Sitat fra: elbil kjøp 2025 på onsdag 16. juli 2025, klokken 21:35

Sitat fra: Rosstopher på onsdag 16. juli 2025, klokken 17:18

Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 16. juli 2025, klokken 16:20

Sitat fra: Rosstopher på onsdag 16. juli 2025, klokken 13:51

Sitat fra: Roy Aasen på onsdag 16. juli 2025, klokken 09:52Mangler noe vesentlig...eljusterbare seter.
Av den grunn ikke aktuell.
Annen farge i tillegg til leveringskost så er du på 540000.
Elektriske seter...da blir det vel exklusive modellen til 638000. Med alt ustyr

Prøvde selv å specce en med elseter, men jeg klarte ikke å finne det som tilvalg, verken alene eller som en del av en pakke. Er det kun ved å velge dyreste versjon at man kan få det? Eller fins det en hemmelig utstyrsliste som forhandler kan krysse av på?

Må ha Interiørpakke for å få elseter, tviler på forhandler kan legge til, er nok billig fordi det er ferdig konfigurert, personlig syns jeg god lyd er vel så viktig som el seter og da må man ha Interiørpakke +.

Helt enig i at lyd også er viktig, men jeg har i mange år vært vant til at setet er justert for meg når jeg setter meg inn i bilen. Jeg aksepterer i min bil nummer to og i billige leie/lånebiler at jeg må justere det selv, men i en bil til over en halv million er det uaktuelt for min del.

For min del har jeg hatt elseter på 4 av 6 biler siste årene. Hvor ofte brukte jeg egentlig de elektriske reguleringene? Ikke ofte, men vi er bare 1-2 brukere. Har også hatt ventilerte seter, men brukte omtrent aldri det. For meg er en bil med komfortable seter og annet viktig utstyr som dcc og HUD viktigere enn en mer simpel og mer ukomfortabel bil med el seter. Men det er godt vi er ulike, her er det smak og behag og heldigvis godt utvalg av biler som dekker ulike behov.

Jeg bruker gjerne noen sekunder nå og da på setejustering så lenge jeg sparer flere titusener og kan kjøpe en bil som ellers er bedre enn det jeg egentlig har råd til

Elseter eller ikke. Det er seteforlengeren jeg vil savne på topsport setene. De manuelle setene på id4 hadde for kort sete, men setefolengeren på topsport gjør mye av komforen for meg. Nå har jeg ikke prøvesittet denne utgaven, og vet ikke om setet er like kort som de manuelle setene på id4. Kjell du vet kanskje? Lyden kan sikkert fikset av bassbrothers...

Sitat fra: vinterdekk på tirsdag 08. juli 2025, klokken 07:26Gjelder sannsynligvis for 2026 modellene. Det vil snart komme oppdateringer i konfiguratoren, står det på volkswagen.no.

Gjelder 2025. Større endring fra 2026.

Info fra vw i dag:

ID. SOFTWARE 4.x or later
We are working on updates for all vehicles from ID. Software 4.x to the latest version ID. Software 5.x. Regardless of your original software, these will then contain all the new functions and improvements of ID. Software 5.x that are available with your vehicle equipment.

We will inform you again about the exact date.
In certain cases, an update to ID. Software 5.4 can also be installed in the workshop as a repair solution before the public rollout. Your service partner can tell you on a case-by-case basis whether your car is eligible.

We hope that this interim status answers the most urgent questions. Please let us know in the comments if anything is still unclear.
Many thanks and best regards from Wolfsburg
Your ID. Drivers Club Team

Sitat fra: hELgenen på søndag 27. april 2025, klokken 20:20Noen som har erfaring med iX1 - er det en trygg og driftsikker bil?

Planlegger å bytte ut en av el-bilene med en slik etter å ha vurderte ymse kandidater.
Rekkevidden er begrenset, men dette blir ikke langtur bilen for oss uansett så er ikke så
opptatt av voldsom rekkevidde. Men bilholdet skal være enkelt og forutsigbart - ikke noen
ekstra turer på verksted osv...

[/quot

Sitat fra: hELgenen på søndag 27. april 2025, klokken 20:20Noen som har erfaring med iX1 - er det en trygg og driftsikker bil?

Planlegger å bytte ut en av el-bilene med en slik etter å ha vurderte ymse kandidater.
Rekkevidden er begrenset, men dette blir ikke langtur bilen for oss uansett så er ikke så
opptatt av voldsom rekkevidde. Men bilholdet skal være enkelt og forutsigbart - ikke noen
ekstra turer på verksted osv...

