Jeg sjekket alle innstillinger og prøvde også å restarte computer (holde scrolljulene inne), men fikk ikke sentry til å virke.

Tirsdag morgen var det en ny software-oppdatering som jeg da installerte.
Det virker faktisk som det fikset problemet.
Denne uka har bilen filmet hver gang noen beveger seg i nærheten av den.

Sitat fra: Handyman på mandag 05. februar 2024, klokken 08:35Vår Y lagrer alt for mye når kamerabasert utløser er aktiv. Typisk folk som går forbi 1 meter foran bilen.

Ja, det var slik på min X også.
Da høres det nesten ut som det er noe feil med sentry mode på min Y.

Sitat fra: ronnynilsen på søndag 04. februar 2024, klokken 19:20Men er ganske aktiv og lagrer mer enn jeg vil ha, da den gjør opptak av ting som ikke har berørt bilen.

Ja, det er min erfaring også med Model X'en jeg hadde de siste drøye 5 årene.
Den lagret mye som jeg ikke skjønte helt hvorfor ble lagret.

Det var derfor det var så overraskende at så lite var lagret med Model Y'en.
Jeg har hatt sentry mode aktivert siden jeg mottok bilen for en måned siden og det er kun lagret 4 klipp på den tiden.

Ja, camera based sentry mode er aktivert.
Den lagrer noen få klipp, men det er flere dager mellom hver gang noe blir lagret.
Det er stor forskjell i forhold til hva jeg var vant til og ergerlig nok ble ikke episoden jeg gjerne skulle sett lagret.

Jeg hadde en 2018 model X som jeg nylig byttet inn i en ny model Y.

X'en lagret alle klipp hvor det var bevegelse i nærheten av bilen, men Model y lagrer nesten ingenting.

Det var en "morroklump" som hadde det gøy med å ripe opp bakdøren på den nye bilen.
Det ser ut til å være gjort med en nøkkel, eller en annen skarp gjenstand, men sentry mode har ikke lagret noen klipp de siste dagene.

Sitat fra: sjokomelk på torsdag 27. mai 2021, klokken 22:42
Edit: Står i manualen på side 98: https://www.tesla.com/sites/default/files/model_x_owners_manual_europe_no_no.pdf

Se der ja, det funket jo som bare det  RTFM 
Takker!

Jeg har akkurat oppgardert min 2018 model X fra MCU1, HW2,5 til MCU2, HW3.
Det meste fungerer som forventet, men jeg har sett at en del andre har fått visning av sidekamera ved rygging etter bytte av MCU.
Jeg får kun opp ryggekamera.
Bilen lastet ned sw 2021.4.18 etter oppgraderingen.
Er det andre som har erfart det samme, eller er det noe som ikke har blitt aktivert i forbindelse med oppgradering av min bil?

Vi har også en 2014 modell.
Kjekk bybil, men spesielt billig bilhold har det ikke vært.
I garantiperioden var det noen småreparasjoner, men det første året etter at garantien gikk ut har vi måttet ut med omkring 100 000 i reparasjoner.
https://elbilforum.no/index.php?topic=12149.msg872189#msg872189

Sitat fra: turfsurf på onsdag 28. april 2021, klokken 22:01

Sitat fra: Counterpointer på onsdag 28. april 2021, klokken 20:33

70-80 er ikke passe, det er akkurat nok, for de med høye krav og tung last bør en opp mot 100 mil.

Sant nok. For min egen del er det sjelden (men det skjer) jeg kjører over 100 mil om dagen. Det er det greit å lade i lunsjen. Men greit å ikke måtte og.

Det er nok veldig få som kjører 100 mil om dagen særlig ofte (Oslo-Mo i Rana) og enda færre som kjører 100 mil uten stopp.

Sitat fra: kodax på fredag 16. april 2021, klokken 09:41
Nja, nå er det jo ikke sikkert at de har så lyst til å selge denne på bekostning av de andre, jeg tror heller er for å matche konkurrentene

Ja, det er nok mest for å kunne ha en lav fra pris å vise til når media setter opp prissammenligninger.
Jeg har vurderer frem og tilbake mellom Model Y og diverse konkurrenter og når jeg velger utstyr som gjør at bilene er noenlunde likt utstyrt er prisforskjellen til Model Y minimal. Mange av prisene er satt for å kunne fremstå billigere, men er for utgaver som knapt noen kjøper.

Sitat fra: Goran på torsdag 15. april 2021, klokken 09:37

Sitat fra: power59 på tirsdag 26. januar 2021, klokken 22:08
I denne episoden


https://youtu.be/HQ8yuITCDfg

får Munroe anledning til å se nærmere på den nye hele megacastingen for bilens bakpart. Sandy var meget fornøyd med både casting og bilen forøvrig.

