For søstrene (I on og zero), gjelder i følge instruksjonsboken til 2012 modellen side 122 at batterikapasiteten er redusert til 14,5 kw.
Se forøvrig diskusjon på : http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6102.0.html

Dette gjelder biler reg, etter mai 2012

Da ble Think'en solgt til en entusiast som hadde ett batteri liggende 

Hei.
Siden økonomien ikke står seg til å bytte batteri på denne bilen (60-100.000.-), vurderer jeg å selge den som delebil.
Thinken har gått 22.000km, er sort, med varme i frontruten. 2 sett alu hjul følger med.
Bilen står for tiden hos R&S i Sandvika, men blir flyttet til Røyken iløpet av en uke.

Om interesse, ta kontakt med:
Markus Huru Lia
TLF:93639999
markus.lia(at)gmail.com

Hei og takk for mye bra tilbakemelding.
Skal selvsagt ikke kjøre et stykke norsk ingeniørhistorie som Thinken er på huggeren, men heller omsette den som delebil. Sjekker ut tipsene om erstattningsbatteri, men uansett blir nok det for kostbart, og i såtilfelle kun for å selge bilen igjen.

Mistenker at PCU sw er en smule spesiell:
-Holder 120km/t i e
-Regen virker kraftigere enn på 08'modeller jeg har kjørt (lett 3 prikker i e og 1.5-2 i d)

Hei.
Da var mine dager som lykkelig elbilist slutt.
Har fått pris på ca 100.000.- for bytte av batteripakke (ZEBRA).
Det passer studentlommeboka mi serdeles dårlig. Så om noen har forslag til rimligere løsninger, setter jeg stor pris på det. PCU gen 2, og varmer fungerer som de skal, ellers har bilen gått 25"km.

Kjøpte en sånn en, da tilbudet var for godt til å være sant.
Det var det også, da jeg med mine 99,9kg ble for tung for selve sykkelen. Styret og gaffelen på forhjulet "flexet" og bøyde seg når jeg sto og trøkket i oppoverbakke. Leverte den tilbake dagen etter, og fikk alle penge tilbake .

For en som er relativt lett 50-60kg, tror jeg denne sykkelen er knall.

Selv går jeg for ett "ulovlig" kit med 500/1000w fra:

http://www.rezer.no/products/elsykkelkit-1000wlcd (om jeg greier å vente til 15 aug)

Eller http://www.lettrådd.no/prodlist.htm (om jeg ikke greier å vente lenger)

Setter det på den gode gamle solide DBS sykkelen min, og får da en ti ganger bedre pakke enn en lovlig 250w sykkel....

Heisann.
Da har jeg endelig fått surret meg til å fikse vindusviskeren som ikke vil skru seg av til tider. Alltid vrient å finne ut av slike feil som kommer og går, når man prøver å feilsøke så funker jo alt som det skal, murphys lov osv....
La merke til at det samler seg kondens i baklyktene, og fikk bekreftet at det skapte problemene. Har skrudd opp lyktene, tørket dem, slo 10-15 runder gjengetape over pakningen og vips, der funker viskerne på vanlig måte.

Sambo mente det begynte å bli litt vel trafikkfarlig, der jeg tok ut og inn sikringene under fart....

Så for viskerer som ikke slår seg av (går for full fart, hakker/stopper IKKE), sjekk overledning/jordfeil i baklyktene først.

Heisann.
Da har jeg endelig fått surret meg til å fikse vindusviskeren som ikke vil skru seg av til tider. Alltid vrient å finne ut av slike feil som kommer og går, når man prøver å feilsøke så funker jo alt som det skal, murphys lov osv....
La merke til at det samler seg kondens i baklyktene, og fikk bekreftet at det skapte problemene. Har skrudd opp lyktene, tørket dem, slo 10-15 runder gjengetape over pakningen og vips, der funker viskerne på vanlig måte.

Sambo mente det begynte å bli litt vel trafikkfarlig, der jeg tok ut og inn sikringene under fart....

Så for viskerer som ikke slår seg av (går for full fart, hakker/stopper IKKE), sjekk overledning/jordfeil i baklyktene først.

Takk for all hjelp, problemet er løst 

Aha....
Som denne: http://efobasen.efo.no/Elnummersøk/tabid/53/ctl/ElnoView/mid/570/ComboSyndId/0/syndId/89/Default.aspx?itemId=1262360

Vet at en del båtrekvesita har/kan skaffe det. Se f.eks http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=27380964 eller prøv på en større marina. Båt gutta bruker dette på alt av koplinger som kan oksydere,

Er ikke helt sikker på hva du er ute etter, eller hvor du skal bruke det men.....
Om det er noe liknenede "Aluminium kontaktfett" se link: http://www.vanline.no/kjemi/fett-og-smoreprodukter/aluminium-kontaktfett

Så finnes tilsvarende på bilrekvesita (biltema har på tube) under Alu.Pasta (lik kobberpasta, bare av alu).
http://biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Ovrig-smoremiddel/Aluminiumspasta-36910/

Bare ett skudd i blinde....

Hello!
I suppose this is a text generated with googletranslate or simular. Anyway, it's hard to understand wath u want information about. Perhaps U could post the original text also? Many users here are multi lingual.
     

Fant denne et sted på verdensveven.
1. Velg bil (Th!nk, Trilling, Tesla, eller Leafe).
2. Klikk inn fra/til punkt på kartet (kartet begynner i Sveits, men bare zoom til ønsket plass i Norge).
3. Kartet gir deg rekkevidde, med høydemeter som en forutsetting.

http://www.jurassictest.ch/GR/

Sånn i forhold til omreg, så er det vel et smutthull der.

1. Kjøp elbil i Norge.
2. "Eksporter" kun på papiret til utland.
3. "Importer" samme bil fra utland.
4. Vips, ingen mva eller reg.kost på elbil "ny i Norge" kun vrakpant avgift.

I praksis er det muligens mer bryderi enn fortjeneste, men har man flyten i det så....

Har det gøy med det lille spøkelse i Th!nken min 

Har dobbelt, og trippelt sjekket så det er garantert riktige sikringer jeg tar ut.
Hendelsen forløper seg sånn ca.
1. Skrur på viskeren, enten 1 trinn opp, ned eller med spyling.
2. Viskeren fungerer som den skal (ingen rykk og napp, ekstra spyling eller lignende).
3. Viskeren slutter ikke å gå.
4. Tar ut sikringene, og viskeren fortsetter å gå.
5. Skrur av og på tenningen, med sikringene ute. Først da står viskeren stille.

Antar da at 15A sikringen går til relèt, men at siden relèt allerede har slått inn, "henger" denne inne pga en sterkere "motorstrøm" til viskeren.

Denne "motorstrømmen" burde jo brytes 20A'en, men som jeg leser her går jo den også til et relè.

Så da er jeg ganske sikker på at de to sikringene ikke bryter "motorstrømmen" til vindusviskeren, men bare "styrestrømmen" til de to relèene.

Skal ta ut relèt og se om det hjelper å bytte det, ellers må det jo være GEM'en som lager spetakkel..... 

Takk for mye god hjelp!
Har prøvd å bytte sikring, men det funker foreløpig ikke.
Tar jeg ut begge sikringene, så går viskeren fortsatt.... !
Relè blir vel neste forsøk....