Bestilt en 50 Advanced Sport 23 april med estimert levering august. Fikk mail idag at bilen skal produseres uke 27 med levering 5 uke senere.

Jeg ladet på 150kW lader 25 april SOC var 7% fikk 97,7kW ladeeffekt, ladespenning var 391,6v batteri temp 18C. På 10% SOC ladeeffekt var 94.5kW ladetid 2,05 minutter, batteri temp 19C. Fra 12% SOC ladeeffekt falt til 80,1 etter 17 minutter ladeeffekt hadde økt til 82,6 SOC% var 33% og batteri temp 26C. Etter 18 minutter ladeeffekt var 82,5. Totalt ladetid var 18,55 minutter og energi ladet var 25,27kWh slutt SOC % var 36% og batteri temp var 27C. Energi ladet (25,27kW) er likt 81,73kW/h. Jeg har de siste oppdatering, og har aldri sett over 90kW ladeeffekt for mer en 5 sekund med SOC < 10%. Jeg er en beta tester for en navigasjons app og med en ODB2 dongle vises batteri temp i appen. I min mening bekreftes JLR er super forsiktig med tillat ladeeffekt. Med SOC < 10% ladeeffekt er > 95kW uten at batteri temp er veldig høyt. Ser ut som SOC% i BCM er årsaken at ladeeffekt når SOC% er > 11% er satt ned til mellom 80-82kW når batteri temp er mellom 20 og 27C. Muligens hvis batteri temp er > 30C ladeeffekt er > 90kW opp til 55% SOC.

Sitat fra: JohnPGriff på Tirsdag 28. April 2020, klokken 11:30

Batteritemp på 7% var 18C og på 11% 19C. På 36% SOC batteritemp var 27C og ladeeffekt 82,5kW. Hvis du fikk 100kW fra 30% til 60% batteri temp må har vært mye høyere en 27C. Som jeg har skrevet i en annen innlegg, kobling av batteritemp i BCM må endres slik at en lavere batteritemp vil tillate en høyere ladehastighet.

Hvordan får du tak i batteritemperaturen?

Jeg er en Beta Tester for en navigasjons app som heter Power Cruise Control. Jeg har montert en OBD11 bluetooth dongle og den er brukt å vise blant ant. Batteri Temp. Batteri kapacitet kW, SOC% og SOH% i appen. Appen beregnes i real time gjenstående batteri kapasitet når du er på vei.

Sitat fra: Theppan på Onsdag 22. April 2020, klokken 12:44

Til JaguarNorge:
Nå har det vært stille lenge mht SW oppdatering i forhold til bedret ladehastighet.
H264 løste ikke problemene med ladehastighet  (opp mot 100 KW).
Dette ble i sin tid lovet før jul, så etter jul ...

Jeg synes ikke svar at "Vi holder dere oppdatert når vi vet noe mer" er godt nok.
Finnes det en plan, er noe i test.... , vil en slik forventet oppdatering rulles ut SOTA?
Korona situasjon burde ikke være noen begrensende faktor for utvikling/test av bedret ladehastighet.

Jeg ladet på Fortums 150kw lader på Rygge for noen uker siden (fikk 280 oppgradering før påske), og da ladet jeg med 100kw de 15 minuttene jeg stod der.  Hadde kjørt 80 km før lading og var på ca 30% når jeg startet lading og ca 60% når jeg var ferdig.  Tok desverrke bilder, men ser flere andre på Facebook gruppene har gjort det. 

Såvidt jeg har skjønt er det denne oppdateringen som skulle gjøre det bedre, og for mitt bruk er dette en flott forbedring.  Forrige gang jeg prøvde samme lader så fikk jeg omtrent 60kwh.  Fortsatt ikke helt som Audi, men mye penere bil da 

Bekrefter H280 forbedre ladehastighet. Fikk mellom 97,7kW og 94,5kW fra 7%SOC og 10/11%SOC men fra 11% falt til 80,1kW og på 36% hadde økt til 82,5kW. Jeg ladet for 18.5 minutter og energi ladet vist 24.57kW som er tilsvarende 82kW/t. Batteritemp på 7% var 18C og på 11% 19C. På 36% SOC batteritemp var 27C og ladeeffekt 82,5kW. Hvis du fikk 100kW fra 30% til 60% batteri temp må har vært mye høyere en 27C. Som jeg har skrevet i en annen innlegg, kobling av batteritemp i BCM må endres slik at en lavere batteritemp vil tillate en høyere ladehastighet.

