Originalviskerne er dr*tt rett og slett! På min var de klare for bytting etter noen få uker. Skrapte, hoppet og laget lyder. Byttet til Bosch og helt stille etterpå.

Ved 20cm nysnø så må samboeren min (som kjører vår Ioniq til vanlig) kjøre min 4-hjulstrekker eller bli kjørt/hentet på jobb av meg. Det er ikke noe å vurdere en gang.
Utover dårlige egenskaper på slapseføre eller dyp snø så er det en knall bil!

Du er heldig i så fall. Jeg bestilte i januar i fjor og har fortsatt ikke hørt noe om produksjon/levering. Leveringstidspunkt på kontrakten ble passert for et par måneder siden...
Snakket med selger for ca. 3 uker siden og da holdt de fortsatt på å produsere biler bestilt i september til desember '21.

Høres ut som defekt aktuator for låsepinnen i ladeporten. Hadde det samme på vår, ble byttet på garanti.

Det blir aldri feil å gå for testvinnerne i dekktester så lenge du går for et "nordisk" vinterdekk, enten det er med eller uten pigger. Continental og Nokian er stort sett alltid bankers, men kvalitet koster...
Vi må bytte vinterdekk på vår nå etter sesongen, og kommer til å gå fra piggfritt til piggdekk.
Ioniq har skremmende dårlig fremkommelighet på isete føre, dessverre, men er svært god på de fleste andre områder.
Har noen erfaring med å gå ned en dimensjon i bredden på vinterdekk for å få større marktrykk? Dvs. 195/60-16.

Den holder avstanden til bilen foran i tillegg til å kjøre i (max) den hastigheten du har satt. Dvs. bilen bremser hvis bilen foran kjører tregere enn deg, og du kommer nærmere enn avstanden du har valgt.
Det er vel 4 nivå av avstand du kan velge.

Vi har 17-modell elektrisk. Har enda ikke stått fast på vinteren (4. vinteren nå). Jeg synes det er helt grei fremkommelighet, men kan ikke sammenlignes med 4-hjulstrekker.
Ang. pling og plong så merker jeg lite til det, kanskje jeg er miljøskadet etter å ha kjørt Outlander noen år nå.
Nærlys er bra, fjernlys er en tragedie.
Manglende App plager ikke oss, det er mye man kan programmere i skjermen uansett.
Sikt bakover i speilet er litt så som så, men det er bra ryggekamera, så du ser det du trenger der + speil.
Turtle-mode: ikke prøv den. Det går VELDIG fort nedover på rekkevidden når bilen gir de siste varslene før rekkevidden forsvinner fra skjermen.

Sitat fra: Niff123 på tor 06. feb 2020, kl. 19:25
Tvinge elkjøring skjer ved to trykk på startknappen, så ett trykk på elknappen og deretter start på vanlig måte. Da vil du se det står EV på skjermen, og du kjører el så lenge som mulig dvs. 35-50 km avhengig av temperatur, fart osv. Deretter går bilen automatisk til blandet drift.

På min 2019-modell kan jeg tvinge start på strøm ved å trykke på startknappen, umiddelbart etterfulgt av EV-knappen. Det går også å trykke begge knappene samtidig.

Det må være enda dårligere rekkevidde enn det - håpløst! Trodde CarNet-appen til VW var dårlig/ustabil, men den når jo ikke denne opp til knærne engang! Får såvidt kontakt med bilen 5-6 meter fra gjennom en tynn vegg, og da er det til- og frakoblinger hele tiden. Måtte også sette telefonen i flymodus først med kun wifi på.

Tror kanskje jeg avinnstallerer appen og glemmer hele dri**en. Har ikke behov noe som med så dårlig funksjonalitet.

Med den nye versjonen av appen så fikk jeg endelig koblet til bilen også!
Hva slags rekkevidde kan man regne med? Får kun kontakt inni/rett ved bilen, og da er jo mesteparten av vitsen borte, hvis man ikke som minimum kan betjene fra inni huset f.eks.

Det var intern feil på ladekladden. Ble sjekket når jeg hadde bilen på service.
Fikk ny av forhandler på garanti.

Tenkte også på mulig jordfeil på de stedene jeg har fått feil.
Har en jeg kan låne en lik lader av for å teste hvis jeg får feil igjen.

Opplever at original ladekladd (Schuko) viser rød trekant med feil noen steder, og lader da heller ikke.
Har opplevd det på en kontakt hos svigers, og nå sist i P-huset på Nordby-senteret, men får aldri den feilen hjemme.
Det er feil på hjemmeladeboksen, så derfor lader jeg på vanlig stikkontakt for tiden.
Er feilen i ladekladden, på nettet jeg prøver å lade på, eller på bilen? Hurtiglading funker fint.

Heng en tennisball (eller noe lignende) i en tråd fra taket i garasjen slik at den treffer frontruta når bilen er i passe avstand fra veggen foran.

Ta med vogna til en forhandler og prøv, så er du sikker.