Har nå siklet på tesla i mange år og i dag kom drømmen i oppfyllelse. Har stått 2 år i kø og var en av de første som fikk ampera. Fikk solgt den i dag med en heftig gevinst på finn.no. Grunnet prisøkning og laaang leveringstid, så kjørte jeg på med drømmebilen og fikk meg en tesla 85D, 2015 modell, kjørt 50500kr, Alle pakker untatt 7seter.

Å gå fra ampera til tesla er jo som å gå fra Nokia til iPhone uten tvil. Tror jeg aldri kommer til å greie å gå tilbake til noe annet enn tesla på en god stund.

Kan starte med interiøret som er helt lekkert. Jeg har i grunn aldri forstått hvorfor biler har i lang tid sloss om å ha mest mulig knapper i en bil?! Og her kommer tesla med få knapper og en big ass skjerm som gjør alt veldig simpelt og elegant. Bare detaljene i alt er helt rått! Fargen og felgene på bilen min er bilen som viser i dashbordet over alt. Animasjonene for å åpne takluken, heve senke bilen etc.. er jo bare helt fantastisk. Det er jo her eller noe lignende andre bilmerker bør komme.

Så på vei hjem fra Bergen ble AP satt på test. Og må si at jeg ble mektig imponert! Nå har ikke jeg prøvd AP2 eller AP2.5, men jeg synes nå AP1 aktivated var helt magisk! Er jo definitivt her fremtiden ligger uten tvil. Den tok jo selvsagt ikke 90graders svinger eller rundkjøringer, men det forventer jeg heller ikke i det hele tatt. Så lenge den fungerer så bra som den gjør på resten av strekningene, så er det helt rått!

Størrelsen på bilen var noe jeg fryktek en stund. Men det ble jeg veldig fort vandt til og nå ser jeg egentligen ikke på det som et problem at all. Blir nok mer et pluss når jeg og 2 unger skal på tur neste sommer(Eller kanskje før det også?!)

Ladingen tror jeg nok jeg må ta tak i. Hadde 100km igjen når jeg kom hjem og satt den på lading på 13A, og da tar den 20TIMER og 20MINUTTER!! Det er jo hinnsides, og slikt kan jeg ikke ha det. Så må nok investere i noe kraftigere her

APP´en har jeg ikke fått testet enda, så kommer tilbake til den.

Selve kjørefølelsen er helt rått. Uten tvil det beste jeg har prøvd! Nå er ikke min billiste lang(Golf, Zafira, Leaf, Ampera og Octavia), men jeg er veldig fornøyd.

Uteseende på bilen utvending er jo ikke annet en nice. Alle smådetaljene er gjennomtenkt og gjør hele bilopplevelsen bedre og bedre.

Alt i alt så kan jeg ikke annet en å si meg meget fornøyd. Gleder meg allerede til å stå opp i morgen hvor jeg helt sikkert har glemt at jeg har ny bil og få den nybilfølelsen igjen! 

Ha en god kveld!

Mitt argument er at når jeg med det første skal kjøpe en Tesla, så vil jeg ha med alt av utstyr. En topputstyrt TM3 koster det samme som TMS uten noe utstyr ekstra. I tillegg så synes jeg TMS blir i overkant stor bil. Liker også minimalistisk stilen til TM3 mer enn TMS. Så at Elon Musk sier at det er fordel med TMS som har 2 skjermer og ikke "bare" en, blir feil for meg i vertfall! Eneste minuset med TM3 er at jeg må vente lenge

Kjører en Opel Ampera-e nå som er en meget god bil og skal holder fint frem til TM3 blir tilgjengelig her til lands

På vei hjem så stoppet vi på Nordby senteret for å hurtiglade/handle. Når jeg kom frem så stod det en kar der med en hybrid som skulle lade men hadde problemer med brikken sin og fikk ikke sms betaling eller betaling via nettleseren til. Så hva gjorde jeg? Joda, jeg skannet min brikke for han, og da funket det fint Så satt jeg min bil på den andre hurtigladeren som hørte til fortum.

Når jeg nærmet meg 100% etter å sjekke appen så daltet jeg ut mot bilen. Da ser jeg intent mindre en 5 elbiler i kø etter meg og en annen som lader. Så ser nå hvor problematisk det kan være når elbil blir så populært og det som regel kun er 1 til 2 hurtigladere rundt om på hver plass. Tror nok ikke de var så glad for at jeg ladet bilen fult opp heller, men jeg skulle jo hjem til vestlandet, så måtte ha mest mulig

Er det som er tingen. Kjørte jo natten bort til Sandefjord, så var ingen kø. Men senere å kjøre i kø samt å bruke CC. Det er jo nesten håpløst

Da har jeg vært her i Sverige i 3 dager. Kjørte fra Karmøy på vestlandet over fjellet til Sandefjord for å ta ferje til Strømstad. Så gikk turen fra Strømstad sør i Sverige til Ullared

