Min erfaring med Opel Mokka er at det er en god hverdagsbil, og alt i alt er jeg en fornøyd eier, men som det alltid er med Opel skorter det på programvaresiden. For min aldrende Opel Adam spiller det liten rolle, men tilhørende programvare er stadig viktigere for eierne i den elektrifiserte bilflåten. Dette trekker litt ned.

F.eks. den tilhørende appen, myOpel, har krisedårlig rating og kan nesten aldri stoles på. Det betyr at forvarming av kupeen og batteri ikke kan finne sted. Det er kjipt.

Synes de fleste anmeldelser oppsummer pro/con ganske bra, men dette er de største aberne for meg:

• Svak lading vinterstid: 17-22 kW på en typisk kald vinterdag med minus ti. 50-65 kW sommerstid
• For kort rekkevidde vinterstid. På kalde dager med sludd og slaps kommer fort forbruket 50% høyere (25kWh/100km) og da er jo rekkevidden bare 18 mil. Siden man ikke kjører til 0% betyr det at man typisk må lade hver 15. mil ... Så 300+ km på WLTP virker litt snaut i praksis.
• Ikke takskinner ("rails") gjør at typiske takstativ må inn over dørene og skaper bulker. Jeg bruker norske VacuumRack av den grunn, men det er ikke uten ulemper det heller ...

Eksempler på anmeldelser av myOpel

Sommerstid drar Mokka-en vanligvis 50-60 kW fra en hurtiglader (aldri opplevd i nærheten av 100kW som NAF kunne vise til), mens vinterstid drar den typisk bare 17-23 kW på kalde dager. Finnes det noen batterivarmer eller lignende? Helst som jeg kan starte fra inne i bilen, for appen til Opel er jo banebrytende i sin upålitelighet, så det går skuddår mellom de gangene jeg får sendt kommando til bilen om å starte klimaanlegget på forhånd.

Det fremgår ikke klart noe sted om det å forvarme kupeen gjennom appen også bidrar til å varme batteriet. Noen som vet?

Jeg svarte på dette med bilder og utbrodering i Mokka Owners Club. Svaret er vel ja, men du bør ikke være alt for lang. Det går greit for meg på 181 cm, men jeg fikk bedre benplass når eldstemann kunne/måtte snus