Mottagere hører ikke meg når jeg ringer fra bilen, mens hvis de ringer meg opp igjen kan vi begge høre hverandre. Noen som vet hva dette kommer av?

Fikk TM3 LR i november ifjor med vinterdekk, så har ikke kjørt så lenge med sommerdekkene på. Merket de sporer mer en vinterdekkene, og krever mer kraft til å snu rattet når jeg kjører på motorveien. Styringen føles hardere. Er det noen innkjøringsfase på sommerdekkene?

Sjekket lufttrykket, som viste 42 PSI. Den viser 2.9 bar jevnt på alle hjulene ved kald kjøring, deretter 3.1 etter noe kjøring. Vet noen om Vianor balanserer dekkene, eller om dette ikke er vanlig prosedyre for nye dekk? Innbiller meg at bilen hopper litt mer også, men merker ikke noe vibrasjon i rattet, selv i høye hastigheter. Hvis jeg slipper rattet på motorveien drar den ikke mot høyre eller venstre side, går bare rett frem. Kjører på standard 18" felger fra Tesla både sommer og vinter.

Bilen sier den er klar for lading, men det står "kontroller strømkilden" Garasjedøren åpnet som og det er strøm i garasjen som vanlig, men jeg får ikke ladet noe.

Hadde mitt første dekkskift hos Vinaor nylig. De brukte ikke jack pad, men vanlig kloss. La merke til at plast dekselet under bilen, rocker panelet, spratt opp så man kunne se klipsene synlig da bilen var løftet opp. Dette sjedde på 3-4 steder langs panelet. Da de senket bilen ned igjen gikk noen av disse på plass, men jeg dyttet opp resten med hånden etterpå. Kan dette ha skadet understellet på noen måte, har noen opplevd det samme?

Facebook gruppene for tesla model 3 skriver om at akselerasjonen har blitt dårligere både på performance og LR, også med boost. Føler det samme selv, selv om jeg ikke har målt det på noen som helst måte. Noen mener dette oppsto etter siste oppgradering rundt juletider. Noen her som har inntrykk av det samme?

Aldrig....ALDRIG, kjør en Tesla i børstevask!! Og ihvertfall ikke en svart Ikke spør meg hvorfor jeg mener detta

Driver med hobbybasert detailing selv. Den første Model S jeg hade var et ”lost case”. Der hade forrige eier tatt et antal børstevask og ikke brukt mye fornuft når det kom til lakkpleie. Eneste som kunne redde den lakken var full omlakkering av hele bilen

I ditt fall så går det sikkert ann ig redde lakken, en eneste børstevask trenger ikke og vare spikern. Du må inom en detailerfirma som kan ta en vurdering. De dom gjør i enkle termer er at dem slipper ned klarlakken i mikromål, cutting. Sen skal den poleres, ev vokses. Koster noen tusenlapper. Men anbefaller detta da det krever kunskap og riktig utstyr for å resette en lakk.

Jeg vil og anbefalle en coating helt på toppen(dyrt men vært det), alternativt vokse og passe på lakken ofte.

Skal ha en lakkforsegling på den. Private detailere skal ha 15-17k, firmaer rundt 10, mens har sett det til rundt 4k også. Må gå for en av de.

Tror du kan legge dem til selv, på samme måte som en telefon.

Takk, det høres jo lett ut. Ser de er utsolgt i den norske shopen nå. Kan man få et kort på SC? Om det er noe de har liggende der.

Lte Signalet viser full styrke men får ikke lastet browser og netflix. GPS og sarelittkart fungerer