Sitat fra: nk4sh på onsdag 10. desember 2025, klokken 20:47

Sitat fra: i3/RSiV på torsdag 28. august 2025, klokken 21:13Min bil fikk i går oppdatering fra 4.1 til 5.4.3. Planlagt tid var 3 timer, men det tok et døgn. Det dukket opp feilmeldinger som gjorde at bilen måtte stå over natten for å fullføre. Bilen fungerer fint, og nå slipper jeg endelig å trykke på OK for hver kjøretur

Ingen av Skoda forhandlerne jeg snakket med hadde noen oppdatering for min Enyaq 85x med programvare 4.1. Tok de kontakt med deg om oppdateringen?

Fikk innkalling ja. Møller.

Vis til denne: https://www.skoda-auto.com/emobility/software-update

Min bil fikk i går oppdatering fra 4.1 til 5.4.3. Planlagt tid var 3 timer, men det tok et døgn. Det dukket opp feilmeldinger som gjorde at bilen måtte stå over natten for å fullføre. Bilen fungerer fint, og nå slipper jeg endelig å trykke på OK for hver kjøretur

Endelig skjer det et løft på sw oppdatering igjen.
https://www.skoda-auto.com/emobility/5-4-3-software-update

Sitat fra: Ledam på mandag 14. april 2025, klokken 10:34Vanligvis lader jeg om natten i garasjen slik at hurtiglading ikke er noe tema. Men nå har jeg vært en på en lengre tur og måtte lade på ladestasjon. Det som overrasket meg var at den ikke ladet med mer kW. Det kunne stå 150kW eller 300kW på stasjonen men bilen (Coupe RS 2023) tok bare drøyt 60kW på det meste. Skal det ikke være mer? 

Du får bytte til en nyere utgave  Sw 4.0 og høyere så kan du forvarme batteriet før lading. Jeg hadde 169Kw på det beste etter 30 min med forvarming under kjøring i januar. Uten forvarming så er nok 60Kw med dagens temperaturer ganske normalt. Jeg har en Enyaq coupe 2024.

Min Enyaq har nå vært hos Møller og fått oppdatering fra ver 4.0 til Ver 4.1. Oppdatering tok litt lenger tid enn forventet, men vellykket. Håper nå på kun OTA fremover.

Jeg har nullstilt både på min forrige Enyaq, og min nåværende uten problemer. Er du innlogget som samme hovedbruker i bilen og i portalen når du starter reset?

Sitat fra: magfred på onsdag 09. april 2025, klokken 20:14

Sitat fra: i3/RSiV på tirsdag 08. april 2025, klokken 11:14Møller har åpnet for oppdatering for Skoda. Min Enyaq skal på verksted i morgen for oppdatering. Har ver. 4.0 nå.

Ble det noe oppdatering på deg?

De har ihvertfall startet, men det tok lengre tid enn forventet, så det blir lånebil til i morgen 

Sitat fra: magfred på tirsdag 08. april 2025, klokken 09:22For de av oss med ID SW 4.0 eller 4.1 ser det ut som at det endelig skjer noe på oppdateringsfronten:

- Siden 21.03.25 ligger det inne en OTA til 4.1.2 for biler med 4.1
- Skoda har åpnet for at biler med 4.0 kan booke time for oppdatering til 4.1.2 fra 02.04.25 (i hvert fall i Europa, usikker på om Møller har åpnet for det samme). Se mer her: https://www.skoda-auto.com/emobility/4-1-software-update

Mer info om forskjellene på oppdateringsløpet til 4.0 og 4.1 her (riktignok for Skoda): https://www.evspeicher.eu/en/en-news-stories/skoda-enyaq-update-ota-rollout-for-sw4-begins-and-things-are-finally-moving/

For å sjekke om det ligger inne noen aksjoner på din bil (inkl OTA) kan du legge in VIN-nummer her: https://www.dieteren.be/en/recall

Møller har åpnet for oppdatering for Skoda. Min Enyaq skal på verksted i morgen for oppdatering. Har ver. 4.0 nå.