Turen fra Åkrehamn til Sandefjord er på totalt 428km. Jeg startet med fulladet elbil hjemme og kjørte til Seljord. På toppen av Haukeli sa bilen at jeg hadde ca 23 km for lite til å nå frem til Seljord for å hurtiglade i følge apple kart. Men ettersom nedstigningen startet, så fikk jeg rett og slett mer og mer km å gå på. Bokstavelig talt i en time så økte km teller i stedet for å synke. Så jeg begynte å mistenke at noe var bøgget, men alt stemte som det skulle viste det seg Jeg kom frem til Seljord med hele 53km å gå på. Åkrehamn til Seljord er 301km med mye stigning i fjellet. Jeg kjørte hele tiden med varmeapparat på som jeg ville gjort med en bensin/diesel bil. Brukte også cruisekontroll 95% av stedet. Dessverre så fant jeg ut i slutten av turen at bilen har en knapp som aktiverer automatiske fjernlys?! Fikk dog ikke testet dem i det hele tatt Å lade fra 53km til fulladet bil med hurtigladeren på Seljord tok ca rett over 1 time. Brukte da ladebrikken til elbilforeningen som fungerte så enkelt som den skulle. Er i grunn fornøyd med det! Passelig pause for meg og begge ungene

Kjørte så til Sandefjord(129km) og tok ferjen over til Strømstad. Fortsatte da på motorveien i Sverige med cruisekontroll på 130km/t hele veien. Må bare si det at jeg selvsagt testet toppfarten på amperaen som er 160km/t. Jeg er egentlig meget imponert over hvor rolig og stille bilen er i toppfarten i forhold til andre biler jeg har kjørt. Neste lading var på Circle K Stenungsund(125km fra Strømstad) med sin Clever løsning som fungerte som den skulle Hadde da 37km igjen når jeg skulle lade. Ladet til ca 90% batteri før jeg fortsatte med mine 144km til Gekås. Kom frem til Gekås med over halve batteriet igjen. Totale kjørelengde endte på 717,4km.

Hva lærte jeg av denne turen? Jo for det første; setene i amperaen er gode synes vertfall jeg! Jeg er en mann på 188cm og 115kg. Å kjøre en såpass lang tur med en så godt utstyrt bil gjør rett og slett hele turen GØY! Det hadde jeg aldri trodd! Fikk også glede av og frese forbi et par Tesla Model X på motorveien Så lærte jeg at jeg i grunn savnet ACC! Så mye som jeg brukte CC ila hele turen, så hadde det blitt mye bedre med ACC. Fikk også 40 tyske turister som var veeeeldig interessert i bilen når jeg hurtigladet på Circle K, noe som alltid er gøy

Flott oppsummering! Skal selv til Ullared i Sverige neste uke med 2 unger i baksetet Gleder meg til å teste bilen på langtur. Har elbiforeningens brikke samt clever fri kort som jeg skal overleve på

Det er vell fortsatt midt på dagtid i Amerika, så kommer vell ila natten her

Haha! Så bra historie! 

Da fikk jeg hentet ut min Opel Ampera-e hos Åkra bilimport i dag! En fryd å kjøre og gleder meg til å sette meg inn i alt av innstillinger

Jeg fikk beskjed forrige uke at jeg har bilen til helgen som var. Så kom kontrabeskjed senere samme dag at jeg var heldig om jeg fikk den på fredag pga lang fortollingstid. Jajja tenkte jeg! Da får jeg den GARANTERT til tirsdag siden forhandler sa at den bare ventet på neste lastebil til å frakte den til vestlandet! Men den gang ei! Fikk plutselig høre at jeg ikke får den i morgen heller. Den stod i kø i Oslo for understellsbehandling.

Det jeg setter høyest av alt når det gjelder kjøp av ting/tjenester er KOMMUNIKASJON. Der sliter Opel KRAFTIG etter egen erfaring. Bilen er sikkert top den og god pris, men når jeg blir deppa på forhånd pga dårlig kommunikasjon fra forhandler og Opel generelt, så blir jeg skeptisk til hele greia. Hadde jeg hatt råd så hadde jeg kjøpt en Tesla Model S på flekken i protest.

Så da blir det minst 2 dager venting til!

Flott! Da har jeg også bestilt det nettopp!

Ler litt når jeg leser "Bare de led-greiene". Hehe!

Sitat fra: Arha på søndag 11. desember 2016, klokken 23:36
Kanskje min hjemmesnekrede liste over hurtigladere nedover svenskekysten kan være til hjelp?  Den er riktignok laget for Chademo, men antakelig er samtlige ladere multistandard så de også er gyldige for Ampera-e.  Med et Fri ladekort fra Clever, www.clever.nu/kop-laddkort , og en norsk Fortumbrikke som også kan brukes i Sverige skulle dette gå som en drøm.

Sitter nå og kikker på hjemmesiden til clever og tenkte jeg skulle bestille for å være klar til Sverige turen! Men ser jeg kun kan kjøpe prepaid ladekort til 45KWH, 100KWH, 225KWH og refill kort? Stemmer det? Eller er det mulighet og kjøpet et ladekort hvor jeg blir fakturert for det jeg bruker?

EDIT: Og får jeg kortet tilsendt i posten? Eller er det lurt og vente til jeg skal på turen og kjøpe et kort der borte?

Min ankom Drammen i dag, så får kanskje hentet den før helga

Kan ikke si annet enn at den er rålekker! Liker når ting er minimalistisk som de prøver på her!