Hei
I forhold til andre mindre elbiler som trilling, er støy fra motor og bakhjul markant på min M9.
Baltor skriver i 2010 at han har målt 105 db og skulle sette i gang et prosjekt. Stille etter dette. Har noen forsøkt støydemping (eksempelvis med støymatter i bagasjerommet) og fått bra resultat?

Har satt i DAB+ adapter, Tiny, som står rett i 12 V uttaket. 12 V uttaket er konstant på, og det hadde vært praktisk at den fulgte tenningen slik radioen gjør. Nå må jeg dra den ut og inn av 12 V uttaket for å slå av/på. Er det enkelt å kople om? Kanskje på på sikringsboksen eller hente ut strøm via radioen noe?

Etter en uke
Med så mange svar på intrikate elektriske problemer som meget kyndige forum-medlemmer hjelper til med, synes jeg det er litt merkelig at ingen vet hvordan man kopler om 12 v uttaket så det følger tenning av og på. Er jobben så latterlig enkel at man ikke gidder fortelle?

Bmsbattery kjøpte jeg ferdig fronthjul sett hvor alt du trenger følger med til min stive offroader. Meget fornøyd. Med 350 w motor og 12ah 48 watt batterier sparker den unna i bratte bakker. Meget god service og kommunikasjon med Bms batteri også. Et seriøst firma.

Bildene her viser ulovlighet, da regskilt må monteres utenpå inkl skiltlys dersom det originale dekkes til. Min løsning unngår dette.  Ellers er det ikke regler på høyde over tak. Jeg er lagt under og skiene på høyde med en stor SUV med og uten takboks. Bare regler på sikring mht til vekt/vektfordeling etc ved medbringende last. Det er regel på utstikkende last bak og det er at over 1 m utstikk skal lasten merkes.

Jeg har lenge ønsket å få med meg langrennski på Buddy. Da jeg ikke har intensjon om å montere hengerfeste bare pga dette, har jeg lenge pønsket ut hvordan jeg kan lage en løsning. Og i dag ble det iverksatt.

Det du trenger er:
1 stk litt kraftig patentbånd
10 cm stor krympestrømpe
1 strips
Litt borrelåsbånd og en snor
Stoff

Det du gjør er:
1) Sy en pose
Størrelsen på posen bestemmer om du skal ha med ett par eller to par. Dette er løsning for 2 par, men jeg fikk stavene med trinsen nedi også ved ett par. Ellers går skistavene fint inni bilen.
2) Fest en strips i baklukehengselet.
3) Dra et borrelåsbånd gjennom stripsen og rundt skiene. Som du ser på bildet valgte jeg å feste en skistropp over for da vil ikke skiene gnisse på lakken.
4) Klipp til patentbånd og fest en snor i den. Trekk en krympestrømpe over (da unngår du lakkgnissing) og krymp den fast.
5) Åpne bakluken og bend patentbåndet slik at det følger tett inntil gummilisten og over flensen under bakluken. Det er lett å åpne og lukke bakluken når hempen er festet.
6) Fest posen til snoren. La posen gå over flensen under ryggelyset. Da unngår du at skiene gnisser opp lakken. NB! Tilpass posens høyde når du syr den slik at høyden gjør at bindene ligger an mot ruten og du unngår gnissing av lakk eventuelt at de kommer i konflikt med hengselet. 

Det er det hele. Du monterer skiene på minuttet. Sideveis slingring forekommer ikke da skiene er festet oppe og nede med god avstand mellom punktene.

Jeg har ikke lang vei å kjøre til marka derfor er stripsen liten og blir sittende på permanent. Jeg vil anbefale løsningen til kortere turer med lette langrennski. Vil man ha med slalomski hadde jeg laget en litt kraftigere stripsløsning. Lager andre tilsvarende løsning hadde det vært gøy poste bilder her.

Jeg har montert en koppholder av typen som kan skrus på vegg og klappes sammen slik at den blir flat. Den er montert på nede på plastseteveggen som vender mot dashbord (under knærne) litt til høyre for brekket. Da er den ikke i veien og synes ikke når den ikke er i bruk. Lett å nå kopp/flaske/boks når man kjører. Jeg husker ikke hvor den er kjøpt, men bilrekvisita har godt utvalg.

Gratulerer med et fornuftig valg. Har hatt 2007 modell og byttet meget fornøyd til 2011 modell i år. Problemfrie biler.

Både forrige og nåværende modell av Buddy fungerer helt fint for en på 195, og for alle som er lavere også. 

Leser i dag at Røa Autoco har sikret seg store deler av delelageret. Prøv der.

Jeg har i flere år fulgt forumet og spesielt Kewet/Buddy da jeg nå har min Buddy nr 2. Det siste halvåret er det få innlegg. Det må da bare skyldes at denne bilen enten er veldig bra med få, tekniske feil. Eller at buddyeierne er moderat beskjedne og ikke behøver å bedyre sin fornøydhet med bilen. Jeg støtter begge leire fordi jeg har særdeles god erfaring med nest siste og siste modell - som bare går og går.

Du som lurer på å kjøpe en Buddy, nå vet du hvorfor det er så stille på forumet i forhold til de andre merkene.

Det er wirere som er festet i hendelen og selve speilet kan ikke justeres ved å trykke på det.

Jeg var så heldig at jeg kunne hente ut min nye Buddy på onsdag. I forhold til min forrige modell er det innvendig justerbare speil. Og det er bra. Men for at speilene skal vise mer enn bilsiden må de stå helt innstilt i ytterkant. Dermed fungerer bare reguleringen enda mer innover (og opp/ned selvsagt) noe som gjør at de i prinsippet ikke kan justeres til ønsket posisjon. Det fjærbelastede speilhuset står i riktig posisjon så der er det ikke noe å hente. Er dette gjengs på alle de nye modellene?

Jeg kjører også MC i Oslo og p-vakten fortalte meg at jeg kunne betale med mobilen og dermed er problemet med at noen tar lappen eliminert.

Hvit Buddy med takluke selges. Pr november 2010 har den akkurat passert 12 000. Den brukes ikke daglig. Det er originalbatterier, men trekker like godt i bakkene ennå. Om den går 3 - 5 eller 7000 km til før batteribytte, avhenger av hvor flink du er til å lade og kjøre. Meget velholdt og problemfri bil. 

Selges for 65 000,-. Ring 952 92 108 for prøvetur i Oslo. SISTE: Skifter nye batterier 17. januar. Vurderer likevel å selge, men da må batteriprisen inkluderes.


http://www.youtube.com/watch?v=7LOeVie6bEg.

Hvordan skal bomselskapet kunne finne deg, dersom du ikke har skilt foran, slik som på Buddy´n?