Jamfør tilbehørslista:

SitatLastestativ aluminium, ikke for biler med glasstak (Max. 50 kg.)

Vil tilvalget med glasstak få betydning for hvilke lastestativ/takboks man kan bruke? Har forstått at glasstak stjeler litt innvendig plass i forhold til takhøyden. Hvordan er det utvendig? Noen som vet litt om dette?

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kia.uvo.eu

Da er appen tilgjengelig på Google Play iallefall.

Sakset fra Google Play:

SitatUVO-appen har blitt utviklet for å fungere sammen med en Kia utstyrt med UVO Connect. Takket være denne appen, får du mulighet til å benytte deg av fjernstyring av tjenester som for eksempel:

1. Fjernstyring av kjøretøyets funksjoner (kun for elbil)
- Angi ønsket temperatur i kjøretøyet og aktiver klimaanlegget, eller fjernstyr ladeinnstillingene fra appen.

2. Kjøretøyets status
- Gir et overblikk over nøkkelfunksjoner i kjøretøyet, som for eksempel dørlåser, tenningen, batteri- og ladenivå og månedlig kjøretøystatus som viser din bruk av bilen.

3. Send destinasjon
- Gir deg mulighet til å planlegge ruten og sende den til navigasjonssystemet.

4. Finn Bilen Min
- Ha kontroll på din Kia, og husk hvor du parkerte bilen din, takket være Finn Bilen Min.

5. Varsler
- Du vil få beskjed hver gang et varsel er utløst, og du vil bli tilsendt status for bilen din.

6. Mine Reiser
- Gir en oppsummering av dine tidligere reiser, inkludert gjennomsnittshastighet, tilbakelagt distanse og kjøretid.

Sitat fra: Hollabaloo på onsdag 08. mai 2019, klokken 21:52

Sitat fra: PG79 på onsdag 08. mai 2019, klokken 21:50
Jeg bestilte 13:07 og hadde nok opprinnelig et  veldig lavt nummer. Nå får det bare være.Det blir ingen ny forhåndsbestilling her.

Hadde du reservert nå, så hadde du fortsatt fått et lavt nummer.

Jeg var i tvil i utgangspunktet. Så sikkert like greit at de hjalp meg med å ta en ny beslutning. Jeg er også sterkt i tvil om det faktisk er noe vits i å ha et lavt kønummer i dette tilfellet. Har en viss følelse av at det blir levert store mengder biler av denne, og at ventetiden blir kort uansett når utlevering først starter.

Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 08. mai 2019, klokken 18:16
PG79: du kan være trygg på at dette går riktig for seg i IT avd hos Møller  

Dette kan de håndtere på en korrekt måte - så hvis du er belastet fra kortet så står du nok riktig i køen. Det er min erfaring. De er dyktige på slike it systemer. Det som er  :+1:trist er manglende server kraft for den shut down i dag var alt for lang. Unødvendig  - men flott at de sendte oss en egen beklagelse mail da

Skulle ønske du hadde rett. Men dessverre. Jeg fikk nå sms fra de om at forhåndsbestillingen min ikke nådde igjennom, og at beløpet mitt ville bli refundert. Og med oppfordring om å gå inn å reservere på nytt nå.

Så mye fikk man igjen for å sitte og holde av tid til dette i dag. Dette var skuffende. Jeg bestilte 13:07 og hadde nok opprinnelig et  veldig lavt nummer. Nå får det bare være.Det blir ingen ny forhåndsbestilling her.

Sitat fra: arthur på onsdag 08. mai 2019, klokken 19:46
Oppdatering 8.5 kl 18.30:

Vi jobber fortsatt med løsningen og vil komme med oppdatert informasjon innen kl 20.00. Vi beklager forsinkelsen.


Grunnet svært høy trafikk på våre sider ser vi oss nødt til å midlertidig stenge siden for ytterligere forhåndsbestillinger. Vi ønsker å gi alle som viser interesse for ID.3 1ST like muligheter. Vi kommer straks tilbake med mer informasjon og ser for oss å åpne siden igjen så snart som mulig.

Beklager ulempen dette medfører.

Med vennlig hilsen Volkswagen Norge

Hva la de i like muligheter? Jeg synes det var veldig uklart på forhånd hvor og når man kunne reservere. Jeg sjekket i 13-tiden, da var det ikke åpnet enda. Så startet jeg å se pressekonferansen, i og med at de hadde uttalt at de skulle åpne for reservasjoner like etter dette. Jeg ser jeg kan ha misforstått her. Jeg tolket det som like etter pressekonferansen. Men det kan ha vært like etter kl. 13? Litt inn i pressekonferansen fikk jeg beskjed fra noen andre om at jeg burde innom sidene til VW Norge og refreshe den, for da var det kommet en lenke som fungerte der. Dette var et sted mellom 13.00 og 13.10 mener jeg. Er det noen som egentlig vet når det faktisk var mulig å reservere fra?

Jeg fikk en mail fra VW Norge omtrent samtidig som første del av pressekonferansen var over. Det var vel kl 13:29 jeg fikk mail om at jeg kunne reservere. Da hadde allerede en rekke mennesker fått reservert, og systemet var for lengst gått på en smell.

Poenget mitt er. Om de hadde en intensjon om at alle skulle ha like muligheter, så var dette en fryktelig merkelig måte å gjøre det på. Folk kjente ikke til den endelige lenken på forhånd, og ikke klokkeslettet for når det ble åpnet.

