LeafSpy ga disse feilmeldingen:
B2773 PTC HEATER CIRCUIT 1 When PTC heater circuit system (PTC 1) malfunction
is detected

B2774 PTC HEATER CIRCUIT 2 When PTC heater circuit system (PTC 2) malfunction
is detected

Possible cause:
PTC heater
• High voltage harness or connectors
(PTC heater high voltage circuit is
open or shorted.)

Noen som har fått byttet denne i Oslo Akershus området til fornuftig pris?

Så var det min tur til å få dette problemet :-(
På vei til jobben i dag så ble det bare lunk i bilen, kald på beina men varm i rumpa og henda da.
Nordisk Leaf 2013 ved varmepumpe. Akkurat passert 100 000.
Leste i forumet her før jeg kjørte hjem for å få noen tips.
Satte den på energi info siden og ser at den på full pupp kun bruker under 1000W, Annet stod på 500W hele tiden på vei hjem (5mil).
Slo jeg på bryteren for defog/frost så gikk vifta på fullt slik den skal men da brukte den ikke strøm i det hele tatt selv om både AC og Heat lampa lyste, da ble det fort kaldt i bilen.
Så da er vel konklusjonen at Heater er gåen og at varempumpa funker? har en LeafSpy liggende et sted, kan jeg lese ut feilmeldinger med den? 

Aner ikke hva det var med brekkwire feste.
Jeg hadde ikke merket noen problemer med brekket.
De bare sa at dette var et kjent problem og at de skulle ta det på garanti, vet derfor ikke prisen.
Hvorfor får ikke du det på garanti?

Har en 2013 norsk Leaf som blir 5 år i november.
Har merket knepping i forstilling venstre side siste tiden, merkes særlig ved ratting i lite fart.
Leverte den til Birger n Haug i Lillestrøm.
De påpekte med engang at jeg ikke hadde hatt 3 og 4 års kontroll, noe som stemmer.
Jeg fikser sjøl, smører bremser og bytter luftfilter osv.
De sa da at jeg måtte ta 5 års kontroll så skulle de søke om garanti på feilen, greit nok.
De oppgraderte sw og byttet bremseveske (som skulle vært gjort på 4 års kontroll) + alt annet som kontrollen inneholder.
Feilen med kneppingen var noe med venstre hjullager, de smurte den opp men ble ikke helt fornøyd.
Jeg måtte komme tilbake når de fikk delen på lager og etter at søknaden var godkjent (formalitet sa de).
Riktig nok så ble jeg ringt opp med at den var godkjent. Det gjaldt 2 feil. Denne akslingen og fester for brekkvaier som visnok er standard feil.
Etter at de smurte opp så merket ikke jeg noe til noe knepping lenger men fint at de bytter allikevel da 
Hadde bilen inne og så at de hadde byttet hele drivaksling med ytre og indre drivknute på venstre side :-)
De hadde også vaska bilen innvendig og utvendig.
Bra service med andre ord 

Takk!
Skal koble fra lyktespyleren og monterer DAB antenne :-)

Sitat fra: leafnor på tirsdag 15. desember 2015, klokken 19:56
Mitt countermeasure er: http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Maling-og-lakk/Zinkkallgalvanisering-2000023760/ , på alt, og da mener jeg alt! Kan salte til krampa tar dem, men det blir bare bedre og bedre, for den galvansike prosessen går bare raskere og raskere, og bremser er som galvanisert fra fabrikk!

Så man sprayer på Zink over det hele uten å dekke til noe? det som kommer på bremsebanen detter bare av?

Har montert nå men ikke fått testet det skikkelig, tørt på veien om dagen. Ser bra ut foreløpig.
Kjøpte bare spylerslange på biltema http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Viskerutstyr/Spylerpumpe/Spylerpumpe-ovrig/Spylerslange-5-m-2000031910/
Og justeringsverktøy http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Viskerutstyr/Spylerpumpe/Spylerdyse/Justeringsverktoy-for-spylerdyse-2000017963/

Brukte den originale T-stykket som også har tilbakeslagsventil, den finner du under lokket på høyre side (bilde 4).
La slangen der den originale lå, enkelt å komme til da lukene er enkle å åpne.
For å få ut slangen tok jeg ut spylerdysa på venstre side og benyttet et hull stort nok til den andre. Ergo ingen nye hull og alt er reversibelt. Brukte 15 minutter, enkel jobb.

Sitat fra: blackleaf1 på torsdag 17. november 2016, klokken 12:30
DennisTV, hvilken dyse kjøpte du ?

http://www.ebay.com/itm/301181791569?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Takker Carl, har bestilt på eBay nå men jeg har valgt en som ikke bygger så mye.
Kanskje original viskerne kan brukes.
Legger ut bilder når det er montert.

Hva menes med "Jeg tok vekk en liten bit foran dysene, og nå er de justerbare til normal høyde."?
Tok den løs nå og ser bare en hel støpt enhet med dysa i front, eller er det en dyse til lengre inn...

Har en 2013 versjon nordisk.
Spyleren kommer ikke høyt nok på vindu så den øverste delen blir ikke ren.
Andre som opplever det samme?
Noen med en løsning?

Når den gjelder den Dension og andre som bruker USB så står det:
Dette betyr at å bytte radiostasjon kan ta fra 5 til 40 sekunder avhengig av bufferstørrelsen som kreves av den aktuelle spilleren.
Håper bufferstørrelsen er stor på Leaf.
Vil gjerne høre brukererfaringer :-) 5 sekunder er lenge det også men over 10 sekunder er uaktuelt for min del.

Synd Nissan ikke kommer med en bytte modul.

Sitat fra: ØysteinBuddy på torsdag 07. juli 2016, klokken 21:13
Jobber selv som klargjører, bruker proff-produkter fra Remitek, men dette er vanskeligere og få tak i som privatperson.

Si gjerne ifra om du har bilen i Oslo og vil ha hjelp til dette, så skal vi få den til og skinne som "ny" igjen
Mvh Øystein

Har en hvit Leaf. Hva koster det?
Mvh Øystein 

2013 modell (2.gen), km 17184.
AHr 64,05
SOH 97%
Hx 98,23%
20 QC. 540 L1/L2