Hadde nettopp min e-golf på første eu kontroll, der fikk jeg mangellapp pga skraper på et høyvoltsdeksel.
Disse skrapene er dukket opp fordi det er en del fartsdumper som er for lye da har skrapt i bunnen av bilen.
Skjedde da bilen var ny og jeg ikke visste om dette problemet. Hadde ikke slike problemer på min forrige bil.

Jeg må nå bytte dette dekselet og bilen må sjekkes for skade pga denne skrapen.

De skal ha over 7000 for å bytte deksel og godkjenne bilen, eller 1700 bare får å sjekke at alt er ok for såå å godkjenne om det ikke er noen skader på batteriet.

Bilen kjøpt på Gumpens Auto i Kristiansand. Er det andre som kan gjøre samme jobben i Kristiansandsområdet?
Noen som har vært borti lignende?

Noen som har erfaringer med hjemmeladere? Hva er ok, hva bør man holde seg borte fra?
Erfaringer mottas med takk

Jeg har en 2012 mener jeg det er som ikke fungerer.
De sier det er et balanselager eller noe slikt som er problemet. Bilen bare rykker når den kjører.
Den har stått nå i 2 år uten å bli brukt, og batteriene tar ikke lading lengre.

Men jeg har byttet hele ecu(?) systemet. Ble bytta på batteri elektro i arendal.

Bilen er i Kristiansand

Fikk telefon fra Møller i dag der de vil tilby meg  dynamiske led blinklys. Samme som mine dynamiske baklys
skal være 1 times arbeid, og pris på bare 2,990.-
Spurte etter en film slik at jeg i det minste kunne se hva de tilbydde. Nei det hadde de ikke. 2 sekunders søk på nett gir meg det jeg leter etter.

https://www.youtube.com/watch?v=q5oYKR1z61k

Hva synes folk? Andre som har fått tilbudet?
Må si jeg er litt sugen hehe.

Noen som har testa denne sos knappen?
Koster dette noe ekstra eller?

Hei folkens.

Jeg har fått en del dugg i spesielt høyre frontlykt.
Skjer når det regner, snør eller er mye temp svingninger.

Hadde inne bilen til sjekk av noe annet, og sa da fra om dette.
Jeg fikk til svar at dette er helt normalt. At det er lufting i lyktene.

Noen her som har erfaring med dette? Min erfaring er at lykter ikke skal dugge.

Jeg klarer ikke starte forvarming av bilen i carnet lengre.
Etter at appen er oppdatert så får jeg bare feilmeldinger.

Husker på den gamle appen at jeg måtte aktivere at jeg kunne starte den selv om den ikke var koblet til lader.
Er det noe lignende jeg ikke finner her som jeg må aktivere?

Noen tips?

Jeg forsøker registrere bilen i Carnet, men der står det at jeg må ha 17 tegn. Mens i ruta mi er det bare 15 tegn.
Whats up?

Jeg har en 2012 mener jeg det er som ikke fungerer.
De sier det er et balanselager eller noe slikt som er problemet. Bilen bare rykker når den kjører.
Den har stått nå i 2 år uten å bli brukt, og batteriene tar ikke lading lengre.

Men jeg har byttet hele ecu(?) systemet. Ble bytta på batteri elektro i arendal.

Noen som er interessert i denne bilen for en billig penge?

Ny e-golf blir levert meg om ca 1 mnds tid. Jeg har sagt jeg ville ha andre dekk å felger. Men jeg må uansett om jeg vil eller ei få med orginal dekkene å felgene?

Er dette noe bare min selger praksiserer eller er det slik for alle?

Det sies at grunnen til dette er typegodkjenning å rekkevidde endringer i betingelsene til vw, noe som kinda makes sense.....

Har bilen på service i dag, og blir oppringt der de sier at jeg må bytte pussere både foran å bak.
Noe jeg sa nei takk til, da jeg antar at det koster mye mer en om jeg gjør det selv

Mitt spm er, hvor handler folk pussere? Biltema har jeg ikke akkurat god erfaring med på pussere fra tidligere biler.

Jeg har i en tidligere post nevt at jeg opplever å ikke glide i utforbakker.
Jeg opplever at det er uregelmessig, og det er ikke likt i alle bakker.
Om noen kan teste samme bakke som meg hadde det vært veldig bra. Sliter med å tro at det er rett at jeg må speede for å opperettholde farten nedover.

Bakkene jeg har merket meg er fra Statoil Grelland mot Oslo
Ned bakken fra Liertoppen mot Oslo
Bakken både før og etter Texaco hurtiglader Lilllesand

Jeg har flere en dette, men de er dem jeg har merket meg.
Det rare er det at andre plasser der det ikke er bakke men heller en helling i veien, der kan jeg glide.
Dette gir ingen mening for meg overhodet. Første gangen jeg kjørte til Oslo hadde jeg på sommerdekk, og jeg merket meg ikke noe rart den gangen. Det er først når vinterdekkene er kommet på at jeg har bitt meg merke i dette. Om det skjedde med sommerdekk også vet jeg ikke.

Har lyst å ta turen innom Møller for å få låne en e-Golf for å teste den. Men kanskje noen andre kan se på sine biler i nevnte bakker?

Er det noen som har bilde av en golf som har dette?
Litt sugen på det på min egen, da enten 2 striper, eller en tykk, med liten ramme rundt.

