Det jeg baserer meg på er biler under 300.000 - de billigste - som også er det polakker er ute etter. Det gikk en for ca. 240 ser det ut som basic S85 - men ellers er det 275 lavest - 20 stk under 300.

Update - idag er den laveste på finn kr. 200T - og det er 47 Mod S stk til under 300T. Så det har skjedd endel - er vel at det nå kommer flere alternativer til mindre SUV-lignende elbiler - og/eller at det nærmer seg utløp av garanti på tidlige S-modeller og at prisene faller av den grunn.

Det er vel også litt usikkerhet rundt å ha endre Tesla - ifht kostnader ved vedlikehold. Noen som har noe fornuftig på det? Hvis en med gratis lading skifter batteri f.eks - så forvinner vel gratis-ladinga? 

Når man ser hvordan  mange jukset med utslippstall - og fortsatt er de oppgitte tallene langt fra de reelle - samt at Apple tar et slikt triks på sine kunder - så mister man mye tillit til disse store firmaene - flere av de trikser også bort skattene sine på diverse måter.  Tesla har man god tro på - men når ting skjer uten gode forklaringer så svekker det tilliten til dem også. Den måten Tesla oppgraderer og endrer sine biler på gir uante muligheter til manipulasjon - men er også en mulig bombe iht troverdighet om de ikke gjør dette på en forståelig måte. Man ser jo på datamaskiner og mobiler hvordan de endrer seg ved oppgraderinger av software - mye er jævlig irriterende - og det gir en følelse av å mangle kontroll over et produkt man  tross alt har betalt dyrt for og eier. Men en bil er mulighetene enda større og det er mye større beløp involvert - jeg har jo blitt mye mer skeptisk til å kjøpe en eldre S nå enn før dette skjedde så det påvirker også prisene.

Billigste S en jeg har sett - 85P taxikjørt - kostet 725T selges for 209T kjørt 351.000 det blir 1,47 pr. km i rent verditap. Godt kjøp? Står ikke så mye hva som er byttet etc - så man måtte jo vurdere - men ser ikke veldig sliten ut?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=170696200

Det jeg baserer meg på er biler under 300.000 - de billigste - som også er det polakker er ute etter. Det gikk en for ca. 240 ser det ut som basic S85 - men ellers er det 275 lavest - 20 stk under 300.

Hvordan er det å skru på Tesla S selv? - bortsett fra elektronikken - skulle det være enklere .... hjuloppheng og bremser mye det samme - antar...    noen som har betalt for motor eller batteriskift selv?

Hva med lading på annet enn gratis superladere? F.eks annet system som ikke har med Tesla å gjøre - er det raskere?

Har lyst på billig S - men dette er ikke bra....  men ser ikke ut til at bruktprisene har tatt veldig skade...

At Teslas bruker et hatcbak-design (SAAB hadde det samme) i stedet for sedan og stasjonsvogn er nok for å forenkle produksjonen - men også for at det gir minst luftmotstand.  Etablerte store fabrikker spyr jo  ut varianter i fleng - men det er ikke det man starter med når man lager bilfabrikk fra scratch.

Man ser allerede at det er priskrig på andre merker - de setter ned priser og kjører kampanjer - sist ut er Audis SUV - det betyr nok at Teslas Y er ganske nær produksjon. Det er panikk blandt de etablerte merkene nå.

Synes dette høres rart ut - å fjerne gratis superlading på biler de selv reselger - men kjøper blir vel gjort oppmerksom på dette- og de selger til en lavere pris da. Er jo et godt argument for å kjøpe brukt. Prisene kan jo stige ganske mye - på lading - og verdien av dette bli ganske høy. Teslas ladenett må da ha en enorm verdi - hørte det kostet 1 mill pr. lader å bygge disse.