Kan følge med 5-års garanti fra Huyndai som en tilleggpakke når den var kjøpt ny selv ved bruktimportert, har da full garanti.

Et par unntak: !2v-batteri har bare 2 års garanti og skjermen har bare 3 års garanti selv med denne pakken.

Dersom den nye er premium, er det Matrix lys.

Liker godt matrix-lyktene på min EL6, EL8 har vel likedan.

Sitat fra: moonbuggy på torsdag 23. mai 2024, klokken 17:33Vel, vet ikke. "Ioniq Man" byttet nettopp batteri på sin Ioniq5. Han hevder 12V belastes uvanlig mye i EVs og at det egentlig bør byttes hvert 2. år ca.

Dette støttes med at Hyundai i Europa gir 5 års garanti på bilen med unntak av 12v batteri, det har bare 2 års garanti...

For øvrig begynte jeg å få problem med mitt 12v når bilen var 2 år og en måned. Da holdt det ikke på strømmen lenge og ble flatt når bilen stod med lading natten over. Etter batteribytte ble problemet borte.

Er vel to ulike oppdatering, en for 800v og en for 12v lading såvidt jeg skjønner.

Ja det gjør det, se mitt topic lengre ned. Men de tar det når du kontakter dem om temaet eller ved service. Du blir ikke kallet inn.

Å kunne få bakrutevisker OG hengerfeste... 

Sitat fra: Exit elbil på lørdag 02. mars 2024, klokken 14:31bileier IKKE MÅ følge med selv for at utbedringen(e) skal bli utført. Det gjør bilverkstedet når bilen er inne til service.
Scenariet du forespeiler, at merkeverksted skal kalle inn så fort en ikke-kritisk retting ligger i systemet, tyder på at du ikke helt forstår rasjonalitet og fornuft.

Tjaa, min var nettopp inne hos forhandler (Mobile) for problem med 12v-batteri og bytte av dette, og da skulle de sjekke  tilbakekallinger sa de. Men blekansiktet talte med kløyvd tunge for det gjorde de altså ikke...

Fant en tysk sjekk for Europeiske Hyundai-sjekk, men fungerer på min norske bil i alle fall:

https://www.hyundai.com/de/de/service-zubehoer/service/uebersicht/rueckrufe-und-serviceaktionen.html#/


Jeg fikk opp (brukte google translate) følgende:

SitatService actions

Update VCU control unit, IONIQ 5 (NE EV)
Valid until: November 3rd, 2025
Campaign code: 20D123

Update ICCU control unit and replace ICCU and fuse if necessary
Valid until: March 14, 2026
Campaign code: 30D079

Ringte til Hyundai Norge og de hadde det samme på sin liste, så bestilte time for denne oppdatering. Moralen er - skjer ikke automatisk, du må mase.

Er samme problem i alle biler jeg har testet, uansett bilmerke. Så er vanskeligere enn man skulle tro å gjøre dette riktig?

Du kan kjøpe trådløs bryter.

F.eks. https://www.valostore.no/no/produkt/tradlos_fjernkontroll_for_ekstralys_xbb_smart_button

Eller https://bilradiospes.no/lumen/14780/lumen-tr%C3%A5dl%C3%B8st-rel%C3%A9-tr%C3%A5dl%C3%B8st-rel%C3%A9-med-fjernkontroll

USB slår seg av, men går noen minutter etter du har låst bilen.

Satt med fingeren på bestillingsknappen til jeg oppdaget at den ikke kan leveres med hengerfaste 

En del av problemet til Ioniq5 er at den er designet for 800v - og tesla sine ladere er bygget litt annerledes opp så man får ikke mer enn max 90 kW på disse.

Mye bedre å bruke Eviny eller Ionity om en ønsker høy ladefart.

Sitat fra: suverin på onsdag 08. november 2023, klokken 10:47Alternativ: Jeg ble lei av å vente på trådløs AA til vår bil (skulle visstnok komme i en oppdatering "en gang"). Så handlet et lite adapter til noen hundrelapper, plugget i USB-en, og voilá! Fungerer utmerket, kjapp oppstart og null hikke.

Kan kjøpes rett fra Kina, ser også det finnes dyrere alternativer i Norske butikker.

Jeg har tidligere brukt Motorola MA1 som som fungerer utmerket bortsett fra ved hver autopass-stasjon fikk den "hikke", som er et kjent problem de ikke fikk orden på, er slik i designet til Google sitt trådløs oppsett.

Hvordan er den fra Ali-Express ved autopass-passeringer?


Min løsning ble å bytte til AAwireless 2023 (kjøpt på ebay, men selges mange plasser) fordi denne kan man via app tvinge til å kommunisere på 2.4 ghz som ikke blir forstyrret av Autopass. Da er denne fantastisk stabil.