Men jeg la merke til en ting - bakseteryggen er 2-delt. Har de gått vekk fra 3-delingen som er vist på Teslas nettsider?

Vet vi noe om det nye interiøret i Tesla Y? Finnes det en variant med tredelte bakseter?
Ser noen bilder av det i syv seteren.

Bilder og videoer jeg har sett av 2021 model Y viser 3-delt baksete.
Jeg tror som andre også har nevnt at bilen i først post har matter på baksiden av setene.

Sitat fra: daktari på onsdag 14. april 2021, klokken 15:50
Her er InsideEVs høyfarts-test av biler. https://insideevs.com/reviews/443791/ev-range-test-results/
Usikker på testkvaliteten, men Y går bare 38 miles lenger enn ID4, altså ca 60 km, med 20". TeslaBjørn sin 1000 km var jo også interessant, hvor ID4 definitivt er konkurransedyktig. Enyaq sies å ha lavere forbruk enn ID4.

Ja, men da sammenligner du rekkevidde for Model Y med firehjulstrekk med ID.4 med bakhjulstrekk.
ID.4 med firehjulstrekk får en del kortere rekkevidde.

Sitat fra: turfsurf på tirsdag 13. april 2021, klokken 08:54
Tja, nå har jeg kjørt Tesla siden 2013 selv (med noen mindre opphold for å få pause fra SeC besøkene). At du ikke har opplevd eller ikke ser på disse tingene som ett problem betyr da ikke at de ikke finnes eller oppleves.

Dette er mine perspektiv, og mine opplevelser. F.eks rett etter jeg fikk TMX og tok med en kollega på tur, så var den første kommentaren hans om at skjermen virket litt treg og laggete. Uten at vi hadde snakket om det i det hele tatt på forhånd.

Så å smøre tjukt på? Nei, egentlig ikke. Det er sånn jeg har opplevd det. Det er også veldig lett å forsvare sine valg og glatte over eventuelle feil.

Selvfølgelig er ikke Tesla feilfri. Det har heller ingen annen bil jeg har eid vært.
Treg skjerm og hakkete Spotify er ikke et problem på nyere biler og derfor ikke et argument for å velge noe annet enn Model Y.
Infotainment fungerer bedre hos Tesla enn noen annen bil jeg har sett.
Jeg forsvarer ikke mine valg. Jeg vurderer om vi kanskje skal bytte vår Model X i en litt mindre bil.
Av bilene som kommer nå ser Model Y og IONIQ 5 ut som de mest interessante alternativene etter min mening.

Sitat fra: turfsurf på mandag 12. april 2021, klokken 20:12MCU1 ble jo så treg til slutt at den var nær ubrukelig. Ble vel fikset etter hvert det og. Spotify ja, hakket og skurret  som bare det. DAB radio gikk fra å ha fungerende bildestøtte til ingenting. Men er ikke kjedelig med Tesla da. Vil bare få frem at det er mange som heller vil ha en bil som virker stabilt og likt, i stedet for å komme ut til en bil hvor plutselig temperaturstyringen har sluttet å virke, men man har fått ett nytt arkadespill.

For folk som synes testing og ny teknologi er interessant har nok TMY fremdeles en fordel, men for mange andre er den nok tatt igjen.

Skjønner at du ønsker å få frem et poeng, men du smører så tjukt på at det er vanskelig å kjenne seg igjen for oss andre som har kjørt Tesla noen år.
Mye av det du beskriver har jeg ikke opplevd, eller sett på som et problem.
Hjemme hos oss er det ikke tvil om hvilket bilmerke kona og ungene ønsker at vi skal kjøpe neste gang.
Jeg må finne gode argumenter dersom vi skal kjøpe noe annet enn Tesla

Sitat fra: ProsjektX på lørdag 10. april 2021, klokken 16:33
Greia er vel at for mange, inkludert undertegnede, så kan ikke TMY vurderes nå som et alternativ, så ender nok på Ioniq5 hvor det ihvertfall er priser og som ligger 50k under TMY. Hadde TMY vært priset mer konkurransedyktig så hadde jeg vurdert å vente

Jeg har også sett på og vurdert alternativer.
Enyaq med firehjulstrekk og tilsvarende utstyr kommer nesten opp i samme pris.
ID.4 kommer neppe til å koste særlig mindre enn Enyaq når den kommer med firehjulstrekk.
Mest interessant som alternativ synes jeg IONIQ 5 ser ut. Det avhenger av at Hundai legger seg en del under Model Y i pris. En ting som trekker ned for IONIQ 5 er dyre årlige servicer (årlig, eller 15 000Km er det vel?).