Fully Charged har testet Megane E-Tech.
https://youtu.be/sI_MzL3HIa0

Sitat fra: jman76 på lørdag 12. februar 2022, klokken 11:26
Noen som har erfaring med 2WD på vinterføre og bratte kneiker?

Kan svare meg selv etter prøvekjøring i dag; ganske så bra til å være en så tung bil utrustet med piggfrie dekk. Testet bil var Long Range med 2WD. Vekta på SR og LR skal visstnok være ganske lik.

Jeg tror Megane E-Tech kommer til å selge bra til den prisen. Men det er nok ikke en bil mange har forhåndsbestilt, virker som tilgangen blir god til våren. Nå slår den vel både ID.3/Born og rimeligste Polestar 2 på både rekkevidde og lastekapasitet. E-Tech er jo den «optimale» Leafen under skallet, hadde den kommet med Nissan-merke hadde den solgt som juling, og jeg tipper en del Nissan-forhandlere gjerne skulle hatt denne bilen. Jeg liker at vekta ser ut til å være holdt nede, den blir kanskje nesten 400 kg lettere enn PS2? Jeg tror dette blir en kjøreglad bil.

Noen som har erfaring med 2WD på vinterføre og bratte kneiker?

Er det skiluke på bilene som leveres i første omgang?

Sitat fra: Radial på fredag 10. desember 2021, klokken 20:50

Sitat fra: jman76 på fredag 10. desember 2021, klokken 19:00
Bilen er konstruert slik.

Kineserene har noen merkelige logiske brister.

Jeg tipper den norske importøren samtykker i denne uttalelsen.

Bilen er konstruert slik.

Jeg testet i en særdeles bratt og snødekt bakke her jeg bor. Fremover drar den helt topp, og jeg hadde nok bilen i vintermodus. Men akkurat for mine lokale forhold er det faktisk kjipt å ikke kunne rygge med de samme egenskapene. Det er mye vekt som skal flyttes. For de aller fleste vil den nok være en god vinterbil.

Meget velkjørende bil. Svært god fremkommelighet på vinterføre i D, men det kan være greit å være klar over at denne bilen i 4 wd-versjon ikke trekker på alle fire i revers.

https://dinside.dagbladet.no/motor/test-ny-elbil-favoritt/74594643

Veldig interessant. God plass, grei hengervekt  og trolig bra pris. Tar den taklast?

Hmmm... Så Megane blir den «optimale» Leafen?
Megane blir nok en konkurransedyktig bil. Tipper den kommer til å selge mye bedre enn Ariya.

Enig i at den er spennende, men tror ikke MG lykkes veldig godt hvis de legger seg så tett på ID.4 i pris, med så lite bagasjerom, lav hengervekt og potensielt lavere ladehastighet.

Da ser det ut til at Subaruen ganske likt som Toyotaen.
https://www.tu.no/artikler/subaru-skal-lansere-el-suv/510086

Sitat fra: Hansi på mandag 03. mai 2021, klokken 13:53
Hva tenker dere er en riktig pris for en 2019 SR+ med hengerfeste i god stand nå? Nypris nå er vel ca. 400k.
Hvis man regner 20% verditap første år og 10% neste år bør en slik nå koste ca. 280k, men de rimeligste på Finn ligger ute til 350-360,som kanskje er mer riktig i forhold til tidligere nypris.
Hvor lang tid tror dere det vil ta før prisene vil justere seg ned til ca. 300k?

To måneder.

2019 Model 3 SR + til over 350.000 fremstår vel ikke akkurat som et kupp etter prisnedgangen.