Heisan,

Er det noen her som har koblet til en Boost 50-brikke fra Ingenext i sin Tesla Model 3 Highland (2024-26)?

Venter fremdeles på at Acceleration Boost skal bli tilgjengelig, men i tilfellet den ikke kommer her i Europa, så kunne det vært fristende med en Boost 50-brikke.

Noen som har noen erfaringer med dette, mht. funksjonalitet (er kun interessert i de ekstra hestekreftene), garanti, service-sjekk av bilen, eller når man oppgraderer Tesla softwaren i bilen med Boost 50 tilkoblet?

For min del så frister AWD LR med AB/B50 mer enn Performance, pga. høyere klarering på ujevne veier, mindre dekkostnader osv.

Takker!

Sjekket med Tesla, og alt av Model 3 Performance er utsolgt til godt ut i 2026, og har vært utsolgt den siste måneden og vel så det.

Spørsmålet blir hvor mye prisen øker i januar. Den nye 25% over 300 000 på M3P blir jo 50 000 kr. Og spørs hvor mye Tesla tar av MVA-økningen selv...

Får legge FOMOen til side, og nyte min AWD LR. Kommer tross alt fra en treig Yaris, så forskjellen er enorm.

De som bestilte og kjøpte en M3P tidligere i år, gjorde i hvert fall et knallkjøp. Skal vel mye til for nye store oppgraderinger på M3P med det første, den virker ganske komplett etter oppgraderingene de siste par årene.

Takker for innspill. Er veldig fornøyd med min LR AWD, og akselerasjonen er mer enn nok for selv de sprekeste forbikjøringer på norske veier. Men skjønner at de som kjører mye i utlandet, især i Tyskland, at den mer ekstreme farten og akselerasjonen er fristende!

Sitat fra: Handyman på søn 07. des 2025, kl. 13:13

Sitat fra: Geir Jacobsen på søn 07. des 2025, kl. 12:33Hva er salgstallene

Her kan du se salgstallene i Norge:
https://teslastats.no/
Tesla benytter ikke forhandlere, regner med at det er Teslas butikker du tenker på? De deler tradisjonelt veldig lite info om ting som ikke er offentlig kjent.

Veldig interessant! Kjørte akkurat en tur her i Bergen, og må si at det er ikke så mange performance Model 3 jeg ser på veiene, men ser plenty av standardmodellene. Det stemmer vel med salgstallene i linken, dvs. Performance står for rundt 10-15% av salget.

Med Model Y er vel performance mer opplagt. Bilen har et høyere understell og mer demping, performance-pålegget er en mindre del av totalsummen, og det er mindre utslag på kjørelengden (2 vs 9 mil teoretisk).

Sitat fra: turfsurf på søn 07. des 2025, kl. 13:49

Sitat fra: Breezec på søn 07. des 2025, kl. 13:02

Sitat fra: What-a-watt på søn 07. des 2025, kl. 12:53Det første man ofte spør om når biler diskuteres er vel hvor fort den går fra 0 til 100? IMO det minst viktige....

Vil påstå at LR er rikelig kjapp nok, men det blir litt som mc, kjedelig gå tilbake til 800 etter ha kjørt 1200.

Blir fort en vane ja. Merker godt forskjellen på vår Y LR og Y P. Vurderer å kjøpe BOOST 50.

.

Har også sett på Boost 50, men håpet var at Tesla snart slipper Acceleration boost også for de nyere Model 3-bilene i denne delen av verden.

Hei,

Vet det har vært skrevet en del om de ulike modellene, men er nyskjerrig på salgstall og brukererfaringer for nye Model 3 (2025-26) mht. Performance vs. standard AWD LR?

Jeg kjøpte en AWD Long Range 2026, og er veldig fornøyd. Jeg tok aldri en kjøretest av Performance-modellen, men valgte AWD LR modellen for lavere pris og driftskostnader, og mer komfortabel hverdagskjøring.

Hva er salgstallene og brukererfaringene på disse modellene her i Norge og Skandinavia generelt? Tenker da for vanlig, hverdagslig kjøring. Inntrykket er definitivt færre Model 3 Performance på veiene her i Bergen. Men på online forum virker det som om Performance-modellen er mest populær. Kanskje fordi entusiastene også er mer aktive på forum..

Spurte ikke Tesla-forhandleren om hva kundene generelt foretrekker, men det var samme greia med hvite seter. Populært på internettforum, men ser det sjeldent i det "virkelige liv".

Hadde vært interessant å høre med noen som har snakket med Telsa-forhandlere, eller har "innside-info" om Performance vs. standard-modellen. Tenker da spesielt på 2025 og 2026-modellene, ettersom de kom med store forbedringer i kjørekomfort.

Takker!