Litt sutring dette, men jeg synes det var smått amatørmessig det som skjedde i dag.

Sitat fra: TB på onsdag 08. mai 2019, klokken 17:41

Sitat fra: Hollabaloo på onsdag 08. mai 2019, klokken 17:13

Sitat fra: e-curious på onsdag 08. mai 2019, klokken 17:10
@elmo:  Hvor på mitt bilhold?  Er trukket fra konto men ser ikke noe.

https://www.mittbilhold.no

Dersom beløp er trukket fra konto, men du fikk feilmelding etterpå, så vil høyst sannsynligvis ikke reservasjonen ligge under mittbilhold ennå. Møller sin IT-avdeling må inn og rydde opp først.

Opplevde feilmelding ved betaling. Sjekket siste transaksjon, det står
08.05.2019   [Reservasjon] HARALD A. MOLLE OSLO/NO   -10 000,00

Ingen e-post om at reservasjon er gjort, og ingen bil under mittbilhold, men det vil trolig dukke opp?
Har tydeligvis blitt reservert penger fra kortet.

Jeg forklarte samme situasjon til VW Norge, her er svaret jeg fikk:

SitatJeg har dessverre ikke alle verktøyene til å se om din reservasjon er gått igjennom eller ikke, men dersom du ikke har fått noen bekreftelsesmail kan det hende at den dessverre ikke har blitt fullført. Dersom det har skjedd vil du få mer informasjon litt senere i dag.

Jeg ble ikke akkurat betrygget av at jeg da vil få beholde korrekt plass i køen. Så får vi se hva mer informasjon vil si senere i dag.

Er det noen som kan oppgi kl.slett på de to sms'ene og hvilket kønummer de fikk? Slik at man faktisk kan gjøre en ok sammenlikning for å finne ut ca hvilket kønummer man faktisk burde fått. Det hadde vært av interesse, antakelig for mange.

Sitat fra: brekken på torsdag 02. mai 2019, klokken 09:22
Veldig fornøyd med at jeg nettopp kjøpte ny Leaf 40 Tekna med fullskinn og bi-tone lakk for drøye 300k. Altså billigere en den direkte sammenlignbare Soul EV 39,2 Exclusive til 326.900.
Trengte uansett den større plassen man har i en Leaf.. Men savner elektriske seter..

Dette er vel brutto kapasitet sammenliknet med netto. Men forskjellene blir vel uansett ikke veldig store..

SitatKia Bil Norge AS: Fargen 'clear white' med rødt tak er ikke metallic og uten tillegg ( selv om den er tofarget) alle andre farger er metallic/ pearl lakk.

Klippet fra denne posten til Kia Bil Norge på FB:

https://www.facebook.com/kiabilnorge/posts/2327985287263162

SitatKia Bil Norge AS: Vi sender ut informasjon så snart vi vet noe om leveringssituasjonen på e-Niro. Nå har de med reservasjonsnummer opp til 800 fått tilbud om å skrive kontrakt, og det leveres ut biler til disse i løpet av mai. Vi skjønner veldig godt at mange er frustrerte over den lange ventetiden, og at vi ikke kan si noe om leveringer langt fremover... så snart vi vet noe om nye ankomster av biler sender vi ut informasjon.

Klippet fra denne posten til Kia Bil Norge på FB:

https://www.facebook.com/kiabilnorge/posts/2327985287263162

Pressemelding:
http://www.mynewsdesk.com/no/kia-norge/pressreleases/nye-kia-e-soul-med-norske-priser-2866069

Prisliste:
https://bilkjop.kia.no/e-soul-reservasjon/wp-content/uploads/sites/4/2019/04/Kia_e-Soul_prisliste-30-04-19.pdf

Sitat fra: Limodriver på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:25

Sitat fra: xyzzy på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:05

Riktig pris er den som gir balanse mellom tilbud og etterspørsel.

Med mva-fritak er jeg uenig i dette utsagnet. I norge har en besluttet å motivere til elbilkjøp ved å fjerne alt av avgifter og mva på elbiler. Når importører profiterer på avgifsfritaket og tar ut en merprofitt er det rimelig at avgiftsfritaket vil opphøre.

Elbiler bør prises likt i Norge og andre land når en stripper prisen for avgifter. Avgiftsfritaket var ikke ment å komme importørene til gode, men bilkjøperne. Ventelistene er enten et tegn på problemer med tilbudssiden eller at avgiftsfritaket bør oppheves.

Tilbudssiden er helt klart det store problemet, noe som gir store utslag i dagens og de neste måneders balanse mellom tilbud og etterspørsel. Men bilimportører bør vel kanskje tenke litt lenger enn nesetippen? Annenhåndsverdi er viktig for mange ved neste korsvei. Og jeg vil tro gjennomsnittet har en bil i noen få år før salg igjen. Med tanke på et litt mer langsiktig marked vil jeg si Hyundai priset  seg vesentlig mer riktig enn hva Kia gjorde nå. De som kjøper Hyundai rett fra forhandler vil ha lavere verditap enn de som har kjøpt Kia Niro eller en Kona på finn. De i den siste gruppen vil til og med føle seg litt snytt kanskje om markedet kommer mer i balanse igjen og det skjer ting med bruktbilprisene. Dette var kortsiktig tenkt av Kia, og jeg blir skeptisk til å handle Kia nettopp pga annenhåndsverdi. Vel så viktig som nybilpris er hva du kan forvente å få igjen for den om noen år, dette ser mange ut til å glemme.