Fruen har denne. God å kjøre, god awd. Litt små skjermer. Gode seter og 360 kamera. Hatt bilen en rekke ganger pga at massasje funksjonen har satt ut korsryggen på maks. Var umulig å kjøre med. Det tok 4 verkstedbesøk før de klarte å fiske det. Synes kjørelengden er litt for kort. Skulle hat 10 mil mer på wltp. Byttet begge lekeledd forran etter 2 år. Litt dårlig lakk? Steinsprut ses like godt som på tesla .

Sitat fra: vannmann på mandag 05. mai 2025, klokken 19:13Når jeg ladet fra 0 til 100 % var klima i kupé avslått og skrudd av alt av lys. Eneste som startet innimellom var batterkjøling, der gikk det vel litt i ladetap.

Det går uansett noe i selve ladingen.

https://www.elbil24.no/lading/sa-mye-strom-gar-til-spille-nar-du-lader-bilen/80095139

Høres veldig bra ut. Husk at det er noe kapasitet under 0 også. Mener aldri Bjørn Nyland har målt mer enn 75 kWh på en hel ny MEB bil med brutto på 82. Bør ikke være noe grunn til bekymring her.

Sitat fra: atrus på tirsdag 15. april 2025, klokken 21:58 Hold oss oppdatert.

Ikke aktuelt her før om ca 1 år.

Sitat fra: daktari på tirsdag 15. april 2025, klokken 12:54Kanskje du må det? Ikke sikker.

Må det ved salg slik at ny eier kan logge på med ny bruker. Litt arbeid, men verdt det om du får 2 nye år.

Sitat fra: daktari på tirsdag 15. april 2025, klokken 12:25Du kobler fra eierskapet til eksisterende bruker og lager en ny. Som om bilen ble solgt.

Du må vel da fabrikk resette i bilen også. Godt tips. Vil forsøke når den tid kommer.

Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 02. april 2025, klokken 08:45

Sitat fra: MinID på onsdag 02. april 2025, klokken 08:43I tillegg er det en gjenganger at manuellt monterte hf får problmer etter ota. Nå skjer ikke akkurat det ofte, men det skjer.

Det burde vært kjørt en prinsippsak på det der at OTA lager slike problem

Betyr vel at de må få oppdatering på verksted pga omkoding av hf igjen. Har du gjort dette utenom vw kjeden, så risikerer du å måtte betale for dette. Det er frivillig å ta i mot ota. Du kan avslå.

Sitat fra: Fromthemountain på søndag 30. mars 2025, klokken 10:10Skal ha en ny bil til familien og ID4 ser ut til å oppfylle de fleste kravene. Jeg er derimot usikker på om vi bør gå for 2024 utgaven med forvarming av batteri, ny software osv. Prisforskjell på Finn ser ut til å være 100-200k avhengig av hvilket årsmodell det er.

Bilen blir brukt til jobbpendling (90 km tur/retur) og ellers korte turer i byen. Kan lade hjemme og på jobb.

Er det noen ID4 eiere som kan komme med noen innspill? Er det fortsatt mye software bugs i eldre modeller? Eller er det faktisk like mye i nyere modeller?

På forhånd takk!

Jeg anbfaler fra 2024. En reel forbedring i sw. Større skjerm. Forvarming. Ny motor m.m. Selv om du betaler mer, vil også du får mer for den når du selger.

I tillegg er det en gjenganger at manuellt monterte hf får problmer etter ota. Nå skjer ikke akkurat det ofte, men det skjer.

Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 17. mars 2025, klokken 22:22Hurra

Tragisk. Men det kommer nok mange bortforklaringer her også.

Har aldri hørt om en slik begrensning.

Sitat fra: RJK på søndag 02. februar 2025, klokken 19:38Tviler på at det hjelper at du gjør det i WeCharge-appen! Selv om du kan bruke den via Carplay (Apple) eller Android Auto for å få det kartet opp i skjermen, så kommuniserer ikke den til/med bilen på måten du tenker deg.

Du må nok gjøre det i on-board-navigatøren til bilen, og sikkert ved å legge til via POI - Point of Interest, eller hva det kalles på VW-språk!

Først da vil bilen skjønne at du skal lade der du har navigert til, og den vil forvarme om andre faktorer er på plass (som SoC-grensene)!

Du kan fint velge rute i vw appen, for så å overføre den valgte ruta til bilen. Den dukker opp som forslag når du setter deg inn i bilen. Om forvarming via navigasjon er aktivert, så vil dette fungere slik trådstarter ønsker.