Her er flere bilde.
https://www.polestar.com/bynder-assets/m/41911369e66d30c/JPG_Medium-Polestar_2_Luqiao_production_002.jpg
https://www.polestar.com/bynder-assets/m/320476dfe7d770b8/JPG_Full-Polestar_2_Luqiao_production_003.jpg
https://www.polestar.com/bynder-assets/m/487b5ddb63a58247/JPG_Medium-Polestar_2_Luqiao_production_004.jpg
https://www.polestar.com/bynder-assets/m/17de8bb0203feeb6/JPG_Medium-Polestar_2_Luqiao_production_005.jpg

Muligens feil tråd, men her min erfaring, jeg er sikkert batteri temperatur er høved fiende. Jeg kjørt fra Bærum til Fagernes på onsdag temp rundt nul, våt vei, sludd og snø heller veien. Bilen var fullt ladet og forvarmet. Battery temp på avreise var 20C (max jeg har sett er 22C). Jeg test en app og den kan vise Battery temp. Jeg ladet på Fagernes på BKK's 150kW lader. Gjennomsnitt hastighet til Fagernes var 76km og distance 174km. Når lading begynt, temp på batteri var bare 12C og SOC 45%. Etter 4 minutter, lader vist en effekt av bare 31.9kW. Sluttet å lader og begynt igjen. Etter 16 minutter batteri temp var 21C men effekt var fremdeles bare 49.1kW. Jeg var de eneste som ladet. På sommer max effekt på Ionity jeg har sett var 92kW for noen sekund når SOC var 5% og  gikk ned til 82kW til rundt 55% SOC. Desverre må jeg vente til mai/juni for å finne ut hva batteri temp er når jeg lader på en lynlader med SOC rundt 5-20%. I vinter bruk av Ionity og andre 150kW lader er ikke vert den ekstra kost for JLR komme med en oppdatering før høyere effekt med en batteri temp som er mye lavere en de har programmert i BCM idag. Ellers som har vært skrevet på andre tråd, det er en mulighet å varme opp batteri på vei til en ladestasjon. Min bil fikk H264 i december men har ikke fått H280 (BCM oppdatering) enna.

Fikk snakket gjennonm Polestar Chat 28 januar chat og stilt spørsmal om hvorfor er min estimert leverings dato (august) som er samme dato som noen andre som inbetalt depositum i begynelse of Januar 20.
Her er en del av svaren jeg fikk:
PS (1/28/2020, 2:03:09 PM): When we sent out an email for binding order, it was sent due to when you did your pre-order.
Meg (1/28/2020, 2:04:08 PM): I pre ordered 04.03.19
Meg (1/28/2020, 2:04:37 PM): I received the email to order on the 20th Jan
Meg (1/28/2020, 2:05:14 PM): I configured the car and estimated delivery was August.
PS (1/28/2020, 2:05:15 PM): Give me one minute.
PS(1/28/2020, 2:06:06 PM): When did you do your binding order?
Meg (1/28/2020, 2:06:15 PM): I ordered 26.1
PS(1/28/2020, 2:08:31 PM): Det er kun en estimert leveransetid. Vi prioriterer de som la inn depositum først. Du vil få en mer eksakt leveransedato på din bil når det nærmer seg leveransetiden på din Polestar 2.
Meg (1/28/2020, 2:12:35 PM): OK so the date could be changed due to priority based on when you paid a deposit?
PS(1/28/2020, 2:13:24 PM): Exactly.

Har bestilt:
Void
20" Sommer
19" Vinter
Hengerfester

50K for Performance Pack var tenkt men til slutt 511000 NOK er helt OK.

I august etter min bil fikk montert en ny batteripakke, jeg tok en tur til Circle K på Hole til å tester hurtig lading med Ionity. SOC vist  3% og 7km. Parkert, slått av bilen og startet opp igjen for a flytte til en annen lader, SOC vist 0% og rekkevidde 0!!!!

Prøvd å lader og fikk en feil melding "Battery Feil ikke kjøre". Flyttet til en 50kW lader og lading startet uten problem. Når SOC var 19% flyttet tllbake til en Ionity lader og lading gikk helt fint, ingen feil melding. Langt under 100kW men fikk 80kW til rundt 50% SOC