Nå viser jo kurvene at farten avtar så fort bremsen trykkes inn, selv om gasspådraget er 100%?

Skal være mulig det, vår er registrert for 75 kg taklast. Vi har ikke skaffet takstativ, så har ingen praktisk erfaring, men ser Thule har stativ tilgjengelig: https://takrails.no/takstativer.html?find=ford-focus-5-dr-kombi-2011-2018-vanlig-tak-1661846&sid=JA8uPcnigd

Synes det virker som en bra pris, om du kan leve med begrenset bagasjeplass og bilen ellers er OK og ikke har gått fryktelig langt. Har ikke sett disse så lavt priset før, men det er jo ganske få av dem, og utropsprisene på Finn kan nok være litt i høyeste laget.

Jeg har en slik som nummer 2 bil, og er ganske godt fornøyd. Den litt merkelige batteriplasseringen gir i det minste ganske god plass i baksetet, du slipper det høye gulvet endel lignende biler har. Har byttet noen foringer i understellet på garanti, ellers lite problemer. 100 km er ikke noe problem, det bør gå greit selv i kulde og med dårlige kjøreforhold. Merk at bilen bruker mye strøm i starten til å varme batteripakka når det er kaldt, rekkeviddeindikatoren er gjerne svært pessimistisk, men tar seg opp etterhvert. Jeg er ganske sikker på at forvarming bare varmer kupeen, ikke batteriet. God å kjøre på gode veier, litt stump/hard på ujevnt underlag. Ellers ble jeg litt irritert når appen sluttet å virke pga. at 3g-nettet ble skrudd av.

Da har det kommet melding i appen om at hele MyFordMobile-tjenesten avvikles etter februar, er det noen som har sjekket om det er mulig å oppgradere til 4g-modem/FordPass og evt. hvor mye det vil koste? Synes egentlig ikke det er helt greitt at de avvikler denne tjenesten for biler som knapt er 4 år gamle.

Nye Multivan kan vel konfigureres spenstig nok: https://www.volkswagen-nyttekjoretoy.no/no/bilmodeller/nye-multivan-ladbar-hybrid.html

Blir egentlig litt skuffet om ID Buzz ikke får samme seteløsning som Multivan. Har i dag en Sharan vi gjerne skulle ha byttet ut, og trenger plass til 4 etterhvert ganske store barn og bagasje. Ønsker også AWD, så jeg håper det kommer ganske raskt.

Fungerer greitt på min 2018-modell, om enn ganske tregt. Mulig den kobler opp via 2g, er vel ikke store datamengder det er snakk om.

Sitat fra: tomv.h på ons 14. jul 2021, kl. 16:34
Gammel tråd, men prøver likevel

Noen som har oppdaterte priser på service nylig?
Har bestilt 4 års service, og det ble antydet ca 6500 inkludert EU

Tror dette også var inkludert bytte av bremsevæske.
EU er 950,- og bremsevæske har vært ca 1000,- tidligere. Det betyr at service da er ca 4500,-
Rimelig bra prisøkning når det har vært ca 2000 de forrige gangene, siste gang i September 2020

Det var ganske dyrt, synes jeg. Jeg betalte nylig ca 2400 for service hos Melhus Bil i Trondheim, 2018 modell.

Sitat fra: Vesel på tor 04. jun 2020, kl. 12:24

Sitat fra: grimli på tor 04. jun 2020, kl. 11:10
Kjøpte nettop en pent brukt 2018 modell og er egentlig svært godt fornøyd så langt. For oss er vel bagasjeromsplassen den eneste ulempen, mens den store fordelen er prisen på bruktmarkedet, vi betalte 155k hos forhandler for en bil som hadde gått 11000 km. Grei å kjøre, blir meget fort varm, relativt god plass i kupeen, mulighet for taklast og mulighet for forvarming når den er tilkoblet strøm. Elbilforeningen kjørte en sammenligningstest mot e-Golf og Soul (30 kWh) som kan gi en pekepinn ang. rekkevidde.
/https://elbil.no/stor-sammenligningstest-volkswagen-e-golf-mot-ford-focus-og-kia-soul/

Jøsses, det var et godt kjøp når det er utgaven med hurtiglading!

Vi er godt fornøyd!    Mulig forhandleren var ekstra opptatt av å holde oppe omsetningen pga. koronasituasjonen, var i hvert fall lett å prute. Tror det fortsatt er mulig å gjøre et godt kjøp om man kan klare seg med lite bagasjerom, bl.a. pga. det dårlige ryktet til den tidligere versjonen uten hurtiglading og med mindre batteri, som referert over 

Kjøpte nettop en pent brukt 2018 modell og er egentlig svært godt fornøyd så langt. For oss er vel bagasjeromsplassen den eneste ulempen, mens den store fordelen er prisen på bruktmarkedet, vi betalte 155k hos forhandler for en bil som hadde gått 11000 km. Grei å kjøre, blir meget fort varm, relativt god plass i kupeen, mulighet for taklast og mulighet for forvarming når den er tilkoblet strøm. Elbilforeningen kjørte en sammenligningstest mot e-Golf og Soul (30 kWh) som kan gi en pekepinn ang. rekkevidde.
/https://elbil.no/stor-sammenligningstest-volkswagen-e-golf-mot-ford-focus-og-kia-soul/

Jeg har nettopp kjøpt en 2018 Focus electric, denne har som standard større hjul enn vanlig Focus, 215/55R17 innpress 55 mm. Vanlig Focus ser ut til å ha 205/55R16 innpress 50 mm som standard.