Info om versjoner og oppdateringer her

https://www.skoda-auto.com/emobility/software-update

Endelig en 4.1 oppdatering tilgjengelig for biler med Ver 4.0. Men ikke overraskende så må bilen på verksted for oppdatering, trodde Skoda hadde kommet litt lenger med ver 4.0

https://www.skoda-auto.com/emobility/4-1-software-update

Sitat fra: bobil1 på tirsdag 18. februar 2025, klokken 14:20

Sitat fra: bobil1 på tirsdag 14. januar 2025, klokken 13:40Hadde min 85x inne hos Møller Åsane i dag, da fikk jeg bekreftet at 12v har dårlig kapasitet og må byttes, men alle er tom for 12v, så de har ingen estimat på når de kommer... "Battery protection limit exceeded" har jeg fått siden november, keyless og diverse sluttet å funke når det ble skikkelig kaldt i desember. Jeg fikk også feilmeldinger på Travel Assist, ACC og "drive system" for to uker siden, men har kjørt bilen daglig og ikke merket noe uvanlig eller bekymringsverdig. Jeg er jo litt spent på om Møller eller Skoda kan finne på noe hvis/når batteriet dauer helt, og bilen må hentes.
Kjøpte NAF-medlemsskap i dag for å si det sånn 

Jeg fikk nytt 12 4. februar hos Møller. Fikk samme varsel fra appen morgenen etterpå (og 6 ganger til samme dag). Jeg ringte Møller i dag for å bekrefte at de faktisk hadde byttet 12v siden det ikke sto i verktedsbeskrivelsen, de hadde byttet batteriet til AGM, ettersom dette skulle takle kulden bedre. Han jeg pratet med i dag hørtes relativt forvirret ut da jeg sa at meldingene dukket opp fremdeles, var visst første tilbakemelding om det.

Kan jo lure litt på om de da har programmert inn det nye batteriet ditt riktig. Hos meg har meldingene vært helt borte etter bytte til AGM.

12v batteri ble som jeg tidligere skrev byttet i slutten av november. Men for 2-3 uker siden startet meldingene om at batteriverngrensen er overskredet å komme igjen oftere og oftere. Så ny tur til Møller, og i dag ble det nytt 12v batteri igjen. Nå hadde det kommet oppdateringer fra fabrikken om problemet, og denne gangen ble det satt inn et AGM batteri. Ned til 46Ah AGM fra 49Ah EFB. Får håpe problemet er løst og appen slutter å varsle døgnet rundt  Sjekket også med carscanner, og ser at programmert ladespenning er endret fra ca 15,1v til ca 13,8v

Jeg lader hjemme hver natt, har holdt meg til 80% på sommeren, og 90% på vinteren, men jeg kjører jo alltid rett etter lading er ferdig, programmert avreisetid kl 7 hver morgen. Rekkevidden holder da gjennom dagen. Har vel hurtigladet  kun 3-4 ganger, men da kun toppet opp i ca 10-15 min opp til 60-70 prosent for å kunne fullføre dagen før lading hjemme.

Har nå passert 30000 km med min Enyaq 2024 mod. Når min 23 modell passerte 30000 km så viste batteriet en degradering på 5%. Nå på 24 modellen har jeg nøyaktig samme batterikapasitet som da bilen var ny. Så tror at sw 4.0 har forbedringer også for batteristyring. Fortsatt veldig fornøyd med denne utgaven av Enyaq.

Sitat fra: tromsø på onsdag 15. januar 2025, klokken 17:58Har ikke MEB biler lading av 12V batteriet via høyvoltsbatteriet, så snart det går under en gitt grense?

Mange andre har jo det. Burde være rimelig enkelt å implementere her.

I følge Møller, så lades 12v batteri når du lader høyvoltsbatteriet over 80%. Dette er hva jeg fikk oppgitt for min Enyaq med sw 4.0