Sitat fra: bobil1 på tirsdag 14. januar 2025, klokken 13:40Hadde min 85x inne hos Møller Åsane i dag, da fikk jeg bekreftet at 12v har dårlig kapasitet og må byttes, men alle er tom for 12v, så de har ingen estimat på når de kommer... "Battery protection limit exceeded" har jeg fått siden november, keyless og diverse sluttet å funke når det ble skikkelig kaldt i desember. Jeg fikk også feilmeldinger på Travel Assist, ACC og "drive system" for to uker siden, men har kjørt bilen daglig og ikke merket noe uvanlig eller bekymringsverdig. Jeg er jo litt spent på om Møller eller Skoda kan finne på noe hvis/når batteriet dauer helt, og bilen må hentes.
Kjøpte NAF-medlemsskap i dag for å si det sånn 

Jeg fikk nytt 12 4. februar hos Møller. Fikk samme varsel fra appen morgenen etterpå (og 6 ganger til samme dag). Jeg ringte Møller i dag for å bekrefte at de faktisk hadde byttet 12v siden det ikke sto i verktedsbeskrivelsen, de hadde byttet batteriet til AGM, ettersom dette skulle takle kulden bedre. Han jeg pratet med i dag hørtes relativt forvirret ut da jeg sa at meldingene dukket opp fremdeles, var visst første tilbakemelding om det.

Det virker som 12v lades også når preheat står på, hvertfall begynner 12v-funksjonene (keyless, kupélys, etc) å fungere igjen hvis jeg går inn i bilen og setter på stationary air condition

Hadde min 85x inne hos Møller Åsane i dag, da fikk jeg bekreftet at 12v har dårlig kapasitet og må byttes, men alle er tom for 12v, så de har ingen estimat på når de kommer... "Battery protection limit exceeded" har jeg fått siden november, keyless og diverse sluttet å funke når det ble skikkelig kaldt i desember. Jeg fikk også feilmeldinger på Travel Assist, ACC og "drive system" for to uker siden, men har kjørt bilen daglig og ikke merket noe uvanlig eller bekymringsverdig. Jeg er jo litt spent på om Møller eller Skoda kan finne på noe hvis/når batteriet dauer helt, og bilen må hentes.
Kjøpte NAF-medlemsskap i dag for å si det sånn 

Jeg fikk samme feilmelding fra appen mens jeg holdt på å feste barnesete i min 85x - "Battery protection limit exceeded". Da fikk jeg ikke på igjen lysene inne i bilen (måtte bruke lommelykt...)
Kan det faktisk være dårlig 12v på en 3 mnd gammel bil?

Jeg får samme meldingene på min 85x. Våkner ofte til 2-3 varsler om dette. Det har egentlig kun vært til mild irritasjon, men i går kveld fikk jeg ikke skrudd på preheat da appen nektet meg pga batterivern.

Hei, lurer litt på hvordan Enyaqen blir på glatt føre nå som vinteren nærmer seg.
Så vidt jeg forstår kjører 85x hovedsaklig med RWD. Man kan også skru på traction mode for å ha AWD på under 30 km/t, og så tror jeg man også får AWD hele tiden hvis den står i Sport?
Når aktiveres FWD hvis man kjører i normal? Fant ikke helt ut av dette fra brukerhåndboken fra Skoda.

Hei, er det noen som vet om det er forskjell i kvalitet på de forskjellige fargene man kan velge til Enyaq?

Noen som har erfaring med å endre valg av felg etter bestilling? Møller sier det kan medføre en forsinkelse på 2-4 uker å endre fra 19" Proteus til 19" Regulus, men at det er lite sannsynlig. Jeg har fått leveringstidspunkt på ca juli/august.

Jeg holder på å bestille en 85x på kampanje, og klarer ikke å bestemme meg for Loft eller Suite. (foreløpig) har vi en gutt på litt over 1 år. Vi har tenkt å ha bilen i en god del år, og det blir nok en del bilferier.
Jeg tenker jo at Suite, helskinn, er lettere å tørke og vaske av hvis det blir søl. Men helskinn må kanskje behandles etter hvert? Skoda skriver selv om Loft: "Materialene som er brukt, er slitesterke og lette å rengjøre. Det er særlig et pluss for barnefamilier."
Er det noen som har erfaringer de vil dele?

Er det noen som har prøvd både standardsystemet og Canton? Jeg skal bestille en 85x og vurderer Advance-pakken med Canton, men på nett kan det se ut som konsensus er at det låter dårlig uansett.

Heisann,

vi har hatt bilen i over et år nå, og har brukt både Besafe iZi Go (fra nyfødt til ca 6 mnd) og nå en Besafe iZi Modular X1 (6 mnd++ som kan snus både fremover og bakover). Vi har setet bak førersetet. Jeg er 184 cm høy med lange bein, og knærne mine går litt oppover når jeg sitter i førersetet. Da er jeg så langt bak som det går, altså at førersetet er i kontakt med barnesetet bak.
For meg er det ikke noe problem utenom på lange kjøreturer. Jeg syns det gjerne kunne vært litt mer beinplass, men det er ikke krise