Min iX navigasjon har begynt å rote. Oppdaget det første gang i forrige uke hvor den viste meg et skilt "Limit" i HUD i stedet for fortsgrensa.
I helgen kjørte vi tur/retur Oslo-Dombås og så da mer et system. Hver gang det var slutt på en fartsgrense - feks 60 (dvs. ny fartsgrense 80) fortsatte den å vise 60 noen få minutter inntil den viste "Limit". Hver gang den klarte å lese et skilt så viste den riktig fartsgrense en stund til den gikk tilbake til "Limit".
Noen ganger klarte den å forutse at om noen 100m kommer det en ny fortsgrense, andre ganger ikke.
Virker på meg som om det er noe feil med logikken i den innbygde databasen over frtsgrense kombinert med dårlig skiltlesing av opphevet fartsgrense.
Jeg har ikke fått med meg at det har kommet en sw-oppdatering nå i det siste.
Noen som har opplevd det samme?
Vente og håpe at det går over eller ringe Bavaria?

Jeg vurderer å installere solceller - blant annet med for å kunne lade elbilen min med "ren solkraft".

En utfordring at at solcellene produserer på dagen - i sol- mens jeg vanligvis lader i løpet av kvelden og natta - uten sol.

Finnes det noen ordninger nå som gjør at jeg kan lade (og ellers bruke) "min egen" rene solkraft for å lade elbilen. Jeg vet at noen hadde en kontoordning tidligere, men at den er borte.

Jeg har stort sett kjørt med autostyring og ACC i sommer. Jeg holder da alltid i rattet med minst en hånd. Noen ganger får jeg gul advarsel om at jeg må holde i rattet raskt selv om jeg har to hender på rattet og andre ganger kan jeg kjøre lenge med en hånd på rattet uten gul advarsel.
På meg så virker de litt vilkårlige og irriterende at den varsler så ukonsekvent.
Noen som har triks for å få den til å slutte å varsle?

Jeg fikk feilmeldingen "Drivverk. feil. Du kan kjøre videre" på vei til jobb idag før den forsvant. Den kom igjen da jeg startet i ettermiddag på vei hjem.
Ved å gå inn på Kjøretøystatus kom meldingen "Drivverk. Kontrollerer snarest"

Jeg lurer på om noen andre som har erfaringer med denne - om den er alvorlig, eller om den kanskje går over av seg selv.

Jeg håper selvfølgelig at det har noe med kulda å gjøre og når den er over så forsvinner den.

Jeg bruker Appen for å sjekke lading og for å sette igang forvarming når jeg trenger det.

Sjekke lading går stort sett greit da den tydelig melder inn når det skjer endring på ladenivå, men når den ikke lader eller brukes så vil ladenivået være statisk.

Meb forvarming er mer ustabilt. Jeg syns fort at den kommer med tilbakemeldingen i halvparten av gangene jeg bruker den "feil i kommunikasjonen med bilen" - og forvarmingen slår seg ikke på. Ofte går det lang tid før jeg får meldingen og jeg ser jo ikke på telefonene hele tiden. Har en iPhone SE 2022 modell.

Er det mulig å sette noen innstillinger for å få bedre App-opplevelse?

Som ny iX eier skal jeg skifte dekk for 1. gang.
Det er en veldig tung bil som skal jekkes opp på vanlige gummipads. Noen utfordringer der?
Jeg trenger også å slå av luftfjøringen før jeg jekker opp.
Er det andre ting jeg bør tenke på - eller tips på hvordan det bør gjøres?

Mine hengere har 7 pins kontakt så jeg bruker en overgang. Kan denne sitte på permanent eller må den tas av hver gang jeg slår inn hengerfestet slik jeg gjør nå?

Såvidt jeg forstår har BMW iX personlig eSIM som del av connected drive hvor man kan bruke data i WiFi hotspot og feks Spotify uten å belaste telefonen.

Noen som har tatt dette i bruk og vet noe om begrensningene i feks databruk.

I går kveld mistet nøklene kommunikasjonen men bilen.

Jeg fikk ikke låst den og måtte bruke nødløsning for å kjøre hjem.

Jeg har prøvd den andre nøklen, byttet batteri og holdt volumknappen inne 30 sekunder - fremdeles uten resultat. Er det noe annet jeg kan prøve selv, eller er det rett på verksted?

Nå er det endelig min tur til å bestille en iX 50.

Egentlig har jeg en FC i bestilling med HK anlegg.

Ser også at det er mulig å legge til sportspakke for 11 000, men den virker mest visuell og jeg lurer på om det er verdt det?

Ser også at BMW nå reklamerer med Signature Edition som ser ut som FC med tillegg av Soft close. Er det verdt investeringen?

Finnes det en enkel måte og oppskrift å få Google Maps på i3 skjermen med enten Apple eller Android?

Har fått tilbud på ID.5, men uten rabatt - hverken personlig eller storkunde.

Såvidt jeg forstår er storekunderabatten opptil 8% - og dumt å betale 50k mer enn andre, selv om det er selgers marked på elbil over 500k neste halvåret.

Noen tips for å kunne få ned prsien?

Jeg vurderer å foliere min nye iX 50 som jeg forhåpentligvis får i løpet av året.

Fordelene er at lakken blir beskyttet for fugleskitt, børstevask, steinsprut, hundeklo, kofferter mm
En annen fordel er at fargene kan være annerledes
Ulempen er selvfølgelig prisen

Er det andre viktige momenter?

Noen som har foliert iX og kan dele erfaringer?

Jeg jekket opp bilen og med litt ustødig jekk endte jeg opp med at plasten på den ene siden deformerte.
Er det vanskelig og/eller dyrt å bytte et slikt jekkfeste?

Skal bestille ny elbil nå, men leveringstidene er veldig lange og uforutsigbare. Er det noe nytt om mva som antas å bli 25% for kjøpesum som overstiger 600.000?

Har lyst på en iX 50 med lang rekkevidde og skikkelig hengervekt, men det er vel lang leveringstid på den nå. Hva er evnt gode alternativer?

Skal selge elbil over påske, men blir ikke klok på om det er omregistreringsavgift?

Min i3 fyller 5 år snart og da er garantien slutt.
Har byttet tårnlagre, belger samt varmesete foreløpig.

Vurderer garantiutløpstest, men vet ikke om det er noe poeng.
i3 virker som en bil med få feil.

Noen tips om hvor i Oslo-området man bør få utført en slik test?

Kjørte en ekstra runde for å komme på fjellet i jula som førte til at rekkevidden ble litt snau og jeg hurtigladet for første gang.
Bilen hadde stått i mange dager uten bruk og batteriet var blitt kaldt.
Jeg satte opp avreisetid og bilen forvarmet, men vet ikke status på batteriet.
Jeg kjørte rolig og forsiktig for å drøye rekkevidden og kjørte med destinasjon.
Jeg hurtigladet på en Mer huriglader med 50 kW effekt.
I løpet an 10 min lader jeg kun 3 kWh!! - kun 18 kW effekt!!
Hvorfor?
Er det laderen som var ko-ko og det ville gått bedre på en superlader?
Er det bilens BMS som er overnervøs ?
Er det en setting et sted som jeg har oversett?
Dette er jo helt håpløst for en vestlandstur for eksempel.

Jeg har i utgangspunktet bestilt FC, men ser at enkelte på FB ønsker å velge bort panoramatak og prisme-knapper og konfigurerer da Charged med tilvalg.
Er det mange som har gjort tilsvarende vurderinger?