generalsekretær Christina Bu bl.a. kommer.
Sted: kantina på Coop sitt lager/kontor Østre Rosten 108, Tiller.
Vel møtt!
90704545/elbil@elbil.no

Møller i Trondheim har åpnet CCS og type2 22kw lader. Den første CCS i Trøndelag. Foreløpig fri bruk.

Antall nye hurtigladere som er satt opp siste tolv måneder kan telles på en finger. Verst er situasjonen for de som har behov for CCS lading. Her er tilbudet akkurat nå null. Ønsker innspill på hva som bør gjøres fort å få fart på utbygginga. Hvem kan vi "mase" på?

Om kort tid får vel forhandlerne inn de første bilene slik at man kan få testa bilen uten fossilmotor.  Kanskje har noen funnet tester og eller erfaringer fra nettet? Her det en test jeg fant på nett: www.auto123.com/en/kia/soul-ev/2015/review?carid=1153001701&artid=168394

Er det egentlig så lurt å kjøpe bil med CCS-hurtiglader for oss som ikke bor på Sør-, Øst-, eller Vestlandet? Det eksisterer rett og slett ingen hurtigladere http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=15577.msg241622#msg241622
Lurer på om jeg har gjort et dumt valg. Burde jeg ha valgt Kia Soul i stedet?

 Er det noen som har fått pålitelig informasjon om levering av bil med varmepumpe?

Denne uka blir det vel E-Golf å finne rundt hos forhandlere i Norge? Fint om noen kan dele sine erfaringer og opplevelser etter en testrunde av bilen! Kanskje legge ved et bilde også?

Er det forskjellige spesifikasjoner på E-Golf i USA og Norge?

https://www.youtube.com/watch?v=O_Et3cFpJZM
Sjekk 3:58 "7,2 KW onboard charger" sier VW sin representant i  San Francisco, USA.
"En av de største i sitt segment". Det burde kunne gi full opplading på 3,5 timer! Etter hva jeg har lest og hørt har den 3,6 KW (16A) lader her i Norge. Noen grunn til at vi ikke får denne laderen levert på norske biler?

Så prislista i dag. 199000,- for kjipelarsutgaven og 229000,- for utgaven med alt. Gunstig. 6000,- i leveringskost.