Men veldig usikker. Bilder hadde nok kunnet hjelpe meg til å bestemme meg

Thanks

Begynner med varmepumpa/vifta. Når den nå står på høres det ut som når jeg var liten og satte papp i spilene på sykkelen for å lage motorsykkel lyd. Det bråker noe voldsomt. Er dette normalt?

Og noe som er enda viktigere, kjørt Kristiansand-Fornebu i natt. Ladet på Statoil Grelland, og derfra er det ned stort sett hele veien til Drammen. Slipper jeg speeden nedover så avtar farten. Og den avtar fort. For å holde konstant fart nedover så var "effektmåleren" mellom 1 og 2. Ofte måtte jeg speede slik at den ligger stabilt på 2.
Brukte 10 mil fra Grelland til Drammen på gjettometeret. Det var helt garantert ikke slik hele veien. Siden jeg kjørte på natta var det ingen biler sort sett, så jeg glida i alle bakker. Helt til Grelland. Var i hvertfall der jeg merka det mest.

Nei jeg har ikke på regen på noen måte. Normal mode. Jeg forsøkte bremse kraftig, og det hjalp i en bitte liten periode, så ble det merkbrart værre igjen.

Noen som har noen forslag på hva dette kan være? Om det skal være slik på hele turen hjem igjen, er jeg redd jeg får problemer Bør jeg kanskje ikke kjøre hjem?

Noen andre som har opplevd dette?

kjørte hjemmefra og hadde på radio. kom en sang jeg liker og jeg skrudde opp. da reklamen kom, skulle jeg skru ned igjen, men det funka ikke. og jeg spillte det jeg kunne. ikke funka volumknappen, ikke knappene på rattet, ikke kunne jeg bytte kanal, og ikke kunne jeg slå av radioen. på full guffe. nå starter litt småpanikk. hva gjør jeg? kjører til siden og skrur av bilen. tar ut nøkkel, radio går enda. panikken blir litt værre og jeg setter i nøkkel, starter bilen på nytt, men fremdeles er den hengt opp. skrur igjen av bilen og tar ut nøkkel, går på utsiden av bilen for å ringe vw sin "nødtelefon". tenkte de kan fortelle meg hvilken sikring jeg kan nappe ut i det minste. men etter 1-2 min går radio av. heldigvis. skikkelig ubehaglelig. ringte vw dagen etter, men de hadde ikke hørt om dette før.

noen av dere som har hørt eller opplevd samme?

Kan denne brukes til Golfen eller er den bare for Zoe?
Står et Zoe klistermerke på den, men synes kontakten ligner på den andre løse kabelen jeg har i bilen

Om atte viss atte, er dette da en lader jeg kan lade de siste 20% med? Hvor lang tid isj tar det i forrhold til hurtigladeren?

Jeg har forstått det sånn at dynaudio har en sub baki. Betyr det at om man ikke har dynaudio at kabelen til subben kanskje ligger der?

Samme spm om ryggekamera. Ligger det ferdig kabling?

Tenker at alt sånt gjøres std og bare å plugge inn under produksjon. At det må være tungvint å flere konfigurasjoner på kabling i bilene.

Noen som har noe erfaring med dette?

Endelig var bilen på plass. SUPER fornøyd så langt
For en oppgradering fra iOn dette er. HÆRLIG hehe.

Har også fått registrert bilen i appen, men jeg får enda beskjed når jeg logger inn at ingen bil er knyttet til kontoen.
På nettsiden står det at jeg skal få en mail når prosessen er ferdig. Noen som vet hvor lang tid dette skal ta?
er på rundt 24 timer nå.

Holder det med 1 stopp å lade på feks Lasses? Eller må jeg ha flere stopp til Fornebu?
Hva med returen?

har i dag en iOn, og vil ikke en gang tenke på å kjøre den turen hehe. Men når eGolfen kommer, da skal det kjøres.

Jeg var hos Berthel for å legge om fra vinter til sommerdekk. Etter dette så hører jeg en gnisselyd når jeg kjører på sakte fart.

Var tilbake å klaget på dette, bilen er 1.5 år gammel og kjørt ca 11.000.
Der fikk jeg vite at det var rust på bremser, og det var helt vanlig siden det er så "god" lader på denne bilen, at bremsene brukes lite.

Har hatt bilen inne til service. Hvorfor sa ingen noe om dette da? At jeg burde bremse mer for å hindre rustdanning?
Slikt irriterer meg noe veldig.

De forteller meg at dette ikke er ganrati. Men at de kan smøre opp og slipe litt på bremsene. De skal ha 1k for dette. kjør på svarer jeg da jeg ikke vil ha denne lyden.

Men lyden er ikke borte. Akkurat samme som før. Jeg går tilbake i dag og klager. Mekaniker er med ut og hører lyden jeg snakker om.

Nei dette kan vi ikke gjøre noe med. Sånn er det på alle biler sier han. Hadde du hatt motor på så hadde du ikke hørt noe av dette. Vi har smurt opp, og sandblåst. Vi kan ikke få mer avstand mellom skive og klosser en det er nå.

Så de mener altså at det er helt normalt at det er en skure lyd på bremsene, og at det er normalt på alle biler?
Det stemmer vel ikke? kan ikke huske å ha hatt det slik på andre biler