Sitat fra: Rexon92 på onsdag 28. mai 2025, klokken 08:58Om du har 460k stående, kjøper du helt klart nye model y. Evt. forrige modely hvor du får med gratis lading i 1 år.

Nye model y får du 0 rente i 3 år, dvs. du nedbetaler ca. 128k på 3 år. Forutsetningen er jo at renta ikke øker 460+128 blir 588k, det er nøyaktig prisen av model y.

Er du enda smartere legger du i 200k selv, resten finansierer du. Resterende 260k kjøper du deg opp i fond for, da øker forhåpentligvis dine penger i verdi istede.

Bilen er helt fenomenalt bra, hva gjelder service og garantier skal jeg ikke uttale meg om enda.

Jeg gikk for denne varianten, men satte 500k i rentefond. Potensielt ~80k i renteinntekter før skatt i løpet av perioden Tesla betaler billånet.

Interessant. Jeg klarer ikke å se hva som er pent med Ioniq, men det finnes sikkert noen som vil si at Leaf er pen også..

Har en tekna selv med alt ekstrautstyr og ser at jeg egentlig ikke trenger det, i alle fall ikke verdt å legge på 100.000 ekstra for det. Har samme bruksmønster som trådstarter så batteri og lading er aldri et problem da jeg lader hjemme. Noen få langturer i året og da fungerer chademo knirkefritt.

Det er nok få som kjøper Leaf fordi den er pen, og det samme gjelder nok Ioniq.. @HouseGlover: Synes du Ioniq er en pen bil??

Er familiefar selv og overrasket over hvor mye jeg får plass til i gode gamle Leifen. Barneseter, stor barnevogn og utstyr etc går fint. Trenger ikke ta av hjulene på vogna engang. Gull verdt i hverdagen. Så en såkalt "ribba" Leaf til rett over 200.000 med 5 års garanti er vanskelig å slå. En gammel ioniq hadde jeg nok hoppet glatt over.

Du får helt ny Nissan Leaf 40kWh Visia til 210k nå:
https://motor.no/elbil/ny-nissan-leaf-nesten-70000-kr-rimeligere/200735

Hvor mange Leaf er solgt i Norge sa du?

Aldri hatt problem med å kjøre i Leifen. Ikke behov for puter eller ekstra polstring av verken seter eller midtkonsoll(som smerter mange) for å komme fra A til B.

Visia til 210k er en bra pris. Finnes det noe sammenlignbart som er rimeligere?

Ruller på 205/60-16 her også etter anbefalinger fra forumet. Continental ContiVikingContact 7.

Veldig fornøyd vinterhjulene, både estetisk og funksjonelt.

Har du sjekket trykket i dekkene? For høyt eller lavt trykk kan vel ha slik påvirkning kan jeg tenke meg.

Kjøpe brukt ID4 i stedet i 2022/2023?

Gjensidige er uaktuell for min del uansett, useriøst å kalle elbiler "brannbomber":
https://twitter.com/gjensidige/status/1214920168620613632

Rullet rundt i ett år nå og ikke opplevd noe problemer med passivt kjølte batterier. Ladeangst har jeg aldri følt på heller.

Så det blir ikke nødvendig å gi bort bilen om noen år for å kjøpe en mye dyrere for å få aktiv kjøling.

"Voluntary Service Campaign"

Er dette noe man må etterspørre selv?

Det er kjøpers marked på det segmentet av biler du ser på nå. Vær grådig og by lavt. Ellers angrer jeg kun på en ting med elbilen, og det er at jeg burde ha kjøpt tidligere.